Velka pochvala patri rannemu vodicovi 33/3 - 6705 za naozaj profesionalnu plynulu jazdu bez zbytocnych brzdeni ? Clovek ani neveri, ze sedi v trolejbuse ?
Ked sa vedelo spravit rozdelenie kratasov na linky v style : TEDOMY 20,22,32,133 .....SORy BN 10,5 na 37,65,99 - tak preco sa to neda s klbakmi ?
To je taky problem vytvorit capacity zadelenie v style napr. sluzby 93/1-5 a 98/1-4 ??? Za predpokladu ze by to boli len celodenne sluzby - jedna kratšia jedna dlhšia + mozno daka 1 delena do toho ???
peto1622
82-3543/1, 3540/2
84-4870/6, 4867/8
88-1208/3, 1217/6, 1201/8
92-4857/3
191-4509
ine:
203-6266/1, 6304/2, 6253/5
207-6286/7
208-6608/4, 6295/9
212-6302/4