Discussion Forum › Operations Forum

V zahraničí je vodič ten čo vedie autobus = šoféruje ho. Umývacia a upratovacia firma autobus umýva a upratuje. Dielenskí pracovníci robia servis a v dielni ho opravujú. U nás robí vodič všetky tri funkcie lebo zvyšné inštitúcie si tie svoje funkcie flákajú alebo neplnia vôbec... Toť zjednoduchšená schéma fungovania DPB, divízie abus.

Intervalom 10 minút cez prac. dni a 15 cez víkend

vypadla

Ta 83/6 - 2850 dnes uz 2-krat vypadol. Takisto rano 8:03 nevykonany odchod od technopolu, ale odisiel do vozovne. Tento odchod nebol hradeny. Potom sa napojil od kriza a znova vypadol ako si spominal. Dnes sa mu dari ?

Dnes

>vypadok vozidla 83/6, realne 10.54 sa od kriza napojil ZV 2812
>11.10 isla cez Patronku smer Lamac suprava 1630 ako SJ a ZV 1809 na linke 63
>autobus 1111 sa isiel napojit na linku 32 na Hl.st., stretnuty 11.20 na Stefanikovej ul.
>vypadok vozidla 210/2 6311 niekedy medzi 11.43 a 12.36, 12.36 z Hlst ho uz hradilo ZV 6293
>ZV 3710 smerovalo 13.10 cez Vazovovu ul. smer RM, na displeji 31 CSU, asi sa isiel napojit od trznice

a preco sa mame zo vsetkym opicit po zahranici

ani plat by u vacsiny nepomohol ked sa mu raz nechce tak preco by mal potom zmenit tu pomoze iba A4 a krasne doporucenie do buducna pre ine firmi Alebo majstri ktorych je pozehnane kontrolovat robobtu a po zlej odvedenej praci mu to aj zohladnit na premiach

ano. V zahranici. Ale my sme predsa na Slovensku.

Ale no sak ale o tom nikde nieje pisane v ziadnych predpisoch ci vyhlaske tak to tak proste nemoze byt hlavne je aby to jazdilo podla jeho predstav a za pol roka tu bude onanovat zas nad tym ze ako tie vozy vyzeraju a hrkocu no sa kto je nas Samko ?

otec dakuje za info, ide akurat pre nas do ruzinova, takze sa stihol tomu vyhnut bol pri tesco lamac, ked som mu volal

To je chyba systemu. V zahranici je bezne ze vozy sa neprideluju vobec a vodici (alebo niekto iny) sa o ne aj tak staraju, lebo musia.

Dakujeme dolezite info teraz sa tam vsetci pojdeme postavit a pozerat sa cez sklo

Maxinfo: vážna nehoda dvoch igk v križovatke Šancová - Karpatská - Žilinská so zranením účastníkov a zdemolovaním igk...Aj Šancová aj Žilinská - Karpatská pre MHD prejazdné, ale s veľkými obmedzeniami -> zápchy -> veľké zdržania - meškania

- Nedostatok ND.. náhradné diely sa presúvajú s dočasne, alebo dlhodobejšie odstavených, v lepšom prípade z vyradených vozov na tie prevádzkové
- motivácia dielenských ako taká, verím že pri lepšom ohodnotení by bola vyššia, teda ako u koho ale podľa mňa v súčasnosti (nič) nerobia ani do výšky svojho platu
- personálne poddimenzovanie: tých pár ľudí , čo sú na dennej či ľahkej údržbe či ako sa im nadáva, nemá šancu u 30tich busov medzi ukončením dennej premávky (cca 23.30-0.30) a začiatkom rannej (veľmi približne 4-5 hod.) -opraviť všetky vozidlá odstavené na poruchy (často aj cez 30 vozov, berem dielne Trnávka = za 1. a 2 DP, ale verím že na 3 a 4 dp je to to isté ale iné čísla pomerne k výprave), keď pri niektorých vodiči napíšu do knihy porúch aj 5-6 naraz...a to ani keby tí dielenskí mali plat ako prezident...
iná vec ale je, keby všetky poruchy odstraňovali poctivo, tých odstavovaných vozov a písaných poruch by bolo menej...

Čo iné okrem zlého platu, a teda nie finančne motivovaných ľudí, je ešte problém dielní a ich pracovníkov?

1826 je v 96tkovom zadelení. Je tam teraz 1821, 1826, 1999 a 1209 ?

o planoch oprav trati hovoril nejaky trabust v predminulom nastupte prosim tusim... opravila by sa aj stefanovicova, keby boli peniaze...ale asi sa bude robit az o rok s dubravkou.

dnes podla poradia:

83 - 2842/1, 2847/2, 2844/3, 2846/4, 2841/5, 2850/6, 4901/7, 4905/8, 4908/9, 2812/12,
98 - 4907/1, 4239/2, 4238/3, 4234/4, 4877/5, 4807/6, 4871/7, 4903/8, 1639/9, 1402/10, 1622/11

ine:

92 - 4223
95 - 4222, 4221, 4226, 4231,

Ono je pravda že v Brne nie sú pridelené eliny a tušim ani t-busy... A u tých elín je fakt rozmanitý park čo sa týka nízko/vysokopodlažnosti, dĺžky vozidla, či súprav, ale aj použitej výzbroje a spôsobu ovládania.
a vodič má v zadelení posebe povedzme 1/4, 3/8, 34/1, 7/12 (majú opačne ako my číslo poradia a potom linku).. a jeden deň ide s KT8, ďalší deň s 2XT6, tretí s poršetrou a štvrtý povedzme s 2xT3LPV.. u trolejbusov je ten park podstatne menej rozmanitý...
ale busy tam pridelené majú...a pridelené autobusy vodičom majú, a majú aj v Prahe a všade v býv. Československu...

Re #104924 AAA: hahahaha, som sa dobre zasmial.. ? poriadok v dielňach sa od revolúcie nepodarilo urobiť Klučkovi, Zacharovi, Kadnárovi ani Derkayovi, komu sa to teda podarí? Áno zvýšenie platu je jedným z kľúčov k úspechu.. keď ako mechanici vo VW, alebo nebodaj autoservise dostanú tí ľudia minimálne tri krát toľko ako v dpb..
Ale kto tým ľuďom pridá?