To ze je to jedna prevadzka a ze to umoznuje takyto postup chapem, je mi jasne ze pri busoch fungujucich stylom "co vozovna, to samostatny stat" by to neslo. Ale aj tak je to na DPB hyperprogesivne riesenie
Tak v prvom rade trolejbusy sú jedna prevádzka s dvomi vozovňami (už aj elektičky tak sú). Takže vodiči z jednej kmeňovej vozovne z voľna alebo aj zo zálohy občas jazdia aj za druhú..
A po druhé, verím, že keby to trolejbusáci nechceli, tak by to nebolo. V súvislosti s plánovanými presunmi soriek, 14 a 15 Tr medzi vozovňami by som sa nedivil, keby si také riešenie objednali oni sami. Možno znalejší doplnia ako to naozaj bolo ?
petržalskym podmostovým ZV bol dlhé roky 4117 ale nevadí ? 
