Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

mathre

#152446 Rate positive Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #152445:
Ja si myslím že im niečo vymyslia, presne ako sa spomínalo tak to hodia na 210 po SND, možno vymyslia ešte nejakú inú linku a zvyšok rozhádžu na linky. Zas ono nie je na škodu mať aj takéto vozy. Napríklad keď budú robiť niekde nejakú opravu vedenia tak tam môžu nasadiť tieto vozy a v úseku kde bude výluka budú jazdiť na naftu a nebudú sa musieť zbytočne dávať Abusy. Samozrejme by bolo lepšie keby tieto vozy boli vo verzii 31TrDg ale ako sa písalo tak výrobca poľnohospodárskej techniky v čase tendra ešte nemal tieto vozy k mání pre Škodu.
Reply

trolejbus6207

#152445 Rate positive Rate negative
Reply on: mathre #152442:
samozrejme toto bolo len extrémne krátkodobé testovanie, ale naozaj nie je účelné dlhodobo trápiť vozy jazdou na agregát v normálnej premávke, fakt som zvedavý, kde chcú súdruhovia z DPB tých pätnásť troloSORov s agregátom nasadiť ?
Reply

Dezerter

#152444 Rate positive Rate negative
Reply on: Dezerter #152441:
linky 2 a 4 prave presmerovane do Ruzinova
Reply

mathre

#152443 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #152433:
Možno by nebol zlý taký šotonápad ako linka Dlhé Diely - Jelačičova alebo Autobusová stanica.
Reply

mathre

#152442 Rate positive Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #152440:
Veď ale 30TrDg by nemala dôvod jazdiť hore DD na dieselagregát keď sú tam dráty. Na to ten motor isto nie je stavaný ale na jazdu po rovine a prejazdom mimo vedenia si myslím že je OK. Do kĺbu by nebolo od veci dať silnejši, to je pravda ale.
Reply

Dezerter

#152441 Rate positive Rate negative
Prestoj elektriciek na trnavskom myte pre nehodu aut na prejazde stoji vajnorska aj ruzinovska
Reply

trolejbus6207

#152440 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #152439:
obávam sa, že nemáš pravdu, všade slúžia len na dojazd do vozovne, prípadne krátkodobé pojazdy na úsekoch "bez prúdu" alebo na jazdu okrajových štvrtí, kde sa neoplatí ťahať vedenie, neviem o tom, žeby niekde existovala linka typu 133, ako na začiatku kariéry našich 25Tr
tuším Petto tu písal o "jazde" do kopca na agregát na Dlhé Diely, keď sa testovala 30TrDG, že sa ledva plazila a to bol síce narvaný, ale krátky voz, nieešte kĺb... ?
Reply

Dadino

#152439 Rate positive Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #152438:
No ja si myslím že síce sú aké sú ale súdruhovia návrhári určite nenavrhujú agregáty iba na dojazd. V iných mestách takéto "duobusy" jazdia deň čo deň a jazdia normálne. Nie sú s nimi žiadne problémy čo som aspoň ja počul. Nie také ako sú s našimi.
Reply

trolejbus6207

#152438 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #152437:
presne taký istý ako v 25Tr a 30Tr - 100kW, tu máš odkaz na produktový katalóg - http://www.skoda.cz/cs/produkty/trolejbusy/trolejbus-31-tr-sor/Contents.3/0/457B68BE873F27395952CA45356A0BC1/resource.pdf
jedine pre 27Tr je možný silnejší agregát - 175kW, ale mám dojem, že sa montujú rovnaké 100kW ako do 25Tr, nikde som sa to nedočítal...
Reply

Dadino

#152437 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #152435:
Nemôžeš vedieť aké Agregáty dajú do tých kĺbov. Možno by sme boli prekvapený aké výkonné by boli. A aj krátke Agregáty musia niekam nasadiť a vraj veľmi uvažujú o takých linkách ako chcú spraviť 210.
Reply

Pe67

#152436 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #152434:
Čo som teraz pozeral tak 4927 išiel namiesto 33/2 a namiesto 33/4 nič.
Reply

Petto

#152435 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #152433:
Uz ziadne dalsie "duobusove" linky vypravovane tbusmi s agregatom. Agregat o sile 100kw je pri klbaku vyslovene len na dojazd, max tak na prejazdy ako boli volakedy cez vikendy na L32.
Reply

Petto

#152434 Rate positive Rate negative
Reply on: Pe67 #152432:
No to teda vydrzal 6703, cize na 33/2 nie je aktuálne nič ?
Reply

Dadino

#152433 Rate positive Rate negative
Reply on: Error 0x007 #152431:
Jasné že by to nebolo zlé. Bolo by to len dobré a spraviť to ako normálnu dlhšiu linku, ktorej konečná by bola možno niekde tam aby trošku prepojili tie dlhé diely so zvyškom mesta aj bez prestupovania. Potom by na Molecovej nebol taký neskutočný nával ľudí v špičke. Ale to sú zase len také podľa mňa bonusové plány. 🙂 Myslím si však že rozvíjanie trolejbusovej dopravy v našom meste nie je na škodu a keby sa kúpilo aspoň 10ks 31TrDG dala by sa spraviť nejaká trolejbusová linka niekde kde by išli po trolejoch a konečná by sa potiahla dakam aby sa prepojilo nejaké miesto kde MHD ešte nechodí a tam by už došiel ako autobus tak ako je to v pláne s 210 snáď niekedy. 🙂
Reply

Pe67

#152432 Rate positive Rate negative
Reply on: Pe67 #152429:
Zjavne vypadol 6703 z 33/2. ZV 4927 išiel teraz na medzičas medzi 33/2 a 33/4.
Reply

Error 0x007

#152431 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #152414:
Vobec zle by nebolo, keby sa prepojila trat. Potom nebudeme musiet kupovat (celkom zbytocne) obojzivelne srandy.
Reply

Petto

#152430 Rate positive Rate negative
Reply on: Pe67 #152429:
no fajne , odfotte dakto ?
Reply

Pe67

#152429 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #152428:
33/4 od začiatku poobedného dielu nevypravená, nebola ani hradená. Momentálne je tam ZV 4927
Reply

Petto

#152428 Rate positive Rate negative
kona sa dnes 33/4 ci opat "snezi" kazdych 24 minut ?
Reply

mathre

#152427 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #152425:
Je mi to jasné ale tie 30Tr vypravujú na iné linky. A tých majú oveľa menej ako 31Tr
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.