Ale nie, no proste auto, ktoré mi napríklad opravia v servise. Samozrejme viem, že to je drahé, ale nechcem stráviť pol života jeho údžbou. Malo by to byť zároveň auto, s ktorým nebudem napr. v robote v garáži vyzerať jak exot a najlepšie by bolo niečo čo bolo vyrobené za posledných 15 rokov. Ja viem, že Trabant je na údržbu jednoduchý, ale ako som už povedal, také niečo nechcem. Ešte by sa našlo určite veľa dôvodov, prečo nie..
Chápem, ako to myslíš, ale moja predstava auta je niekde inde. To radšej ešte pár rokov vydržím v sociálnej doprave. (a aj potom, keď mi niekam pôjde sociálny spoj výhodnejšie ako auto a bude presný, čistý a nebudem musieť čakať 10 minút v spoločnosti ožratých nafetovaných narkomanov s absťákmi, tak tej sociálny spoj veľmi rád využijem)
Tak to máš Trabant super voz. Oveľa lepšia voľba ako to čo má Spectre. Na tom trabante nemáš žiadnu hydrauliku, žiadne kvapalinové chladenie, motor má iba jednu štvrtinu pohyblivých súčiastok oproti štvortaktnému motoru. Trabant je bezúdržbové, výkonné a spoľahlivé vozidlo. Bohužial, je aj veľmi neekologické.
nejaku kratku ZV vrakosu som okolo obeda videl na 39, nejaky dlhy plyn fical hore na DD, ale niekam zmizol, lebo som ho hore nenasiel a nehradil tam nic
Vacsina SORov je pridelena, a ked dany vodic nejazdi, tak miesto "jeho" SORu ide nejaka plesniva Vrakosa... Napriklad dnes na 51 3020...
Re #40420 Andy: Tade chodia tri linky, nielen 68... Nakoniec prisiel bus za neuveritelnych 70 minut od toho predosleho. Pritom jedno kolo na 68 trva 60 minut (vratane 15-minutovej pauzy)... Co z toho vyplyva? Ze vodici z petrzalskeho parkoviska museli takmer vsetky vozidla odstavit na Holicskej a cakat na svoj nasledujuci odchod. No a dispeceri sice situaciu nakoniec riesili, ale aby za ten cas poslali nejake zalozaky, tak to nehrozilo
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
A pod stromček ešte aj vilu s garážou, aby som mal kde parkovať. 
