pred cca 15 minútami na zastávke Haburská vodič busu 4246 jazdiaceho na linke 50 vyzval cestujúcich, aby si vystúpili .... nevyzeralo to na poruchu, pravdepodobne ho stiahli na linku "X" z Trnavského mýta po Vozovňu JD ....
Neviem, nevyjednajú sa nové vozy ľahšie, keď naozaj nebude čím rozšíriť premávku, než keby bola na ten účel odložená dvadsiatka kapacitne absolútne nevhodných kačíc?
Nuž pod strechou jednoducho preto, lebo zakonzervovanie a širák je "protimluv". To by ich mohli rovno vyhodiť. Proti predaju by som nenamietal, ale okrem Sarajeva, kto by to tak mohol chcieť? Ale predovšetkým, ak by sa predali, kto zaručí, že pri otvorení trate na koniec Petržalky budeme mať nové vozy?
Inak aj v tej Lodži sa samozrejme jazdí bez kľuky, keď Geamatic funguje, v linkovanom videu je kľuka nasadená len aby bolo lepšie vidieť, čo vlastne Geamatic robí.
Pardon, nelvládnem nemčinou... Rovnaký zázrak sa inštaloval aj do niektorých viedenských E1, alebo to bola nejaká iná modernizácia regulácie rovnakej značky? https://zueoptel.pl/geamatic
![<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>](https://www.gravatar.com/avatar/923ea944e42b99e7132e64f662ae10a4?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
