Discussion Forum › Operations Forum

Andy: Aha chyba v systéme, bo ja som myslel, že 4850 bola otvorená ako 2812 medzi dvermi. Ani neviem prečo som si to myslel. O.K. bol to ďalší skrat:-p
Takže bude fachčiť?

No vsak ked ma biely zadok, tak asi bola, nie? Chce to zavity do polohy 1

Nie niesom fajciar na taku blbost som este nezasiel, ale je to blbost ked chces brat niekomu drogu ktoru chce uzit!!! To mas jak napr. Internet. Vecer jednoducho ten pocitac musis zapnut a bez ohladu ci je sviatok! Zapnes ho hoci kedy. Neurcis si cas kedy ho zapnes, chapes co tym chcem povedat???
A milacik neryp! Jednoducho ignoruj ma a budeme aspon kamarati alebo chces aby sme boli na vojnovej nohe???

Drro, Tomáš: Ale nie, ja nechcem brať šoférom aby vo voze fajčili, ale aby nefajčili vo vozoch u ktorých to preniká do voza. Ja berem ohľad na nich a chápem fajčiarov, že si jednoducho potrebujú zapáliť. Darmo droga je len a len droga. No bol by som rád, keby vodiči brali ohľad aj na mňa ako nefajčiara.
Avšak toto je v rovine hypotetickej, lebo si pamätám iba jeden prípad v Karose 741 keď vodič fajčil a tam vďaka nedokonalej kabíne ťahal dym do voza. Po upozornení vodič cigaretlu vyhodil ( bolo to na linke končiacej na hl. stanici a 2 zastávky pre konečnou, pripravil sa o cigaretu lenže nevydržal)

Myslím si, že vodiči sú veľmi korektný a počas jazdy si dovolia fajčiť, len tí ktorí majú kabíny, čiže Ikarusy, trolejbusy a eliny. Tam mi to nevadí, lebo to nepreťahuje a aj tak vidím málo vodičov fajčiť a zrejme väčšina fajčí na končených a chcú si vytúženú cigaretu vychutnať. Myslím si, že by sme sa skôr mali zamerať na problém cestujúcich, ktorý do poslednej chvíle pred nástupom ťahajú a potom to vyfúknu do voza a vtedy ma ide rozhodiť.

Takže ešte raz v tomto smere som s vodičmi skutočne spokojný a pravidlá nevídam v tomto smere porušovať avšak vždy sa nájde výnimka, ktorá potrvdí pravidlo. Preto nechápem vaše reakcie.

Videl som pána, ktorý si po nástupe otvoril okno a dym vyfúkol von. Avšak to je taká istá výnimka ako u tých vodičov.

Andy: A tá 4850 bola opravená? Asi nie, čo? Žeby ju odviezli ako zásobáreň náhradných dielov?

2603 ide z plnicky na posledne kolo L74.

Ty si asi fajčiar. Lebo keby si nebol, staval by si sa k tomu úúúúúúúúplne inak.

Ty premýšľaš ako DPB: Ako sa čo najrýchlejšie zbaviť cestujúceho.

No, pokiaľ viem, údržba nie je žiadna (resp. minimálna) z dovodu nedostatku financií. Veď aj na týchto stránkach sa to viackrát tak prezentovalo.

Zase na druhej strane je pravdou, že v poslednom období sa sprevádzkovalo viacero busov, ktoré boli dlhodobo odstavené kvoli poruchám. (4802, 4404 a najnovšie 3702). Podľa mojho názoru však príčinou týchto porúch bola opať nedostatočná údržba.

Ale je to len moj názor, nechcel by som sa hádať s niekým, kto sa v tom vyzná lepšie.

Kto to je? Dáka vodička?

2614 isla na plyn z L61. reklamu nemaju 2614 ani 2618 frenky informs: 1829 21/4.

1829 ZV L21, 3604 ZV L74.

Hehe, Kremen v zacviku 7919+20, L11? Tabulku som nevidel ale niekoho mal v kabine.

Jo a Ribana dnes jazdi s baranicou na hlave

2611 sa prave vratil z plnicky na HlSt - L61. Za nim isla na L61 aj 2610 (obe bez reklamy, s dracikom), ale zozadu som nevidel ci to bol PZV.

- Rano okolo 7:00 ZV 6301 na 202
- 4850 okolo 15:30 bola tahana Liazkou po Bajkalskej smer Petrzalka, ma biely zadok a nema tam SPZ.

Urcite to nie je velky pocet upratovacov a nie moc casto Mam pocit, ze nikdy a ze ich je nula...

2831 ako ZV na L34.

Peter: ja to neviem presne a tak ti nechcem klamat.

Vie mi niekto opísať spôsob upratovania busov a elin v jednotlivých vozovniach DPB. Kedy sa to robí, ako, koľko upratovačov a podobne? Díky.

ha no asi.ale vase maju pekny nater.