vcera cca o 23:45 videny na Prievozkej na poslednom dojazde L202 s cestujucimi LBC klb. tbus s rozmlatenym bocnym oknom.
cislo neviem. zahliadnuty s oproti iducej N72.
Nie je. V DPB, a. s. ako vodič na trvalý pracovný pomer robí za jeden deň max. 12 hodín. Aj to je už extrém. Priemerná služba má okolo 8-10 hodín.
Potom sú tú tzv. "dielenskí" pracovníci ktorí robievajú v dielni 8 hodín a ak jazdia na kratší prac. čas často keď skončia v dielni okolo 14. hod potom idú jazdiť nech by do 1.00 tak sú v práci v kuse od 6.00 do 1.00 čo je 19 hodín, ale za volantom iba 11 a je to ich vlastná voľba, nikto ich nenúti.
Ešte je možnosť že vodič jazdí okrem DPB, a. s. za inú firmu a tam ťahá pred/po službe v DPB.. či už ide o Abuss, ktorý zmluvne vykonáva záložné vozidlá pre DPB ale to tiež nie je klasické jazdenie, alebo pre nejakého súkromníka mimo robí zájazdy/zmluvnú dopravu.. ale to ide na jeho triko lebo on sám ide proti sebe (aj keď v prospech vysokého zárobku..)
Nie som vôbec z DPB, ale som cestujúci, čo sa tak viac zaujíma. Mám otázku na znalých pomerov: je pravda, že vodiči ťahajú aj viac ako 24 hodín? Dnes na 83 (2849) tesne pred dvanástou smer Petržalka vodič privrel jednu cestujúcui do !predných! dverí. Spýtal som sa ho, či ťahá 24-hodinovku, že si neuvedomuje, že ľudia nastupujú meter od neho. A reagoval, že "Niekedy aj viac". Je to pravda, že ťahajú takéto služby?
4904/95 mal problémy už skôr. 17:52 skapal na zastávke Strečnianska smer do mesta. Asi 15 minút tam blikal všetkými smerovkami s nastavenou poruchou na paneli, potom sa pohol, zrejme sa niekde otočil, lebo o cca. 18.20 už bol na konečnej Vyšehradská. Podľa toho, čo píšeš, to asi celkom nerozchodil.
je mozne, ze ZV 4849 hradil potom po 8h 83/1 smer petrzalka, lebo potom ako po 8h dohradil 83/13 neodisiel, ale ostal stat v obratisku pri krizi
Re #113376 a.m.: zato 9.45 sa pri vw vyhrievali 3x23. 8216 spriahajuca sa s ivecom stala na hlavnej ceste, 3422 prestavkovala (/1) a bolo tam aj zv 3410 s mlakou na displeji
ZV 8211 hradilo linku 21, stretnute asi 8.30 marecka smer mesto, hned za nou aj 1630 s cestujucimi, a hradilo aj smer vw, stretnute asi 9.55 kralika
ZV 6275 islo na linke 204 o 12.20 rm smer valaska
ZV4849 hradil linku 83/13 posledne kolo
83/1 - 4223 odstaveny o 8:30 pri Technopole s PV, odchod nehradeny, mozno sa nieco napojilo na trase, neskor sa vratil.
Mike
Potom sú tú tzv. "dielenskí" pracovníci ktorí robievajú v dielni 8 hodín a ak jazdia na kratší prac. čas často keď skončia v dielni okolo 14. hod potom idú jazdiť nech by do 1.00 tak sú v práci v kuse od 6.00 do 1.00 čo je 19 hodín, ale za volantom iba 11 a je to ich vlastná voľba, nikto ich nenúti.
Ešte je možnosť že vodič jazdí okrem DPB, a. s. za inú firmu a tam ťahá pred/po službe v DPB.. či už ide o Abuss, ktorý zmluvne vykonáva záložné vozidlá pre DPB ale to tiež nie je klasické jazdenie, alebo pre nejakého súkromníka mimo robí zájazdy/zmluvnú dopravu.. ale to ide na jeho triko lebo on sám ide proti sebe (aj keď v prospech vysokého zárobku..)