Discussion Forum › Operations Forum

Dnes (03. 11. 10) ráno:
31 – 1634/1
39 – 1617/..
68 – 4874/..
78 – 2622/..
80 – 2358/..
82 – 3543/..
84 – 4853/1, 4836/2, 4830/4, 4834/5
88 – 1214/1, 1202/5, aupark/8
92 – 4858/..
93 – 4232/.., 4842/..
94 – 4850/..
95 – 4914/..
99 – 4108/.., 4123/..

Ja len doplnim, ze suprava nepremavala od 19.55 h. do 23.27 h., neskor ho nahradil az do konca sluzby ZV 7304, aj som si myslel, ze to pri presune do vozovne niekde vzdal, nakolko 12/5 dosla nasledne do Dubravky s meskanim cca 20 minut, takze ten prestoj odhadujem na takych 30-35 min.

Nie, nebolo to tak vždy. Napríklad počas poslednej služby služobne najstaršieho vodiča električky to tak nebolo. A tá 38+135 bola normálne na poradí, žiadny vložený spoj. 1512 nie je v horšom stave ako mnohé iné premávkové autobusy. O tom, či má čo hľadať v premávke alebo nie (našťastie) nerozhodujú neplnoletí premúdrelí kverulanti. Bol to narodeninový darček pre niekoho, kto si to zaslúžil.

Re #109080 Sati: Ak by Ťa teraz Tvoj zamestnávateľ žaloval za ohováranie, tak by určite uspel, pretože 1512 má platnú STK aj emisnú.

Re #109081 Sati: Bol tam vypravený prevádzkyschopný autobus so všetkými náležitosťami.

Koniec OT.

tiez som tomu neveril kym som na vlastne zdvojene oci nevidel ? ?

Predsa každý študent bez električenky s ruksakom presahujúcim stanovené rozmery. ?

pekne si to napísal ?

?

už ma napina,nemohol si to radsej napisat rano

Už len kto si na 131-ke cvaka listky mi povedz xDDDDDDDDDDDd

minimálne na jeden sa domontuje klima zo 3707 ?

tak mi nechci povedat ze na linku 131 ktoru vypravuje 4.DPA sa nenasli 2 prevadzky schopne a zo vsetkymi povoleniami platnymi autobusi rozosmial si ma ale vazne

aha takze ked ti pride srot bez stk vo vnutri kam sa pozres dostanes tetanus a ine sprijemnovace zivota mam byt vdacny a cviknut si 4 listky naraz a ukajat sa spolocne zo soferom z takeho srotu
A ja som si trapne myslel ze uz zijeme v 21 storoci ?

Tak v takom prípade by ma veľmi zaujímalo, aký je rozdiel medzi vypravením "geplu" 1512 a napr. bežne prevádzkovaného "geplu" typu 1401 a ďalších - vekový rozdiel oboch vozidiel je cca. 2 roky, co je po cca. 16 rokoch prevádzky asi irelevantné.
Nemám ten pocit, že by dnešný cestujúci v Bratislave na každom spoji automaticky očakával len nové a nízkopodlažné vozidlo a jeho neprítomnosťou by bol zvlášť prekvapený, obzvlášť ak ide o linku posilovej dopravy premávajúcu nad rámec každodennej dopravnej obsluhy, navyše v deň, keď musel dopravca veľkokapacitnými vozidlami posilniť aj ďalšie bežné linky, kvôli zvýšenému ruchu na cintorínoch ...
Ani som nejako nezaregistroval, že by sa niektorý z bežných cestujúcich nad tým nejako pohoršoval, skôr mám pocit, že kritici sa našli len v tomto fóre ...

neviem, toto som písal poobede a len tie čo som im videl tabuľku... ale veď ešte počkaj a budem vedieť ?

Re #109075 Jadran: No poobede určite, videl som ju 2. krát ?

Re #109076 Risko1: bol to odchod 14:25 z Prokofievovej a bol tam 1209 s tabuľkou /1... ale aj tak diky za info ?

8214 stala dopoludnia a tusim aj na obed pod mostom.

Tak potom zrejme nahoda, musia sa nejako obiehat (kvoli prestavkam). Teraz ma napadlo, ze 96/1 cez tyzden zacinala az po 6h, teraz po 6h zacina 96/6. Bude potrebne si to odsledovat par dni

2642/1 max tak poobede, kedze rano bol na 196/4
Re #109073 Valec: doplnim ze 78/9 rano 2628, poobede 2614; okrem toho 2606 vydrzal len ranny diel, poobede ho vodic vymenil za 2628; a 75/5 rano 2630, poobede klasika 2610 ?

nevies ako idu po sebe poradia na tej 95 po 7. hodine rano?

Nie asi, ale určite. Videl som ju tam okolo 7:20.

A nejaké dnešné čriepky zozbierané z celodenného cestovania hore-dole po meste:
50: 2362/3, 2350/17
75: 2629/7, 2633/8
78: 2844/3, 2606/10, 2622/11 (a veľký výskyt 8214)
178: 2333/1
201: 6614/5, 6608/9
202: 6628/4, 6627/5, 6631/7, 6622/8, 6637/10, 6623/11
DZV Čiližská: hmm, toto tažko posúdiť, keďže na 78 nejak často operovala 8214 a v obratisku stála 8212.

Re #109054 MiOM4: A kde máš na L65 ten kĺbák, čo dokvitol na Čiližskú o 6:49? ?