Nebezpečné prekrytie kanála na zrekonštruovanej zastávke Zochova drevenou doskou. Je to dočasné riešenie, pokiaľ si tam niekto pri nastupovaní/vystupovaní nespôsobí úraz?
Ono tam v Rovinke naozaj nikto nenastupuje a nevystupuje . Možno zopár ľudí, čo pracujú v tých skladoch pri zastávke. Bolo by tam treba vybudovať lepšiu prístupovú cestu, parkovisko a klietku na bicykle. Potom by to snáď malo zmysel. Aj keď je otázne, koľko ľudí by to oslovilo.
To aj štúdia realizovanosti navrhla zrusit zastávky Reca a Puste Ulany, lebo sa pozreli do mapy a videli, ze su daleko. Pritom vlakom jazdi dvoj az trojnásobok autobusových cestujucich v centrách obci.
A navrhli postaviť zast Nový Svet pre 96 obyvateľov, lebo ta "obec" je zas blizko trate.
Keď to berieme z hľadiska času (koľko trvá prejsť z konečnej na konečnú) tak to bude podľamňa takto (nerátam výjazdy a dojazdy) :
Z električiek linka 4 - trasu z Pri kríža na Zlaté piesky prejde za 53 minút (pri súčasnom výlukovom stave - v normálnom stave je to o ~5 minút menej).
Z trolejbusov linka 42 - trasu z Vrakunského cintorína na Červený most prejde za 34 minút.
Z autobusov linka 65 - trasu z Čiližskej na Tbiliskú prejde za 51 minút.
Viackrát som na tejto sekcii čítal a videl obrázky, ako v Bratislave schnú rozchodníky. Je načase prejsť na revolučné košické riešenie vo forme umelej trávy
Najkratsou linkou je 144 s dlzkou jazdy iba 2 min, nasledne 77 s cielom Povodie Dunaja s dlzkou 4 minuty a dalej spominana 45, 154, 139 ale aj 33. Patri k nim aj linka 79 zo zaciatkom jazdy zo Stn P Biskupice alebo aj 69 v useku Avion - Pharos.
45 sa mi zdá krátka ale neviem či je najkratšia. Má zastavky NOÚ, Klenová, Vlárska, Nemocnica Kramáre, suchý mlyn, patrónka a konečná červený most. Časovo asi 8 minút.
Optimista
Uvedom si ze je potreba NOVE - 2 vyhybky ,2 zbiehave vyhybky 2x križenie /42 a 49/A to mi nie je znama radenie trolejbusov na konečnej -na stanici
A mysliš ze nove trakcne stlpy netreba
Inak ak by sa urobil bus pruh na prazskej smer centrum od konca sucasneho bus pruhu az po zast. Sokolska, IAD by stala v kolone na Prazskej a priepustnost krizovatky pod stanicou by bola lepsia.
Zhruba tak, ako je to teraz, len namisto stavbarov by bol bus pruh.
Pokiaľ sa bavíme o tej chýbajúcej stope, je to niečo čo by dokázali prekonať moderné trolejbusy ktoré nie sú "plnohodnotne parciálne" ale zvládnu prejsť pár metrov bez drátov? Niečo ako naše 24Tr.
Chápem že takých tiež nemáme dosť, a túto situáciu by teda nevyriešili, len ma zaujíma či by to bolo "v rozsahu" takých vozidiel.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
len či by presli tym že maju 24 m
