Discussion Forum › General Discussion

Neoverené info vravia, že to odmietli robiť za tú cenu a teraz si myslia, že za tú istú ponúkanú pôvodnú to odrobia, ale menej dní = od včera.... Vraj včera ráno tam premávalo aj DPB aj zájazdy BA, vždy po 2 busy na každý odchod... ?
Re #81564 hoppusmark: Jedna z možností je že k dátumu spustenia BID, teda 1.3.2008? ?
Re #81569 Martin Fundárek: Ani to nástupište 49 sa mi nepozdáva, ono by bolo asi tam ako dnes, ale koncepcia obchádzkových trás asi nepočíta, že by tam mala byť nejaká zastávka...
a ináč o prestup je postarané, lebo presunutá zastávka Patrónka (MHD+SAD) na smer Lamač, Dúbravka, etc. bude v prvej etape na Lamačskej tesne za križovatkou s Cestou na Červ. most, takže odtiaľ je to k Voj. Nemoc skutočne kúsok. ?

K reko Patrónky: nástupište linky 43 bude pri Vojenskej nemocnici, ale okrem trolejbusov a linky 49 pri Vojenskej nemocnici nebude zastavovať nič? Čo takto zabezpečenie prestupu?

Na Kolibe je presunutá zastávka HUSOVA asi o 30 metrov smerom na konečnú zastávku Koliba...Je tam daná svetelná signalizacia, kvôli upravovaniu cesty alebo niečoho takého..........

Tak tak. Sranda bola, ked som cakal na stanici v Smokovci a prisiel SOR 7,5 na linke Lomnica - Vranov.

No vidíš, práve na tvoje narodeniny otvorili trať na Dúbravku ?

Ja tiež neviem, či tá trať bola 12. 4. 1986 rovná, lebo v ten deň som akurát oslavoval narodeniny. ?

Ináč kedy sa budú prečíslovávať trolejbusy? ?

K tomu prvému článku: Tak s takou stratégiou a nápadmi ako som si tu mohol prečítať, s tým nezískajú ani jedného cestujúceho navyše.. Proste nemajú šancu.. Jednoducho "skvelí" manažéri ?

heeejj??? tak to už muselo byť vaažne prťave ?

Hlavne je trať neudržiavaná, ako tvrdíš. Ale bola aj zle položená. Totiž v 1985, kedy stavali trať, to odflákli, a potom z toho dnes máme "roller-coaster". Neviem, či 12.4.1986 bola trať pekne rovná, ale v posledných rokoch je to čím ďalej, tým horšie. Ak sa má ešte 2 roky, do rekonštrukcie, jazdiť dvadsať kilometrovou rýchlosťou, tak to radšej pôjdem autobusom, ktorý jazdí cca štyridsať, alebo IGK, v ktorom sa nebudem dusiť.

Železnice sa chystajú prehodnocovať zľavy:
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cudalostia&c=udalostia_8_1
(ponechávam bez komentára, aby som nebol vulgárny)

"Opravy železničných tratí medzi Bratislavou a Žilinou by nemali spôsobiť predlžovanie jazdy vlakov v tomto ani budúcom roku. Sľúbil to včera Dalibor Zelený, riaditeľ Železníc SR."
(http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cudalostia&c=udalostia_8_2)
?

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=3069&PHPSESSID=fb156cb8eebde47439bc615681108507 ... "Autobus, dlhý 8,6 metra, bol..." to je menšie než SOR! ? chcel by som to vidiet naživo ?

Spolumajiteľom Zájazdov sa od 11.7.2007 stal Ing. Vladimír Lunáček:
http://www.orsk.sk/vypis.asp?ID=33194&SID=2&P=1

A prečo to nerobili hneď od začiatku?

IGK je individualny gumokol, ak si to este dobre pamatam... ?

Ok, tak pre vysvetlenie:
IAD= Individuálna automobilová doprava.. To je vlastne odborný termín pre "auto"
IGK je taká skomolenina odborného výrazu IAD... Indivduálna gumokolesová doprava (alebo tak nejak) ?

Potom sú aj také pojmy ako DPB , ale to myslím pozná každý ?

no to si mi pomohol ?

IGK = IAD ? ?

a co je to IGK ?