Discussion Forum › General Discussion

No, s tým kontinuálnym zlepšovaním by som až tak nesúhlasil. Niektoré úseky sa síce opravujú, ale niektoré sa naopak nechávajú chátrať a problematické miesta sa "opravujú" rýchlostníkom. Čo sa mi, ako cestujúcemu, vôbec nepáči. Teraz sa napríklad predlžovali jazdné doby - a nie ani tak kvôli rušivým vplyvom IGK a nových križovatiek, ale preto, že vodiči začali tie rýchlostníky dodržiavať.

m@rtin si totiž už nemôže pamätať, ako tie bratislavské trate vyzerali predtým. Ja som v BA do roku 2000 žil a ešte stále ju minimálne raz za 3 týždne navštevujem a preto môžem zodpovedne povedať, že od veľkej rekonštrukcie Špitálskej (čo bolo tuším 1988) sa stav tratí v BA kontinuálne zlepšuje. Občas sa síce dejú politické úlety, ako je napríklad trať na VÚIS paneloch so zámkovou dlažbou, občas sa narazí na Trabantíkove dogmy (srdcovka nesmie byť oblúková, prechodnica neexistuje, konce koľajníc sa nedajú zohýbať a podobne) ale napríklad na rozdiel od Prahy sa u nás od veľkej opravy ružinovskej radiály nepoužívajú BKV panely.

az budem mat cas a v robote dokoncime niekolko zakaziek tak ti kludne mozem ukazat ze sa od originalu az tak lisit nemusi. ziadna fotka po uprave sa uz nevyrovna originalu to je jasne, ale retusovat sa da vselijako a castokrat kvalitne ?
(ako ja som stary provokator, netreba ma brat moc vazne, o nic mi nejde )

oka to pivo berem ale platim ja ?

Inac ostatne zmeny sa mi pacia, ako nove zobrazovanie thumbnailov je ovela lepsie ako to stare.

btw. tiez mam na webe nejake fotky a tak isto su chranene vodoznakom ale tie moje nikdo nekradne lebo tym z imhd sa ani zdaleka nerovnaju ?

"Kdyby seděli v DPB dobří lobbysté, třeba byste neměli most Apollo"
Keby boli v DPB dobrí lobbysti, bol by most Apollo s bus pruhom alebo rovno s ekektričkovou traťou. Stavba mostu ako taká hlúposťou nebola, hlúposť je, že ani jedno z uvedených nemá a mať nebude.

Ja som si prešiel košické trate práve pred približne 6-timi rokmi a mal som presne opačný dojem - že síce bratislavské trate sú v zlom stave, ale košické v príšernom - napríklad taká trať k OC Važec s poprepadávaným spodkom bola zrelá na zatvorenie.

d3k0: *MHD v Stuttgarte* -- fajn foto, len mi tam chyba pre mna najvacsi zazitok zo Stutgartu - elektricka na linke c 15 Neviem, v maji mozno uz nepremavali, ale zaciatkom februara este ano a zaroven sa uz pracovalo na prestavbe celej jej drahy na 1435, co teda bude znamenat ich koniec v tomto meste - co je myslim z pohladu turistu skoda...

Teraz bez ohľadu na to, či je lepšie čakať alebo nečakať, predpisy ti v čom bránia čakať cestujúceho?

Re #65451 Nightlight: Ja veľmi často súhlasím, len to tak nevidno, lebo vtedy si to obvykle len pomyslím a nič nenapíšem. Čo sa toho čakania týka, ok, už sa o tom diskutovalo dosť, máš pravdu.

Re #65457 Nightlight: Zrovna na tých troch zastávkach mi v živote nevadilo, keď ma vodič nepočkal, lebo chápem, že nie je možné čakať na súvislý rad bežiacich osôb.

Na základe citácií predpisov a striktného bazírovania na nich by si mohol byť PS VB R. H. alebo ing. S. I. V odpovedi Sommelierovi si úmyselne zašiel do opačného extrému, aby si dokázal, že čakať sa nedá. Pravda je niekde uprostred.

To má s tým príspevkom spoločné veľmi veľa. Hanbíš sa za to?

Nevie niekto, prečo zase odložili sprevádzkovanie Obchodnej?

Tak to je ale potom riadne drbnute riesenie...namiesto toho aby daco spravili s hlucnostou trate, radsej spomalia prejazd a predlzuju jazdnu dobu prostrednictvom cohoznizuju kvalitu MHD ?

No videl som ho dva krát a tak asi áno. Možno len niečo testujú... Ja mám zase dobrý výhľad na cestu takže vidím vždy každý bus. ?

... alebo si dámy sekretárky nemohli lakovať nechtíky ... ?

Vek trate nijako nesúvisí s jej stavom, pretože tak ako píšeš "soudruzi někde udělali chybu". Trať v tom úseku bola docela v dobrom stave, spomínané esíčko bohužial ohrozuje premávku. V smere do mesta aj zlomená koľaj. Navyše som počul, že skutočný dôvod je nadmerný hluk, ktorý spôsobovali okoloidúce električky a rušili pánov na treťom až piatom poschodí administratívnej budovy vozovne Krasňany.

A nevies z akeho dovodu?Ved ta trat v tom useku neni tak stara a neni az v takom zlom stave, pokial viem, tak je tak isto stara ako cela trat do Rače...a nevies preco je to tam obmedzene?Co to je za volovinu?

Re #65479 si: hm..esíčko...no, kde asi soudrozi udelali chybu?V Nemecku by sa take cosi asi nestalo...

VÁŽNE?! Ak áno zistim to. mám dobrý výhľad na obratisko Kuklovská. ?

nuz neviem ci aj v useku ktory ty spominas, ale v smere von z mesta kusok za vozovnou krasnany ma Beus upozornil nech si vsimam trat (siel tadia hodne pomaly) - a ono tam bolo uplne krasne esicko, sposobene teplom a tepelnou roztaznostou kolajnic ktore ked sa nemali kam roztiahnut tak tam vybocili do stran...

Odpoviem ti iba na ten tretí dotaz. Je tam obmedzená rýchlosť na 20 km/h. Navyše ten úsek bol označený za úsek, v ktorom sa dodržiavanie rýchlosti bude pravidelne kontrolovať na záznamových kartách. Takže vodiči dodržujú obmedzenie rýchlosti, ktoré je tam už dávno.

Ale pravdepodobne to je linka 33 na ktorej budú premávať.