fobust
Reply on: Beus #64352:
Samozrejme, pracovné podmienky vodičov sú katastrofálne, ja osobne sa im divím že to vôbec ešte vydržia v takom chorom podniku.
Ale poďme si to pekne rozobrať. Máme tu stav, kedy podnik ako taký, nie je schopný splniť to, k čomu sa zaviazal - jazdiť podľa CP a nie je schopný poskytnúť to, čo si jeho majiteľ objednal - isté výkony, na ktoré dal dotáciu (o jej výške neskôr). V takomto prípade by bolo na mieste, keby vedenie podniku - Zachar - povedal majteľovi (Zacharovi DPB NEPATRÍ!!!) - teda mestu, že podnik nie je schopný zabezpečiť to, čo si mesto objednáva, lebo nemá dostatok financií (samozrejme mám veľmi konkrétne predstavy ako by som ešte šetril v DPB - ale nie na úkor vodičov, na tých sa šetrí až moc!). Ale on sa tvári že všetko je v poriadku, klame majiteľa. Mesto si myslí že fajn, všetko je v poriadku. Aj keď si tým nie som ceľkom istý... Možno vedia, len mi to nechcú priznať. Každopádne na to doplatia zasa tí dolu - cestujúci a vodiči. A miesto toho aby SPOLU tlačili na kompetentných si navzájom znepríjemňujú život. Cestujúci nadávajú na vodičov a vodiči cestujúcim. Ľudia, zobuďte sa!
?
fobust
To že sa záložáky nalietajú kvôli nedostatku vodičov, a to prosím pekne PRAVIDELNE, NIE JE problém zákazníka - cestujúceho. Je to problém DPB a mesta ako jeho vlastníka. Ja som kúpou električenky uzavrel zmluvu s DPB, v ktorej sa oni zaviazali dodržiavať to, čo je na zastávke vylepené - cestovný poriadok. Zaplatil som NEMALÚ sumu. DPB má právo CP zmeniť. Ak má nedostatok vodičov, tak nech ho okamžite spolu s majiteľom - mestom Bratislava - rieši, alebo nech upraví CP tak, aby ich bol schopný zabezpečiť! Môže sa občas stať, že spoj vynechá, keď sa pokazí a nepodarí sa narýchlo zohnať náhrada. Ale ak sa to stáva sústavne, dennodenne (isté poradia niektorých liniek sa VEDOME nevypravujú a NIE SÚ ani hradené), tak potom dochádzka k zámernému PORUŠENIU zmluvy. Riešenie? Alebo sa upraví CP tak, aby zodpovedal možnostiam DPB, alebo sa DPB a mesto postará o to, aby ich PLATIACI ZÁKAZNÍK dostal to, k čomu sa DPB zaviazalo v CP a nebude SÚSTAVNE a PRAVIDELNE oyebávaný. Tu ide o princíp! A nie nejaký banálny prestup. Samozrejme že v danej situácii je prestup najlepším riešením. Sú však situácie na iných linkách, ktoré PRAVIDELNE vynechávajú. A to sa už odrazí nielen v prestupoch, ale v kultúre cestovania - narvaté spoje. Za to si platím? Keď ma DPB problémy, tak nech NEOYEBÁVA a nech CP zodpovedá tomu, čo sú schopný poskytnúť. A nie zavádzať platiaceho zákazníka cestovým poriadkom, ktorý nie sú schopný dodržať. Zákaznáka nezaujíma koľko vodičov chýba DPB. To NIE JE jeho problém.