Vladimír
Heh... bratislavskú diskusiu síce už dlhšiu dobu nečítam, ale dnešné porušenie tejto zásady ma celkom pobavilo.
Ach jo, cestujúci sú cestujúci. Verím vodičom, že to nemajú jednoduché. Aj u nás v Nitre sa často zabávame na najrôznejších a o to neuveriteľnejších zážitkoch.
Ani dispečeri, aj keď len cez telefón, to nemajú jednoduché. Len mne osobne už bolo povedané napríklad že som hajzel špinavý... že by nás bolo treba všetkých "postrílat"... že zákazom vystupovania prednými dverami obmedzujeme ľudské práva... že kde v pi.i je "dvanástka", keď tu už mala štyri minúty byť (30.12.2005 - snehová kalamita v celom Nitrianskom kraji)... alebo že keď nie som schopný zaistiť, aby autobus prišiel načas, mám zobrať osobný voz a po dotyčného ísť na zastávku...
K nadávkam (počas hovoru) som sa síce neuchýlil nikdy, ale čestne priznávam, že nie vždy som sa dokázal doblba usmievať, pritakávať a ospravedlňovať sa.
?
Ach jo, cestujúci sú cestujúci. Verím vodičom, že to nemajú jednoduché. Aj u nás v Nitre sa často zabávame na najrôznejších a o to neuveriteľnejších zážitkoch.
Ani dispečeri, aj keď len cez telefón, to nemajú jednoduché. Len mne osobne už bolo povedané napríklad že som hajzel špinavý... že by nás bolo treba všetkých "postrílat"... že zákazom vystupovania prednými dverami obmedzujeme ľudské práva... že kde v pi.i je "dvanástka", keď tu už mala štyri minúty byť (30.12.2005 - snehová kalamita v celom Nitrianskom kraji)... alebo že keď nie som schopný zaistiť, aby autobus prišiel načas, mám zobrať osobný voz a po dotyčného ísť na zastávku...
K nadávkam (počas hovoru) som sa síce neuchýlil nikdy, ale čestne priznávam, že nie vždy som sa dokázal doblba usmievať, pritakávať a ospravedlňovať sa.
?
Je mi ich luto. Pre nich HLAVNE by mali byt nizkopodlazne vozidla, by sa tym DOST urychlil nastup a vystup !
- fakt neviem kolko dostavaju, ako je to platene... ale tak... ak je to dobre platene, preco to nejdu robit daky studaci ANDY ?!?!?!?! ? ? ?
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
SZKV
V Praze sice k brainwashingu (česky vymývání mozků) řidičů v tomto ohledu dochází, co je to ale platné, když třeba při nějaké "podařené" výluce (a máme jich do roka víc než dost- sám mám docela často problémy se v tom vyznat) ztratí cestující orientaci a vynadají za to řidiči. To samé když tramvaj/autobus vynechá- je dost jednodušších lidí, kteří jsou skálopevně přesvědčení, že za to může řidič následujícího spoje ? . A tak se dá pokračovat poměrně dlouho, jsem přesvědčen, že čím méně provozních problémů a nepravidelností, tím "vychovanější" cestující... V tomto ohledu přitom je to v Bratislavě bohužel již na první pohled výraznější než v Praze ? .
A je tu další věc- i řidič je jen člověk a já chápu, že když někdo nastoupí ještě v noci na směnu, půl dne má grafikon postavený tak, že se to prostě nedá vyjet tak, aby stihl přestávky a ještě do toho musí řešit "drobné provozní lapálie" jako že přední vůz ukazuje zcela jinou linku než zadní, tak může mít nervy v kýblu- braiwashing nebrainwashing! Třeba z tohoto JŘ pro Porschetru je zřejmé, že na úsek Podolská vodárna- Václavské náměstí je psáno 12 minut, přičemž je to 7 zastávek (a dost frekventovaných) a 6 křižovatek se světelnou signalizací, které rozhodující část dne nepreferují, i když by mohly- o frekventovaných křižovatkách bez signalizace ani nemluvě... http://www.k-report.net/Temp/3_20_PD.pdf
Tím nechci říct, že bych obhajoval sprosté a arogantní řidiče, ale pokud máme DP s s výraznými rysy balkánského přístupu k cestujícím i zaměstnancům (jak Praha tak Bratislava), tak se toho nedá v úplnosti zbavit!
A když už jsem u toho, tak by mě moc zajímalo, jestli je i v Bratislavě řidič postižen za to, že nabízí cestujícím nějaké služby navíc! Mám na mysli třeba to, že jistý můj známý pražský řidič dostal srážky z platu za to, že o své újmě prodával cestujícím v tramvaji jízdenky.