Reply on: aquila #55888:
Počúvaj ma, duševný žobráčik, čo ani nemal na to, aby sa dostal na poriadnu vysokú školu a teraz študuje na obskúrnej Podnikateľskej Akadémii na nejakého bakalára, opakujem ti (mám s tebou totiž ako s telesne a duševne pstihnutým dysgrafikom a dyslektikom súcit), že strieľaš vedľa. Tí, čo ma poznajú, vedia, čo robím, vedia, že to nie je "manažer vo veľkosklade" ale s tebou sa o tom baviť nebudem. Ty vieš akurát pľuvať žobrácke jedovaté sliny. Však sa nám pochváľ SVOJOU úžasnou kariérou a vzdelaním.Moje meno si niekde vyňuchal, tak vystúp z anonymity, prestaň sa skrývať za lacnou minerálkou, predstav nám seba aj svoje úžasné úspechy v rozhodovaní o miliardových investíciách.
m@rtin
Právě, že slovíčkaříte, všem to bylo myslím naprosto jasné, jen Vy se v tom šťouráte. SZKV tu mystifikoval a snažil se oblbnout tím, že v Praze jezdí 17 let staré Karosy a to je hrůza aniž by uvedl, že mají GO a že se tak praktikuje úplně všude. Ano pokud budete lpět na detailech, jak je libo, spltl jsem se, ikdyž si stále myslím, že věta "Po Praze jezdí 17 let staré autobusy", ikdyž mají vyměněnou karosérii, podvozek, převodovku, interiér, je víceméně sporná či zavádějící. Moc dobře vím, na co SZKV poukazoval, chtěl tu neznalým uázat jak ve špatném stavu autobusy máme, ikdyž ta 17letá Karosa po GO vypadá lépe než 8 let staré bratislavské I435.
Tady je fotografie z loňského léta. Vůz 5571 vyrobený v roce 1989, který prošel v roce 1999 GO a letos bude nejspíš vyřazen.
http://www.ts-web.info/Foto/MiDo/E038/P6074193.jpg
Tak jestli tyto vozy myslel SZKV jako strašné hrůzy, tak já tedy rozhodně ne.
Palmy na Lužinách jsou umělé, protože se tam nacházejí už 11 let a kdyby umělé nebyly, jejich kořeny by roztrhaly podlahy a koruna prorostla skrz strop stanice.
galiyosha:
Céčko nemá pásmový provoz, jen část vlaků večer zatahuje do depa a končí na Kačarově.