Discussion Forum › General Discussion • imhd.sk Bratislava

Mike

1 Nov 2005

#52425

Reply on: SZKV #52424:

No jedno ako jedno.. Midibusov tu máme viac než dosť, a podľa uzavretej aj tuuverejnenej zmluvy ich má dojsť v priebehu najbližších rokov ešte 23 SORov B9.5. Takže toto nechceme - resp. chceme, ale až na poslednom mieste.
Štandardné sólo vozy by sa z tých 200 melónov tiež nemali nakupovať, lebo aj u tých je ta situácia ako-tak. Sú tu síce vrakosy pred, či po GO - všetko rovnaké šroty a rozdiel je často iba v nátere ?, ale napr. Kraksňany majú dostatočnú rezervu vozov, takisto aj 2.DP. A plus sa získajú nejaké krátke TAMy po tom ,ako na DD zavedú tie duozvrhlosti. A navyše, ani na krátkych, ani na kinderkách naša doprava nestojí.
My potrebujeme KĹBAKY. Ani 15m busy nechceme, lebo min. pri polovici liniek nemôžu 15m vozy v rannej špičke adekvátne nahradiť kĺbaky.

To iba pár ľudí na DPB si účelovo môže myslieť, že 18 (17) m. bus má iba o málo väčšiu kapacitu ako 15m voz.
My chceme a hlavne potrebujeme KĹBAKY.

Reply

SZKV

1 Nov 2005

#52424

Reply on: Wokouns 1 #52423:

Jednoduchý výpočet- když dá město 200 mil. Sk, tak toho moc přes 20 nebude. Klasická Agora stojí kolem 7 mil. Kč, čiže skoro 10 mil. Sk, SOR a B952 asi o třetinu míň, ale pořád to přes 30 nebude. A jestli 20 nebo 25 či dokonce 30, to je v autobusové tragédii DPB úplně jedno- oni potřebují po těch letech trochu jiné počty, spíš asi trojciferné...
A kromě toho takové souhrné částky na nákup zpravidla zahrnují i jiné věci než jen čistě cenu vozidel.

Reply

Wokouns 1

1 Nov 2005

#52423

Reply on: SZKV #52422:

co v BA 20 new busov

Reply

SZKV

1 Nov 2005

#52422

Reply on: Red-Hawko #52343:

Oj, 20 nových busů v BA budete mít, gratuluju! A nebylo by toho náhodou potřeba víc? Já jen že jsem měl pocit, že potřeba busů v Blavě je přeci jen o něco vyšší než 20 kusů a vám se skoro všechno, co máte v dohledné době rozpadne po cestě! Je jedno, co koupíte, hlavně je potřeba kupovat větší série každoročně, jinak to u vás bude s dopravou čím dál horší! A Prešov si do pusy, prosím, neber- tam každý rok něco koupí a obnova vozového parku probíhá plynule, na rozdíl od hlavného mesta...
A pravdu máš, že ve světle Ik280 a Karos pro Vietnam jsou všechny trolejbusy krásné a v dokonalém stavu.

Reply

AAA

31 Oct 2005

#52421

Reply on: S499.1023 #52393:

Iba tak, že každé ráno tade chodím 30 a ak je pri moste zelená vždy prejdeme ten semafor skôr ako električka, kt. sme stretli pri Lafranconi.
Re #52411 BigMac: ? ? ?

Reply

galiyosha

31 Oct 2005

#52420

Reply on: PvvS #52415:

Veď ja sa nehádam. Len sa Laminátka pýtala, kde Andy tú informáciu nabral. Ja som si matne spomínal, že som čosi kdesi podobné čítal o 21Tr, Google ako vždy ochotne pomohol...

Reply

Jozef

31 Oct 2005

#52419

Reply on: Sommelier #52293:

*Bratislava zivi zbytok (správne zvyšok) Slovenska a to ti pisat vlastne ani nemusim, ...*
O tejto problematike už písali ekonómovia a politológovia, ale sa to asi k Tebe nedostalo. Tak Ti to posielam na prečítanie z Katolíckych novín č. 5/2005 článok Slovenské regióny: západ proti východu? Trochu zacitujem:. *Najvýraznejšie sa tento efekt prejavuje práve v Bratislave, kde sú registrované takmer všetky banky, telekomunikačné spoločnosti, plynári, ale aj košickí oceliari. Z toho istého dôvodu sa ako vysoko nadhodnotený javí aj údaj o výške HDP na jedného obyvateľa, pretože bratislavský HDP vytvárajú ľudia v celej krajine*. Vidíš už aj Katolícke noviny o tom píšu, a Ty to nevieš. Celý článok je uverejnený v publicistike na stránke:
http://www.katnoviny.sk/Kn_2005/05_2005/publicistika.htm

Reply

Emo

31 Oct 2005

#52418

Reply on: BigMac #52411:

? ? ?

Reply

Emo

31 Oct 2005

#52417

Reply on: Max #52407:

Aha, tak to teda hej ? ? ?

Reply

Emo

31 Oct 2005

#52416

Reply on: S499.1023 #52409:

Aha, ja som hovoril o prechode cez železnicu mimo vyhradených miest.

Reply

PvvS

31 Oct 2005

#52415

Reply on: galiyosha #52413:

Hmm , ale leccos se od ty doby zlepsilo. Diagnostikovanou korozivosti trpi vsechny vozy, vcetne 14TrM, akorat diky trochujinymu provedeni uchyceni plechu to nejni videt. Ale vespod je to stejna shnilost. Ona stetkova antikorozni uprava z ostrova byla na houby , nebo jeste na min. Opravy u techto vozu byly zhruba po 2 mesicich obnoveny, a na pristi rok se chysta hned nekolik vozu . Chce to necist jenom k-rep a mistni famovody (aspon nektery). Skus si projit i dalsi fora , a leckde najdes i info primo od kominskych techniku, kor od jednyho, kterej si z domu dela vlastni vozovnu.
Ukaz mi vuz , kterej po solidni zime na prosolenych silnicich a garazovany (trochu hur to bez pruvanu vysycha), kterej nebude reznout. To by zrezl i gumovej kacer z rybnika. A nezapomen na dobu jakou uz tady ty vozy jezdi . Prvni byly vyrobeny 98 a zarazeny 99 . To znamena zhruba 7 let v provozu.

Reply