Sa mi moc nezdá dávať to dokopy... Veď v projekte električky ide o to, aby každé dve minúty chodilo niečo, čo bude stáť každých 500 metrov a bude to zvážať ľudí po sídlisku každú chvíľu, nie? A ten vlak, to ide skôr o to, aby sa vlak z Predmestia do Petržalky nemusel trepať cez celé mesto.. Neviem si celkom predstaviť súžitie električky idúcej max. 59 km/h v intervale 2 minúty s nejakými ICčkami, CATmi a podobnými vecami rýchlosťou 140 km/h
Viem si tam predstaviť nejaký S-bahn v intervale 10 minút, ale to je predsa niečo úplne iné ako to, čo má robiť električka...

Papyr
Kde by som zeleznicu videl v BA najradsej, by bola plne integrovana doprava na trati DNV-Bratislava hl.st., kde by sa mali vlaky zahustit na spickovy aspon 15 min. int. (doplnit sucasne spoje zo smeru Marchegg a Kuty nejakymi pendlermi BA-DNV). Samozrejme, integraciou rozumiem moznost cestovat na mesacnik MHD vlakom BEZ NUTNOSTI dokupovat si extra kupon na zeleznice.