Discussion Forum › General Discussion

Neviem, ale zdá sa mi, že by v BA už mala byť zánovná súprava T6A5 z Prahy. Aj som už videl nejaké foto. Máte info kedy bude v premávke ?

Bol som sa previezť linkou X50, aby som zistil obsadenosť voza a vyťaženosť linky. Bol som prekvapený, keď som videl koľko cestujúcich viezol - ak rátam aj seba, maximálne tam mal 13 ľudí, pričom medzi cestujúcimi prevládali duochodci na svojej ceste životom na Miletičovu alebo na Mlynské nivy. Výnimka potvrdzujúca pravidlo - jeden dedo čo nastúpil na Rajskej a na Rajskej aj vystúpil (až po jednom kole) a ako sa pri výstupe zdôveril vodičovi, chel ísť na Obchodnú... ?

Vodiča X50tky - voz 3501 treba pochváliť za to, že dokázal celú službu neustále informovať cestujúcu verejnosť o trase linky, odklone linky 50 a odpovedať kladne na večnú otázku, či ide na Miletičovu. Toto všetko zvládal bez nervov, podráždenosti, či vulgárností (ja osobne by som to zrejme tak dlho nevydržal). Naozaj všetka česť!

Tak isto by som si dovolil pochváliť vodiča K2S 7112 z linky 8, ktorý ma príjemne prekvapil tým, že na zastávke Záhradnícka počkal, keď zbadal X50 a umožnil tak cestujúcim prestup v smere do Ružinova.

Skupinke ľudí, ktorí sa nedajú prehovoriť (a teda je treba ich preniesť, alebo im jednu tresnúť, aby si prečítali oznam) čakajúcej na Rajskej a niektorých ďalších zastávkach na linku 202 prajem pevné nervy a pokojnú noc, do rána to už nejako vydržia, kým sa svojho spoja dočkajú. ?

Strucna, ale zaujimava geneza vyvoja
Nosneho systemu v BA
(od zaciatku 70 rokov 20 stor. az po sucastnost)
z roku 2002:

http://www.bratislava.sk/vismo5/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=1116&p1=59584


PLS, ak mate niekto nejake info o
alternative cislo 2
("Vozidlo na ocelovych kolesach na kolaji normalneho rozchodu")
o ktorom sa pise v tomto clanku:

http://www.bratislava.sk/vismo5/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=940&p1=59584#MET

dajte mi vediet cez e-mail.

Dakujem.

Most "Košická" http://www.konstrukce.cz/index.php?clanek=188#

No, myslim ze keby DPB povedal ze kupi 30 ks B7.5, tak ich dokazu vyrobit. Ved mame kapitalizmus. ?

Je to presne vedla brany do Gympla. Vyzera ako keby to bolo v krikoch.

http://www.bratislavskenoviny.sk/noviny.php?Id=1&readId=1515 ?

O.K. Pohoda ja len že sa mi to zdá zvláštne. ?

Keď tadiaľ pôjdem znovu poobede, tak sa pozriem znovu kde to je presne, ale je to niekde tam.

Takže tá zástavka je niekde v kríkoch pri Gymnáziu? ?

No niekde medzi tými dvoma križovatkami... Keby to bolo až tam, to by bolo aj takých 300 metrov... Alebo mám blbý odhad. Tak možno to nie je 100, ale len 50 metrov. Išiel som tadiaľ okolo 23:30.

Ja som to nevidel ale si si istý? Pretože to vychádza niekde do miest kde je križovatka Tomášikovej s Gagarinovou. ?

Ja viem, ale ak sa zacne realizovat nosny system
na baze tram, tak to tak asi dopadne

Ked uz tram ako nosny system, tak aspon takto:


http://metroporto.fotopic.net/c528647.html

http://metroporto.fotopic.net/c528647.html

http://metroporto.fotopic.net/c528647.html

http://metroporto.fotopic.net/c528662.html

Ale to je asi to iste, ako keby som chcel aby bolo v BA
metro. Takze s dnesnym pristupom ludi co o tom
rozhoduju a financnou situaciou aku mesto ma
to moc nadejne nevidim.

Na Tomášikovej ulici zastávka Nevädzová bude presunutá o 100 metrov skôr, smer Krasňany, na zemi je nastriekaný ten zastávkový pás oranžovou farbou. Pravdepodobne idú už konečne rozšíriť aj druhú stranu Tomášikovej a spraviť svetelnú križovatku.

Zdravím ťa, konečne som zaregistrovaný. Tá fotečka http://photo.tramvaj.ru/images/volgogr5/5834b.jpg

to už rovno metro, nie ? ?

V Bratislavských novinách bol uverejnený royhovor s riaditeľom rezortu prevádzky a techniky Dopravného podniku Bratislava Bronislavom Weiglom. S titulkom "Dopravný podnik obnovuje vozový park". Najlepšie na tom je, že o obnove pán Weigl nepovedal takmer ani slovo. Okrem kúpy 7 MIDIbusov. Takýmto nadpisom Bratislavské noviny vo mne opäť potvrdili názor, že sú prisluhovači mafie z magistrátu. http://www.bratislavskenoviny.sk/noviny.php?Id=3
Okrem toho pán Weigl uvádza: "V prípade trolejbusov chceme takisto pokračovať v modernizácii existujúcich vozidiel - obnova jedného vozidla vyjde asi na päť miliónov, zatiaľ čo nové stojí asi 13 miliónov." Ak tá výmena plechov a generálka motora, výzbroje a pod. stojí 40 % ceny nového vozu, má zmysel tieto modernizácie robiť, keď sa životnosť vraku predĺži o pár rokov. Nebolo by lepšie investovať do
1. lepšej údržby
2. nových - nízkopodlažných, komfortnejších, úspornejších, modernejších vozidiel ?

Čo sa týka tej vizualizácie "nosného systému", tak svojho času mali na fóre na www.metroweb.cz s podobnej fotky srandu. Oprávnene!

Pardon, samozrejme, že som nereagoval na príspevok #44259 od milancca, ale príspevok #44258 od untropa. Svoju chybu som si všimol až teraz a ospravedlňujem sa za ňu.

Re #44270 untrop: Smiete a nie, nebol. Neviem teda, či bol alebo nebol vykonaný posledný odchod d-39. Ak nebol, navrhujem podať sťažnosť na DPB a žiadať prešetrenie situácie a vysvetlenie.

Ak bol a stalo sa "len" to, že dojazdy zo Slávičieho údolia do vozovne nebrali cestujúcich... To už, bohužiaľ, nie je problém DPB, že sa s ním organizátor na ničom nedohodol. Takto to chodí aj v iné dni.

To, že v každom civilizovanom meste dojazdy do vozovne cestujúcich berú, je úplne iná vec, a v tomto duchu by som sťažnosť s kľudným srdcom podal tiež. Najlepšie aj rovno na magistrát. S konkrétnou akciou by som to ale nespájal...

Tak už trpím vlčou tmou. ? Ale rýchlojazdec v Petržalke a ešte k tomu na a-90? Nebuď optimista. Čas vo vozidle sa mi +- zdal v poriadku a tie 3 minúty skutočne meškal (aspoň vzhľadom k času na označovačoch).

Re #44265 BMko: Ja som mal z tých 12tich tiež celkom dosť. ?

Re #44266 BMko: Tak potom odvolávam svoj súhlas so zvyškom untropovho príspevku, ak všetko prebehlo podľa cestovného poriadku. Ak ale idú posledné spoje s náskokom alebo nejdú vôbec, zdá sa mi to ako totálna nehoráznosť.