Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

COLOR

#27994 Rate positive Rate negative
Hm. Uplne minimalisticka zmena:

- Zrusit L12, interval na L5 polovicny
- L7 len spickova (mozno problemy s vodicmi?)

Celkovy sucet vzkm s tymito zmenami by mal byt rovnaky ako bez nich.
Reply

veronika

#27993 Rate positive Rate negative
vcera som sa viezla 81kou – 4826- okolo 11tej z Hrobakovej na Einsteinovu a chcela by som podakovat dotycnemu soferovi, ktory ochotne nielen mne ale este dalsim dvom ludom na dalsich zastavkach (aspon co som ja videla) otvoril uz zavrete dvere, ked videl ze dobiehame. kiezby bolo viac takych tolerantnych vodicov... nie ako ten minule (neviem aky bus) co, naopak, privrel do dveri troch ludi. tak nech si bud nastavi lepsie zrkadlo alebo necha cas aj na nastupovanie, nielen vystupovanie.. ?
asi treba len chciet
Reply

galiyosha

#27992 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #27991:
Politika vecne ziva. ?

Pridavam vlastny narychlo zbuchany elektrickovy draft plny nechutnych nedostatkov, nesystemovych rieseni a pretazovania jednotlivych casti siete:

A: Dubravka - Karlova Ves - tunel - Obchodna - Technicka univerzita - Racianske myto - Vinohrady - Raca
B: Karlova Ves - Novy most - Nam L Stura/Safarikovo namestie - Kamenne namestie - Spitalska - Trnavske myto - Ruzinov
C: Vinohrady - Racianske myto - Technicka univerzita - Americke namestie - Kamenne namestie - Nam L Stura/Safarikovo namestie
😨 Hlavna stanica - Technicka univerzita - Obchodna - Namestie SNP - Nam L Stura/Safarikovo namestie
E: Hlavna stanica - Technicka univerzita - Vazovova - Trnavske myto - ZST Nove Mesto
F: Zlate piesky - Trnavske myto - Spitalska - Namestie SNP - Obchodna - Technicka univerzita - Vazovova - Trnavske myto - Zlate piesky
G: Ruzinov - Trnavske myto - Technicka univerzita - Obchodna - Namestie SNP - Kamenne namestie - Spitalska - Trnavske myto - Ruzinov

Najvyraznejsie nedostatky:
V relacii Zlate piesky - Dubravka nutnost dvoch prestupov alebo zdlhavejsieho prestupu na Obchodnej s prechodom do opacneho smeru.
Raca - Hlavna stranica s nepohodlnym prestupom v "uzle" Technicka univerzita/Florianske namestie.
Nevyuzitie trate na Mostovej v smere Namestie L Stura - Kamenne namestie.
Vysoka zatazenost krizovatky na Kamennom namesti.

Tesim sa na konstruktivnu (aj dekonstruktivnu) kritiku. 🙂
Reply

tr3mp

#27991 Rate positive Rate negative
A zase politika 😞
Reply

si

#27990 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #27988:
no neviem, ale jeden stat s cechmi mal velmi vela vyhod (pre obe strany), akurat nevyhoda bola, ze sme za vsetko mohli nadavat cechom... teraz je jasne ze si za to mozme sami...
Reply

galiyosha

#27989 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #27988:
Ty nemas iny nazor. Len ine vnimanie/chapanie sveta a iny hodnotovy system.
Reply

Emo

#27988 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #27947:
Do kelu, čo máte všetci s tým Kukanom??? ? ? Veď pochádza zo súčasnej vládnej koalície, ktorá pre Slovensko nespravila NIČ, opakujem NIČ dobré. ´Pri riešení socialnych problémov iba ? ? Jej členovia si iba dobre mastia vrecká a tvária sa , akí sú pre Slovensko významní. To za Mečiara bolo omnoho lepšie, nielen menšia nezamestnanosť atď., ale hlavne Mečiar je významným spolutvorcom nášho štátu. Nebyť jeho a Klausa ešte by sme žili v spoločnom štáte Čechov a Slovákov. Nie že by som nemal rád Čechov, to vôbec nie je tak, ale my ako samostatný národ potrebujeme samostatný štát.

Ja viem, teraz začnete argumentovať že Elektra atď. A vy si myslíte, že Dzurinda a spol. nemajú takéto vily??? Iste majú, len ich taja pred verjnosťou.

Ha, a teraz si ma zjedzte, že mám iný názor. ?
Reply

tr3mp

#27987 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #27983:
"A "zlozita" siet v centre BA?Nedajte sa vysmiat..." Všetko je o stanovení sústavy, v ktorej porovnávam. Napr. v porovnaní s Przňou alebo Volomoucom zložitá je 😉
Reply

Beus

#27986 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #27981:
Ja viem ze to uspory prinesie, pisal som ze "z pohladu DP" - momentalne mam totiz pocit ze v DP to asi nevedia, ked sa za tych 8 rokov prevadzky Ik4xx nikto nepodujal k tomu prerobit to, a ze to asi je tak ako som napisal - ze si (samozrejme mylne) myslia ze im to nic neprinesie. Alebo vedia ze to nieco prinesie, len nie je kedy, nema kto, a hlavne nie je za co sa do toho pustit... ?
Reply

tr3mp

#27985 Rate positive Rate negative
A keď už tu všetci narhujú svoje reorganizácie, pridám aj ja jednu minimalistickú (ale už aj s traťou v Petržalke, tá vyrovnáva prevahu radiál vo východnej časti mesta):
  • 1. Hlavná stanica - Obchodná - Nám. SNP. - Šaf. nám. - Petržalka
  • 4. Karlova Ves - tunel - Obchodná - Vazovova - Trnavské mýto - Zlaté Piesky
  • 11. Petržalka - Šaf. nám. - Špitálska - Rača
  • 12. Dúbravka - Karlova Ves - Šaf. nám. - Špitálska - Trnavské mýto - Ružinov
  • (8. Hlavná stanica - Trnavské mýto - Ružinov)


Ešte by sa to dalo doplniť dostavbou trate Šaf. nám - nové SND - AS Mlynské Nivy - Košická - Ružinov a pustiť tade 12ku z návrhu hore.

Alebo dostavba úsekov Hurbanovo nám. - Štefánikova - Hl. stanica a Hl. stanica - Šancová - Trnavské mýto (obe samozrejme podpovrchovo) a preložiť 1 alebo 8 z návrhu hore, prípadne vytvoriť linku Petržalka - Hl. st. - Ružinov a hľa už tu máme metro (viem, že tento návrh nie je pôvodný 🙂, ale celkom logicky sa k nemu dá dospieť).

Návrh má samozrejme veľa "múch", tak ho skôr berte ako takú rozprávku na dobrú noc ?
Reply

d3k0

#27984 Rate positive Rate negative
Reply on: hroch #27965:
??? sak tu kompletne zastavkove odchody vzdy boli, su a budu 🙂
Reply

S499.1023

#27983 Rate positive Rate negative
J:Je jedno,co si myslis.Prestavky su zo zakona a musia byt.Toto sa da osetrit inak-napr.systemom striedacov alebo zaradenim zalozaku do premavky. galiyosha:No tak si vyjadril pasivitou nesuhlas a budes mat prezidenta Velkeho Muftiho. Beus:Pouzivanie dopytoveho otvarania dveri prinasa signifikantne uspory jednak na kureni,jednak na udrzbe dvernych mechanizmov. si:Od toho su dopravne prieskumy aby stanovili vytazenost a dolezitost radial. A "zlozita" siet v centre BA?Nedajte sa vysmiat...
Reply

galiyosha

#27982 Rate positive Rate negative
Reply on: si #27978:
No tento system je zaujimavy a asi aj prakticky, len sa bojim, ze "cestujuci by to nepochopili"... ?

Re #27979 aNTI: A teraz sa hadam jazdi odvsadial vsade? Prosim vas, ludia, prestante uz hladat dovody, ako sa nieco v Bratislave neda... Prioritou by pre mna bola maximalna dostupnost prestupovych uzlov, nie priame spojenie s nejakou konkretnou radialou. Prechadzanie cez centrum by bolo skor vychodisko z nudze, lebo v centre tie elektricky nemas poriadne kde otocit.

Ludia su velmi spokojni, ked im namiesto elektriciek chodi nahradna autobusova doprava, lebo "ide kazdu chvilu". Zaujimave, ze nikomu nevadi, ze z nej musia prestupit, nech chcu ist kamkolvek.

Re #27980 tr3mp: Viem, a prave preto som zatial nebol schopny spravit ziaden system, s ktorym by som bol spokojny.
Reply

Emo

#27981 Rate positive Rate negative
Reply on: Beus #27941:
Nič im to neprinesie? A čo takto zníženie opotrebovania systému otvárania dverí?
Reply

tr3mp

#27980 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #27977:
"preco by aj po redukcii nemohli krizom cez centrum pokracovat na druhu radialu" tu je problém najmä v tom, ako inteligentne navrhnúť obsluhu pomerne zložitej siete v centre a zabezpečiť prestup medzi radiálami.
Reply

aNTI

#27979 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #27977:
no dobre fobre ale ked mas z jednej konecnej jednu linku tak na druhej konecnej kde preleti centrom je to zase jedina linka. TERAZ SA ALE MUSIS ROZHODNUT KTORE RADIALY TAKTO VYHODNE SPOJIS a ktore nie. proste napr zachovas 4 zo zlatych do dubravky, potom ale nebudes moct mat 5 z dubravky do race predsa, tak spoji racu s peeetrzkou a tak a .... obyvatelia ktori budu chciet ist do race z dubravky budu mat pindy, opacne ked to spravis tak zase druhi... a pindy budu vlastne aj keby jazdili zlate supravy ale jedna linka z konecnej sa mi zda byt dost brutal. ?
Reply

si

#27978 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #27977:
ja som volakedy vymyslal taky system, ze na kazdej radiale bola jedna linka (v podstate oznacenie radialy neakym pismenom) a bolo by specifikovane (minimalne na vozidle) ze po vstupe do mesta pokracuje dalej (napriklad) cez obchodnu a ako linka C (napriklad). Takze radialovy cestak by mohol vyzerat aj tak, ako maju napriklad v prahe v metre, ze spoj ide kazde 1.5 - 2 minuty a pod :-)) a na kazdom vozidle na transparente by bolo napriklad A - obchodna - C alebo A - D - C (za predpokladu ze oznacim aj vnutromestske trasy pismenami aby som nemusel vypisovat trasu v centre 🙂 )
Reply

galiyosha

#27977 Rate positive Rate negative
Reply on: aNTI #27975:
Bratislava ma podla mna jednoznacne radialovy system elektrickovych trati, ktory priam vola po redukcii poctu liniek a hustych intervaloch. Osobne by som to najradsej videl tak, aby z kazdej konecnej na radiale sla len jedna linka. Bohuzial, aktualne to funguje presne naopak. Okrem toho, ved linky nemusis ukoncovat v centre -- preco by aj po redukcii nemohli krizom cez centrum pokracovat na druhu radialu?
Reply

galiyosha

#27976 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #27963:
Nie, nie je to lepsie. No nesuhlasim s tym, ako jednoznacne za vinnika situacie oznacujes KDH. Tuto fundamentalisticku stranu inak neznasam, ale arogantnost, s akou v poslednom case voci ludom, volicom a koalicnym partnerom vystupuje Dzurinda, je uz krajne nepristojna. Rovnako nevhodne bolo, ako s planom zabetonovat si vitaznu poziciu, verejne predstavil Kukana ako kandidata SDKU viacmenej pre celu koaliciu. Jeho odpoved na otazku, preco sa nepokusili o konzultacie s koalicnymi partnermi, radsej nekomentujem. Suhlasim len s tym, ze kandidatura Mikloska bola za sucasnych okolnosti zbytocna.

Analytici oznacili za jeden z problemov neschopnost volicov oddelit osobu Kukana od osoby Dzurindu a strany SDKU. Problem ale je, ze Kukan ako osoba neexistuje. Je bezfarebny, bez chuti a zapachu. Bez nazoru, bez vizie, bez osobnosti. To nie je kandidat, za ktoreho by som hlasoval.

Uz ma unavuje volit _proti_ niekomu. Pokial sa nebude dat volit _za_ niekoho, volit nebudem. V prvom kole som nevolil. Nestihol som. Domov som sa vratil az o pol jedenastej. Ale aj keby som volil, Kukan by to nebol.

Ospravedlnujem sa za off-topic.

Re #27973 J: Nie, dakujem. Na svoj xicht sa pozerat tiez nemusim. Mimochodom, videl si, ako tie "personalizovane znamky" vyzeraju? To vobec nie je tak, ze by si mal na znamke svoj portret. Takuto "personalizaciu" si mozes vyrobit aj sam, ked si na obalku vedla znamky nalepis svoj obrazok.
Reply

aNTI

#27975 Rate positive Rate negative
Reply on: J #27973:
otazka je podla mna skorej ze ci chces system ktory vyhodi ludi v centre a tam prestupia na druhu radialu alebo sa ludia vezu z jednej casti mesta do druhej priamo. v tom prvom pripade mas nevyhodu madzganice v centre a v tom druhom zase nedokazes spravit linky z kazdej do kazde radialy dostatocne husto.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.