Discussion Forum › General Discussion

Miso Milata: aj mna by ten datum zaujimal ... (alebo plati termin o 2 tyzdne?)

"turista ma v ruke mapu"
Lenze to mu nepomoze ak mu institucia nepovie aj nazov zastavky. Vzdy ma milo prekvapi, ked sa podla toho nahodou da orientovat.

Dukla a Moskva ale nic s ideologiou nemaju, aje ked si ich byvaly rezim privlastnil, ale inak suhlas.

Ostatne vsechny nebo temer vsechny nazvy stanic prazskeho metra koncici na -ska, -cka jsou inspiraci z Moskvy. Treba Hradcanska se klidne mohla jmenovat Bruska, Spejchar nebo Nadrazi Dejvice, Malostranska Klarov, Staromestska Kaprova/Nam. J. Palacha, Vltavska Bubny a tak podobne. Treba Vltavska ulice je na Smichove, zatimco Vltavska metro je v Bubnech a pritom nazev Vltavska neni ideologicky zavadny

BTw, v Moskve existuje stanice Prazska i stanice Bratislavska, ale to jen tak na okraj

AAASD

Juro:
Vladimír mě částečně předběhl. Tehdejší názvy stanic metra byly pouze ideologické a neměly s místopisem nic společného. A jak všichni víme, název stanic MHD podle místopisu je důležitý orientační prvek.

Na názvech Moskevská a Dukelská zas tak nic špatného není až na to, že se okolí u bývalé stanice Moskevská říkávalo po desetiletí pouze Anděl a ulice Moskevská je na Vinohradech. Tedy pěkně daleko od současné stanice Anděl.

Stanice se jmenovala Moskevská podle toho, že celou stanici vyprojektovali a postavili jako jedinou v Praze Rusáci. Tato satnice je odlišná od ostatích, na stěnách mozaiky kosmonautů, rolníků apod. Čechoslováci zase naoplátku vyprojektovali a postavili stanici v Moskvě. Ta se ovšem dodnes jmenuje Pražská.

A stanice Dukelská? Místní název je "Nové Butovice" a podlo toho se taky dnes stanice metra jmenuje.

mozno by neuskodilo okrem casu doplnit aj datum, istota je gulomet...

Prosím všetkých klubistov,aby prišli na schodzu už na 16.30!!! Je to dôležité. Dík

Len by som poznamenal, že kým fajčenie, náskok, nevhodné správanie je zakázané, žiaden predpis neukladá vodičovi čakať na dobiehajúceho. "Cestujúci sa musia sami starať, aby na zastávke včas nastúpili". Tak by to malo byť v PP.

Re #24635 Juro: Na tých názvoch nie je nič zlé, ak sa vyskytujú v lokalite. Ale v Prahe bolo za socialistických čias zvykom pomenúvať stanice metra ideologicky bez ohľadu na miestopis. Predstav si, ako keby v BA pomenovali súčasnú konečnú Pri kríži (vtedy Krajňákova) na dajme tomu "Československo-sovietskeho priateľstva". Síce by žiadna ulica alebo námestie alebo aspoň ľudový názov v danej oblasti neexistoval, ale niekomu by sa zdalo, že to krajšie znie.

Re #24636 hroch: Ja to beriem tak, že turista má v prvom rade v rukách mapu, kde má všetky ulice. A ak hľadá nejakú inštitúciu, tá má predsa tiež adresu, prípadne sama upozorní na najbližšiu zastávku. Ja keď som robil prijímačky na UK, tiež mi do pozvánky napísali, že mám vystúpiť na zastávke Botanická záhrada.

myslim, ze o tomto by sme sa mohli hadat dlho. ja si totiz myslim, ze ludia by si pamatali vzdy tu cast nazvu zastavky, ktora by sa im pamatala lepsie. ale ako som uz povedal, je to vec nazoru asi by sme tu s tym nemali floodovat diskusiu, pretoze sa aj tak na nicom nezhodneme

a mimochodom, kde si dosiel na tych vlkov?

ad 1. tu uz bolo myslim niekolkokrat povedane, ze ak funguje akusticke hlasenie zastavok, tak sa ho vlci relativne rychlo naucia, takze tvoj protiargument nie je velmi na mieste; ad 2. je to tvoj osobny nazor, ja si vsak myslim ze daleko skor si vlci budu pamatat kratsie nazvy zastavok ako tie tvoje expandovane...

len k tomu reklamnemu sotu za niekolko desiatok tisic. ja neviem ako u vas, ale na slovenskej markize stoji 30sekundovy spot v prime time okolo 230 000 sk. je to mimochodom viac, ako spot na mtv (a tym nemyslim madarsku )...

tak teda protiargumenty: za prve z praxe sam vies, ze bezny cestujuci si nazvy zastavok tak ci tak nepamata. ked niekomu z race povies "sintavska", spyta sa ta "kto?". a za druhe, nemozno predsa predpokladat, ze kazdy pozna bratislavu podla ulic. podla mojho sukromneho nazoru by sa zastavky mali volat podla alebo AJ podla orientacnych bodov v okoli. cezpolni, ktori pridu prvykrat do bratislavy by mali mat moznost aj podla nazvu zastavky zistit, kde je povedzme ten hlupy technopol alebo napriklad aula UK alebo matfyz. a turista, ktory prvykrat pride do bratislavy, by podla mna mal vediet, ktora zastavka je najblizsie k centru - a ak mi na toto povies, ze to si moze zistit, zacnem sa smiat. preto nazvy podla viedenskeho vzoru typu "safarikovo namestie, univerzita" alebo nizsie spomenuta "zochova, centrum" naozaj nie su odveci... ale je to asi vec nahladu a nazoru...

A čo je zlé na názvoch Moskovská alebo Dukelská?

J:
Já bych se tou nebránil, ale obával bych se asi tohoto "tomuhle šoupneme tolik a tomuhle tolik" Pak v tom bude změť bordelu a nepřehlednosti. Takhle to má jasná pravidla a nikde se to očůrat nedá. Vyjímkou je ulice Za Ávií. Např. i taková Jawa Strašnice se dnes jmenuje Korytná.

Jak tak přemýšlím asi nenacházím v Praze místo, kde by bylo vhodné dát rekalmu na název zastávky. Takhle to má pevná pravidla. Nedovedu si představit třeba přejmenování nevýznamné zastávky např. Sparta na "mens shop" nebo U Zvonu na "Sádrokartóny Fridrich a syn" "příští zastávka" "Květinářství"

Teď mě vlastně napadá jestli se to vztahuje i na fotbalové kluby, protože v Praze jsou zastávky Sparta a Slavia.

Najlepšie sa aj tak človek zarehoce na hláške zastávky "Starééé mesto - Starááá radnica", t.j. v zmysle, "aké mesto, taká radnica". '-)

Sorry malo to byť na dispečera.

Darro: Takže ten TAM BUS pred mojími oknami (ešte stále čaká a dielna je 8210, prišla 23:37- chudák vodič) je 4404 s L94. A nie je na ulici Znievska ale Lietavská. A to ma rozčuluje, že obidve zastávky na Lietavskej sa volajú inak ako Lietavská. Budatínsku by mali premenovať na Lietavská, bo jednu Budatínsku už máme a to ZŠ Budatísnku. Premenovaním na Lietavskú by sa pomohlo pri orientácii.
O 23:42 4404 odišiel. Daň za zákaz siahanie vodičov do motorov. (to nie je kritika toho nariadenia, všetko dobre byva bcas na nieco zlé)

Z: Ak vodič sa nespráva tak ako má, nevidím dôvod prečo by som ho nemal sem napísať. Ak on je hajzel na mňa ako cestujúceho a nemyslí na mňa (fajčenie do voza, nadavanie, veľký náskok, nepočkanie dobiehajúceho aj keď je len pár metrov) prečo ja by som mal byť k nemu ohľaduplný.
Nedavno som cakal na L90 pod mostom a bol tam vodicov znami, zrejme tiez vodic. Ten na sluzbe si isel pre vodu aby mohol zmyt sneh vo voze a ten druhy vosiel do voza a zapalil si. Chcel som ist rovno tam za dispečermi a povedať im, no potom som si povedal, ze ten v službe za to nemôže a len on by mal zle. No je to dôkaz, že medzi vodičmi su hajzli. Stál v otvorených dverách a dym fúkal do voza!!!! Tak mi povedz co s takým .....

Radšej do toho nerýp, lebo ešte skončite ako Košice, kde v celej sieti existuje jediná zastávka s jednoslovným názvom I keď tam sú viacslovné názvy dôsledkom iného ustanovenia.

Veď ja som to samozrejme nemyslel vážne, že teraz DPB nesmie takto premenúvať zastávky alebo čo. Len som poznamenal, že mám skúsenosť, že takýto systém pomenúvania mi silne pripomína podniky SAD a nemám rád tento systém. To je všetko.

Re #24625 m@rtin: Za týmto účelom (počúvať siahodlhé hlásenie) nemusím chodiť do Brandýsu nad Labem - Starej Boleslavi, ale stačí mi skočiť do Košíc:
"Sídlisko Košického vládneho rpogramu - poliklinika, nasledujúca zastávka: Sídlisko Košického vládneho programu - miestny úrad"

m@rtin: Áno sú zastávky, ktoré by Dp nemal za žiadnych okolností meniť. Medzine by mali patriť aj všetky stanice metra. Ale prečo napríklad nemať aspoň tých 80.000 za názov zastávky "Ávia", keď v podstate v názve "Za Avii" je názov spoločnosti tak či tak, len je to zadarmo.
Podľa mňa komerčné využívanie názvou zastávok áno, ale s jasnými pravidlami kde áno a kde nie.
Keď sa zmení názov nedôležitej zastávky pri obchodnom centre, ktorej pôvodný názov obyvateľom tohto mesta nič nehovorí, je to v poriadku. Veď v takom prípade iba zlepšuje orientáciu ľudí, ktorí idú do tohto obchodu, či hypermarketu, pretože ľudia vystupujúci na tejto zastávke pôjdu poväčšine práve do daného obchodu. Avšak keď zmena spôsobí iba chaos na dôležitom prestupnom bode, kde drvivá väčšina ľudí nie je návštevníkom Kooperativy, tak s tým treba niečo spraviť. A ja som rád, že sa s tým niečo robiť ide.