Discussion Forum › General Discussion

J:
Já bych se tou nebránil, ale obával bych se asi tohoto "tomuhle šoupneme tolik a tomuhle tolik" Pak v tom bude změť bordelu a nepřehlednosti. Takhle to má jasná pravidla a nikde se to očůrat nedá. Vyjímkou je ulice Za Ávií. Např. i taková Jawa Strašnice se dnes jmenuje Korytná.

Jak tak přemýšlím asi nenacházím v Praze místo, kde by bylo vhodné dát rekalmu na název zastávky. Takhle to má pevná pravidla. Nedovedu si představit třeba přejmenování nevýznamné zastávky např. Sparta na "mens shop" nebo U Zvonu na "Sádrokartóny Fridrich a syn" "příští zastávka" "Květinářství"

Teď mě vlastně napadá jestli se to vztahuje i na fotbalové kluby, protože v Praze jsou zastávky Sparta a Slavia.

Najlepšie sa aj tak človek zarehoce na hláške zastávky "Starééé mesto - Starááá radnica", t.j. v zmysle, "aké mesto, taká radnica". '-)

Sorry malo to byť na dispečera.

Radšej do toho nerýp, lebo ešte skončite ako Košice, kde v celej sieti existuje jediná zastávka s jednoslovným názvom I keď tam sú viacslovné názvy dôsledkom iného ustanovenia.

Veď ja som to samozrejme nemyslel vážne, že teraz DPB nesmie takto premenúvať zastávky alebo čo. Len som poznamenal, že mám skúsenosť, že takýto systém pomenúvania mi silne pripomína podniky SAD a nemám rád tento systém. To je všetko.

Re #24625 m@rtin: Za týmto účelom (počúvať siahodlhé hlásenie) nemusím chodiť do Brandýsu nad Labem - Starej Boleslavi, ale stačí mi skočiť do Košíc:
"Sídlisko Košického vládneho rpogramu - poliklinika, nasledujúca zastávka: Sídlisko Košického vládneho programu - miestny úrad"

m@rtin: Áno sú zastávky, ktoré by Dp nemal za žiadnych okolností meniť. Medzine by mali patriť aj všetky stanice metra. Ale prečo napríklad nemať aspoň tých 80.000 za názov zastávky "Ávia", keď v podstate v názve "Za Avii" je názov spoločnosti tak či tak, len je to zadarmo.
Podľa mňa komerčné využívanie názvou zastávok áno, ale s jasnými pravidlami kde áno a kde nie.
Keď sa zmení názov nedôležitej zastávky pri obchodnom centre, ktorej pôvodný názov obyvateľom tohto mesta nič nehovorí, je to v poriadku. Veď v takom prípade iba zlepšuje orientáciu ľudí, ktorí idú do tohto obchodu, či hypermarketu, pretože ľudia vystupujúci na tejto zastávke pôjdu poväčšine práve do daného obchodu. Avšak keď zmena spôsobí iba chaos na dôležitom prestupnom bode, kde drvivá väčšina ľudí nie je návštevníkom Kooperativy, tak s tým treba niečo spraviť. A ja som rád, že sa s tým niečo robiť ide.

M@rtin: tak na tuto vec mame potom rovnaky nazor .

A dnes rano mala 4823 nehodu s autom. :o)

A na L92 jazdil dnes zalozak 4074 .

sakra nenazýval

Jinak jsem proti názvům zastávek, ve kterých je ozančena reklama. Moc dobřes i pamatujeme na názvy z dob komunismu v metru, které neměly s místním označením nic společného. Viz. Fučíkova, Gottwaldova, Sokolovská, Mládežnická, Primátora Vacka, Budovatelů, Družby, Kosmonautů, Leninova, Dukelská, Moskevská, Švermova..............

A teď se má něco podobného opakovat,a le v komrční podobě? Já říkám jasné ne.

V Praze se toto řeší zajímavě. Uvedu jeden příklad. Dlouhá léta existovala zastávka v polích "Červený mlýn". Nikdo jinak nenazíval místo než Červený mlýn. A ejhle, před čtyřmi roky tam vyrost Globus. Červený mlýn jako by lidi zapoměli a jinak tomu neřeknou než "vystopupíme u Globusu"

DP tuto situaci vyřešil názvem "Obchodní centrum Čakovice". Takto je řešených spousty zastávek "Obchodní dům Petřiny" "Kulturní centrum" atd. Vždy se dá všechno vyřešit a takzvaně vochcat.

V Letňanech stojí už několik desetiletí závod Avia. U severní brány závodu se jmenovala zastávka Avia Letňany, ale kvůli vyhlášce musela být přejmenována. Jak? "Za Ávií". Říkáte si to je, ale taky reklama, jenomže to DP vochcal taky. Za Ávií se totiž jmenuje ulice, ve které je zastávka umístěna.

Ale něco jako Kooperativa v centru města? To je holý nesmyls a za 80 000,-Sk??? No tak to už je sakra blbost. Jestli mě v v hlavním vysílacím čase v televizi stojí reklamní šot několik desítek tisíc a hlavní zastávka přes kterou přejedou desítky tisíc lidí denně za 80 000 Sk???

V Hradci Králové měli, nevím jestli to ještě existuje hlášení reklam přímo ve vozidlech mezi zastávkami z reproduktorů V Ústí si zase můžete koupit zastávku jakoukoliv, tak to udělal i Mountfielf. Když budete chtít, zaplaťte si klidně zastávku "Jana Zachára"

Ohledně názvů zastávek je to rozpoluplné a se zajímavostí čtu vaše názory. V Praze je jakákoliv reklama v názvu zastávky vyhláškou zakázána. Vyjímku tvoří názvy ještě z dob komunismu, ale i ty už v 90% vymizely. Zbývá pár zastávek třeba jako "Hotel Golf". Vyjímku tvoří ještě linky placené např. obchodními domy. Tam se ovšem nejedná o klasickou MHD.

V tarifním pásmu "P", tedy na území hl. m. Prahy jsou názvy podle území, ulic, náměstí, významných bodů apod. Pikantní jsou ovšem zastávky v pásmech 1,2,3,4 a 5, tedy za Prahou. Tam musí být v názvu zastávky vždy název obce a pak následuje místní popis. Tím vznikl problém např. u obci vzdálených třeba 30 km za Prahou, které mají stejný název jako městské části Prahy. Např. Suchdol je pražská čtvrť, ale i vesnice daleko za Prahou. A teď babo raď.

Takže máte v Praze např. konečnou Suchdol v pásmu P a v pásmu 4 Suchdol / samoobsluha, Suchdol / náměstí, Suchdol / U Kapličky.

To znamená, že v obcích za Prahou se vždy musí hlásit a jmenovat zastávka podle obce + příslušný název v obci. Takže je naprosto běžné, že je spousty zastávek úplně stejných, ale s jiným přídomkem.

Nejpikantnější je ovšem město s nejdelším názvem v ČR - Brandýs nad Labem / Stará Boleslav. Podotýkám, že se jedná o jedno město asi s 15-ti tisíci obyvateli. Do tohoto města zajíždí asi 15 linek Integrované dopravy. V Brandýse může být i 30 zastávek. A teď si představte, že většina linek projíždí celým městem a zastavuje na mnoha zastávek. A teď zkuste poslouchat z reproduktorů hlášení "Brandýs nad Labem, Stará Boleslav náměstí" "příští zastávka" "Brandýs nad Labem, STará Boleslav, nemocnice" "Brandýs nad Labem, Stará Boleslav, Nemocnice" "Příští zastávka" "Brandýs nad Labem, Stará Boleslav, Dům pečovatelské služby" No a teď zkuste přejet celé město a jste zralý na ústav

hmm podla mna to co si tu ukazal je tiez dost velka hovadina, podla moznosti by nazov mal obsahovat iba jednu informaciu a mal by byt jednoznacny, co z tvojich prikladov nevyzera (nehovoriac o tom, ze cim dlhsi nazov, tym mensia sanca ze si ho cestujuci budu pamatat), v principe mi vobec nevadia nazvy typu tesco, technopol a pod na zastavkach ktore su na periferii, ale zastavky v centre premenovavat v ziadnom pripade nie...

ale vlado, to je zas hlupy argument. ja si osobne myslim, ze nazvy typu "hodzovo namestie, centrum", "kutlikova, technopol" alebo "rajska, tesco" by neboli odveci... sluzili by orientacii cestujuceho a v niektorych pripadoch by sa z nich aj tak dali vytrieskat prachy

Myslím si, že pri tom vymývaní mozgov, ktoré hypermarkety praktizujú by mohli svojim cteným zákazníkom "vplaviť" aj informáciu, ktorá zastávka sa viaže k ich obchodnému centru.
Ďalej si myslím to, že niet nad akustické hlásenie zastávok. Vizuálne je dobrá vec, ale len ako doplnok k akustickému. Skutočne nemám záujem nikoho presviedčať, hovoria zo mňa skúsenosti vo svojom okolí - od zavedenia akustického hlásenia i úplne obyčajní cestujúci začali zrazu používať oficiálne názvy zastávok, vedia, ktorá je ktorá a postupne miznú kadejaké ľudové názvy. Dnes ak sa spýtam aj Petržalčana bývajúceho na Vyšehradskej, ktorá zastávka sa volá Lúky V, takmer určite nevie. Ak by to každý deň počul hlásiť vo vozidle, spamäti by vedel všetky zastávky na trase.

Re #24612 hroch: Vieš, to sa nedá, lebo mne sa to tak nepáči Som totiž vskutku alergický na SADistické názvy typu "niečo čiarka niečo" (A, napr. Partizánska, Globtel a pod. Najideálnejší je jednoslovný názov, maximálne dvojslovný ak sa jedná o názov odvodený od niečoho čo sa pomenúva dvoma slovami (napr. Námestie hraničiarov).

Jajks! To je tak ked si po sebe niekto nieco neprecita...

Eury:
Samozřejmě, že teploměry se tak nastavit dají. V Praze se na teploměrech zobrazuje:

Ze zastávky: Sídliště Ďáblice (Tento nápis je pevný po celou dobu jízdy)

V okénku "Příští zastávka" vždy svítí aktuální příští zastávka popř. s texty jako přestup na metro, zastávka na znamení apod.

V dalších osmi okénkách jsou vepsané následující zastávky, které se mění postupně po průjezdu dalších zastávek.

V posledním kénku "Do zastávky" opět svítí konečná zastávka, která se počas jízdy nemění.

To znamená, že se vždy zastávky posunou o jedno okénku při průjezdu zastávkou. No a např. když se vůz blíží do konečné zastávky, je celé pole prázdné, kromě okénka příští zastávky.

Takže asi tak.

čiže 3801 je ik435 z Krasňan

alebo myslis evidencne cisla (nie cisla liniek) ???

Tak tam je to:
-na mieste tisicok cislo vozovne (1-Trnavka, 2-Jurajov Dvor, 3-Krasnany, 4-Petrzalka)
-na mieste stoviek typ vozidla (napr. 8 - Ikarus 435 (plati pre vsetky vozovne), ale napr. 6 znamena v Krasnanoch kratky plynak, v Juraku dlhy...)
-zvysok konkretne cislo voza

Kukni si aj katalog vozidiel, tam tomu pochopis lepsie...

V BA funguje "prehladny" system oznacovania, kde na mieste desiatky je cislo tej mestskej casti, ktoru prevazne obsluhuje. Napr. 8-9 na mieste desiatok znamena Petrzalka.

Povodna idea tvorcov bola asi taka, ze ked sa budem chciet dostat napr. do Devinskej (oblast 2), tak si pockam na autobus zacinajuci na dvojku. Realny vysledok vsak bol, ze vela ludi bola v case precislovania znacke zmatena a este aj dnes stretnem ludi, pre ktorych je linka 83 stale linkou 104 (blavaci vedia...)

Takze taky je system v BA, ale da sa na to zvyknut...

Omlouvám se, že vybíhám z již zaběhnuté diskuze, ale mohl by mi tu někdo vysvětlit systém číslování autobusů v Bratislavě??

No u nas sa nakuju tony informacnych systemom, ale bez normalneho softwaru... Plati to ako pre BUSE, tak aj pre napr. tabulu na stanici.