Discussion Forum › General Discussion

O.K. Som ochotny prispiet!

nie, ono to musi byt neaky uplne nezmyselny nazov aby bolo jasne ze to proste je blbost; a treba aby to bola neaka zaujimava zastavka (Trnavske myto je vhodne, lebo tadial lozi vela liniek a este k tomu tam ma konecnu L31 - si predstav tie vozy odchadzajuce z mlynskej doliny s transparentom 31 BLBOST - inac obdoba toho ako je s linkou 212 - zdieracska arena )

Ked uz, tak nie "blbost" ale "Dúpä iMHD.sk" - kedze tam byva d3k0 Na to som ochotny prispet 3 000 Sk na rok.

uz mi to premenovavanie zastaviek velmi lezie na nervy. Co ta sranda stoji ? Navrhujem sa zozbierat a nechat premenovat zastavku Trnavske myto na "blbost" [dufam ze potom si uz konecne niekto uvadomi ze premenovavanie zastaviek typu zimny stadion je hovadina]

Hehehe... to zabliknutie pod sexiom som uz pocul, ale myslel som ze to daky hrobust vypotil... Niekedy popis, ktora to je a ci naaahodou este jazdi ak to vies... Ten Milko musel byt srandista... Ktovie aky mal na tie naslapy dovod.
Re #24017 Sarko: Feeha! Cool
Re #24018 S499.1023: Buhehe...
Re #24023 Sarko: 8-O

Cooooo?

Hej? Ja som mal take hnusne farby ked som fotil na Kodak Gold

No u nás musela byť tiež riadna kosa, bo po Dunaji plávajú krihy. Teda neplávajú ale stoja na mieste a po krajoch je Dunaj miestami zamrznutý.

To je digitalis...

No nepovedz, že 20 až 25 min., keď berieme spoje v oboch smeroch, nie je dosť '-)

To mas pravdu.

Desiatka spojov brnenskej L8, to zase nie ja tak veľa

Aj brnenská Panenka Marie bola Pani Vodička. Vždy upravená, sebavedomá, hrdá a nehanbila sa chodiť komplet v uniforme. Jej technika jazdy bola na jej vek úžasná a ani kačenu (KT8) sa nebála rozfofrovať. Vzhľadom k tomu, ako (ne)sledovala premávku som presvedčený, že bola presvedčená, že to za ňu robí anjel strážny

Ďalší šok som zažil o pár rokov, keď do tunelu v Líšni-Jírova na úvraťovú konečnú došlo KT8 na L8. Dispečer mi zahlásil, nech si dobre všimnem pani vodičku. Do kanclu sa na vysokých opätkoch dovalila perfektná kosť s dlhými vlasmi a ehm, neprehliadnuteľným poprsím. Keď dopila kávu a odišla, dispečer ma donútil si sadnúť do kresla a zahlásil, "povedal by si, že to bol muž?" Muselo prejsť aspoň desiatka spojov linky 8, kým som precitol zo šoku

Mozem potvrdit, ze s kachnami sa da tiez lietat(osobna skusenost). Ale tam by som to z dovodu mierne slabsich brzdnych vlastnosti moc neskusal...

Tak u nás jazdila na l. 9 taká pani čo vyzerala podobne, pani Kainzová sa volala, ale to bola Pani Vodička. Jazdiť vedela, kačičiarskymi zlozvykmi netrpela a preslávila sa tým, že s káčerom ušla jednomu nášmu vodičovi, čo sa chválil ako hrozne rýchlo jazdí. To tak raz prišla na konečnú Ružinov-Pošeň (dnes Astronomická) a hádam o päť minút sa dorútil spotený rýchlojazdec a pýrta sa jej: "Babka, ako ste to dokázali mi ujsť?" A ona na to "Videla som v zrkadle, že sa na mňa lepíš, tak som na to trošku šliapla, aby si nemal voz do voza".
I.

Pozri si CP, uvidíš... (jedna s 12 min. a jedna s 10 min.)

Re #24016 Sarko: S dotyčnou som mal tú česť len raz v živote. Bolo to na KT-čku č. 530 a práve sme vyšli na rýchlodráhu a bolo neZetko, takže si vieš predstaviť. Úpenlivo som sa snažil o niečom rozmýšľať a nesústrediť sa na jej techniku jazdy, lebo by ma trafilo

Obávam sa, že sa to spočítať nedá. Tak v priemere jeden za službu? Ale boli s ním veľa hodnotné zážitky:
Napríklad keď mu na súprave 2*T3M odišiel jeden motor, pričom na T3M sa dajú vypínať podvozky samostatne a s takouto závadou sa dá normálne dojazdiť služba, tak pán Milko sa nechal nakuplovať a dotlačiť, pretože "istota je istota a vieš, nechcem pokaziť tyristor".
Alebo sme mu pred výpravňou priviazali na zadnú kuplovačku takú drôtenú rohožku. Milko s ukrutným rachtom spravil kolo na l. 10 a keď sa vrátil na JD, tak zahlásil "chlapci, idem na kanál, zvoní mi 4. kardan, ja to podľa zvuku presne poznám":-).
Re #24015 fobust: Cíferanov nepoznám, hlavne nie tých mladých, ja som na elektrónkach skončil tuším 1992, s JD som v kontakte, s Cíferom nie.
I.

Ozaj a poznali ste niekto "Panenku Mariu" z Brna? Bola to taká 60 ročná čiperná baba, o ktorej som počul v '92-hom toľko povier, že som ju chcel vidieť. Šalináři ma teda jeden deň zobrali na linku 4, ktorá jazdila ešte po pešej zóne a zoznámili ma s ňou. Uvidel som starenku s bielými vlasmi ako striebro, začesanými do zadu s vrkočom zatočeným do takej ozdobnej spony, aké nosia babky pod chustečkami (šatkami), mal som pocit, že nevidí dobre a naviac, keď sme sa rozprávali, otočila sa o 90°, našľapovala ľavou nohou a nesledovala premávku. Zbledol som, lebo KT-čko si to od roly (hl.n.) valilo škr-škr na svoboďák, ľudia intuitívne odskakovali a ja som narýchlo rozmýšľal, kedy skočím po záchrannej brzde. Našťastie, nikomu sa nič nestalo a Panenka Maria sa onedlho pobrala do dôchodku s najazdenými viac ako 2 mil. km...

To sme v KE mali takú tetu menom Harčariková, ktorej nemohli vôbec dať do ruky T3, pretože o chvíľu by už jačala do vysielačky, že s ňou trhá...

Prirovnal by som ju k bratislavskému Milkovi, ale to si neviete ani predstaviť, keď táto teta robila R-ky, takže raz som sa skoro scvokol, keď na rýchlodráhe medzi dvoma zastávkami (cca 8 km) našlapla niekoľko 100x... Odvtedy keď som ju niekde videl, tak som v rámci prevencie ochrany svojho aj jej zdravia ostal radšej stáť na zastávke a čakal na iný spoj