Reply on: J #23990:
V poslednej dobe áno, a ako to vidím bude to horšie
nie je to myslené v zlom
uz nesnezi 
Ja by som to neobmedzil na MHD, lebo v keli je cela doprava, nie iba verejna.
Aka kalamita? Nic nepoviem ked napadne meter snehu, to je kalamita, ale toto?
Necham sa prekvapit...
Mne to velmi vyhovuje, lebo takto vystupim niekde, poobieham co treba a nastupim uplne inde ako som vystupil. Neviem si predstavit co by to znamenalo vracat sa niekam k autu. Ale byvam 10 minut cesty elektrickou, takze mne to vseobecne vyhovuje. Ked vsak idem z DNV, tak naozaj by som chcel nieco take, ze sa s sutom doveziem blizsie k centru, povedzme niekam k tunelu, tam ho odstavim a tie 4 zastavky pojdem MHD. Vyhody? Rychle, ale pritom nazatazujuce centrum mesta. Opacne to mam to ise, lebo mozem is lubovolnym spojom k tunelu (netreba cakat na vybranu linku do DNV) a odtial uz pohodlne a rychlo IAD. Ale kombinovat MHD + IAD je, ako som uz uviedol nizsie, trosku drahe.
Ale aj IAD samo o sebe je dost drahe.
J
Čo sa porovnania MHD - IGK týka, tak nezabudnime, že teraz sa už dá auto dočasne odhlásiť a využívať ho len napr. na dovolenky a tie bývajú tak dvakrát do roka. Takže celoročnú poistku treba rátať ako náklad, ktorý pri NEpoužívaní auta nemáš. Olej, servis, parkovné, pokuty, nehody a iné sa musia rátať tiež.
Ja si myslím, že v rámci mesta je MHD podstatne lepšia ako IAD keď idem do práce či školy a IAD je podstatne lepšie keď potrebujem niečo rýchlo vybaviť. V MHDčke som spokojný so sieťou, nie som spokojný s intervalmi niektrých liniek, stavom vozidiel a špecifickými službami.
Dopravák: Prečo by sme sa mali uraziť. Ved každý vie že vozidlový park máte lepší. ale rýpnem si. Nám nechodia busy v špičke raz za pol hodinu