Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ámos

#221398 Rate positive Rate negative 5
Reply on: Sommelier #221394:
Mne je uplne jedno ci je to pre dva cudzie subjekty prakticke alebo nie. Hlavne pre ten jeden, co elektricku opravuje rok, lebo zmluva jej nekaze to urobit rychlejsie.

Ak uvidim zmluvu alebo fakturu uverim. Dovtedy sa namna nemozete hnevat (na zaklade skusenosti), ze som skepticky a negativisticky naladeny.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Ámos

#221397 Rate positive 1 Rate negative 4
Reply on: S499.1023 #221396:
Pozdravujem doma.
Reply

S499.1023

#221396 Rate positive 2 Rate negative 3
Reply on: Ámos #221392:
Ty si ozajstný debil.
Reply

S499.1023

#221395 Rate positive 2 Rate negative 2
Reply on: Ámos #221391:
Myslel som, že si po tridsiatke dostal rozum. Nedostal si ho. Máš šťastie - CMP ťa nikdy nepostihne.
Reply

Sommelier

#221394 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Ámos #221391:
Asi to je praktickejšie robiť v BA keďže tu sú na to potrební ľudia a technika a nie v ZA, ale veď ty tomu rozumieš, tvoja alternatívna pravda je, že to zaplatí DPB zo svojho.
Reply

piggee

#221393 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Ámos #221391:
Preco mas pocit, ze plne spoje do hainburgu su charita? Keby to nebolo ziskove, tak sa tam nenacpe aj slovaklines.
Reply

Ámos

#221392 Rate positive Rate negative 5
Reply on: Gryzly65 #221389:
Nejde o to, kolki sa chcu odviest, ale kolki sa budu moct odviest, ked bude zabezpecena 100% vyprava.
Neviem na co je dobre zaskolovat vodicov na novy typ, ked tu jazdit nebude.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Ámos

#221391 Rate positive Rate negative 7
Reply on: S499.1023 #221390:
Pretoze pre DPB je typicke robit charitu do Chorvatskeho Grobu, ci Hainburgu. Pochybujem o realnych schopnostiach zamestnancov DPB vyratat skutocne naklady a nie cez priemernu cenu vzkm a pocet odjazdenych km.

Nerozumiem dovodu preco. Lebo niekto si chce urobit zase pekne fotky?
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

S499.1023

#221390 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Ámos #221386:
Prečo by s tým mal čokoľvek mať bratislavský daňový poplatník, ty Keynes?
Reply

Gryzly65

#221389 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ámos #221386:
Záujemcov o jazdu na tom je toľko, že sa ani všetci nedostanú, resp. nie každý bude môcť, takže o to jediné by som sa nebál.
Reply

Viko

#221388 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #221386:
Bez ohľadu na to, či homologizáciu zastrešuje Škoda alebo DPMŽ, určite na tom bratislavský daňový poplatník nepríde k ujme (prečo by DPB financoval cudziu homologizáciu???) a proces bude zmluvne dohodnutý tak, aby vyhovoval obom stranám.
Reply

mrkvakj

#221387 Rate positive Rate negative
Reply on: Davidoshmhd #221385:
Nebude dovod homologizacie tu skor to, ze tu ma skodovka zazemie? 🙂
Reply

Ámos

#221386 Rate positive Rate negative 6
Reply on: Davidoshmhd #221385:
Co s tym ma bratislavsky danovy poplatnik?
Kto to bude soferovat pri dnesnom nedostatku vodicov?
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Davidoshmhd

#221385 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ámos #221384:
Homologizácia. Na veľkej trolejbusovej sieti predsalen prebehne rýchlejšie.
Reply

Ámos

#221384 Rate positive Rate negative 3
Reply on: Ibiza #221382:
Aky je dovod na testovanie v Bratislave?
Reply

zakaznik

#221383 Rate positive Rate negative
Reply on: Mikimaus #221358:
V Číne vďaka štátnej podpore vzniká množstvo hovadín bez praktického využitia. Do dvoch rokov to bude stáť hrdzavé v burine. ?
Reply

Ibiza

#221382 Rate positive 2 Rate negative
V Bratislave sa bude testovať trolejbus Škoda 27Tr.
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2017/6/9/trollino-nov-generace-koda-27-tr-pro-ilinu
Reply

Valec

#221381 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #221380:
V špičke by nebolo na škodu odtiaľ vylúčiť aj L31 (v smere do CSU) a trolejový kontakt výhybky smer Račko posunúť tak, aby tam mohli zastaviť za sebou dva vozy.
Reply

Viko

#221380 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Valec #221379:
Prinajhoršom by sa z Blumentálu vylúčila IAD a poslala po Mýtnej.
Reply

Valec

#221379 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Petto #221378:
Ak budú končiť regiobusy v Rači, tak to bude maximálne linka z Jura. Z Pezinka nemá zmysel ťahať spoje do Rače, keďže rýchlejšie je prestúpiť už v Pezinku na vlak a potom v BA na MHD.

Ja si stále nemyslím, že popoludní treba linku 7 do Rače. Podľa mojich skúseností stačí zabezpečiť celoročnú špičkovú prevádzku (možno s výnimkou Vianočných prázdnin) na úseku Vinohrady - centrum a počas školského roka ráno naviac vložené spoje Rača - centrum (takže od Vinohradov do centra ráno by bol polovičný interval). Tým sa v pohode odvozí Rača a bude dostatočná kapacita aj z Vinohradov pre prestupujúcich z vlakov. Otázne je, či toto zvládne Blumentál.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.