Discussion Forum › General Discussion

Tak to ma v Presove iba Trojica, najvytazenejsia zastavka v centre Tam ide za 1 hodinu rannej spicky 60 spojov v jednom smere, z toho nieco vyse 30 klbovych... (ale vzhladom k tomu, ze to su spoje na 26 linkach do mnozstva roznych cielov, je jasne, preco by sa v PO neuzivila elina ) Ale na tu Petrzalku by sa aj dve-tri tramvajove vetvy hodili, ked tak pozeram... a nielen tam...

A vobec - iste ste uz niekto z vas Blavakov uvazovali o najjednoduchsej konstrukcii elinovej trate do DNV. Kde a ako by ste riesili vedenie trate?

Ad:15m vs.96

Premavka cez tyzden-skolsky rok:
96-kove poradia su cestujucimi vyuzivane nerovnomerne - v smere Holicska-Nove mesto pri rannom dieli ma napriklad (1) poradie s odchodom z Holicskej 6:17 v podstate az po zastavku Pristavny most takmer plne vozidlo, po zastavku Maximiliana Hella je uz bus obsadeny tak do polovice, maximalne do dvoch tretin. Ale poradie (2) iduce za (1), s odchodom z Holicskej 6:25 ma vozidlo plne tak do dvoch tretin po Pristavny most - sedadla obsadene vsetky a stoji asi 15-20 ludi:cize-udrzi sa aky taky "komfort cestovania". V smere do Petrzalky v rannom dieli su vsetky poradia vytazene tak do polovice az dvoch tretin kapacity klboveho busu-malokedy sa stane, ze je voz vyslovene "narvaty". V popoludnajsom dieli sa ale situacia meni- v smere na Nove mesto sa v 8 z 10 poradi vozi 10 a pol cloveka + wzduch a v smere do Petrzalky sa bus zaplni tak do dvoch tretin kapacity od zastavky Gagarinova, pripadne az od Pristavneho mosta.
Nasadenie 15m vozidla pri zachovani sucasneho intervalu ma PRE i PROTI: PRE-ekonomickejsie vyuzitie kapacity 15m busu pri vyssie spominanych skutocnostiach.PROTI-ako som uz uviedla, niektore poradia byvaju "vytazenejsie" aspon v jednom z dvoch dennych prepravnych dielov-a ked je velkokapacitny klbovy bus trebars na (1) poradi vytazeny do 2 tretin, v 15m by si uz cestujuci sliapali po nohach a narusil by sa aj ten posledny zvysok "komfortu" pri cestovani 96-kou.

J, Andy, Papyr: Tak som si zratal frekvenciu spojov. Mne odchadza za hodinu zo zastavky Lachova v spicke pracovneho dna 2*44 spojov oboma smermi (vsetky klbove). Oboma smermi je to interval 41 sekund. Z blizkej zastavky Hrobakova je to dokonca 2*53 spojov, interval 34 sekund

Mas pravdu! Vsetko je to o peniazoch. Ak nie su, tak potom sa tazko robi nieco nove, ci lepsie. V danych pomeroch robime maximum, co sa da (aspon z mojho pohladu). Aj my by sme radi zriadovali pruzne upevnenia kolajnic vsade tam, kde je to mozne, aj my by sme radi davali gumokov do kazdeho priecestia, aj my by sme radi podbijali kolaj v pravidelnych a castejsich intervaloch, aj my by sme radi zriadovali zatravneny zvrsok.....Aj my by sme radi....atd.....Ale len chciet nestaci, treba k tomu peniaze. A tych nie je vela. Ostava mi len povedat, ze vsetky peniaze urcene na kolaj sa cerpaju az do posledneho haliera...ziadne nevycerpane prostriedky nie su. A to nas vsetkych moze asi tesit. Ale to je asi tak vsetko.....bohuzial....:-(

j aviem, ze to nieje otazkou zvhrlosti. Ja som len podotkol, ze ten, co tu nebol netahal. To je vsetko. A velakrat sa tu uz pisalo, ze v Prahe maju take co tahaju. Ja viem.
A inak neboj sa ja mam taky isty nazor na Karosy ako ty.

Dnes som na nejakom TAMe videl na zadnom okne reklamu na klimatizaciu Vypada to tak dost provokativne pre cestujucich

Andy: 201, 202 a 212 je v súčasnosti dohromady 28 poradí a kĺbatých trolíkov je 37. Tak prečo nedajú na tú 201 a 202 8 min interval? Veď vozy na to majú. Či to by bolo veľa vozokilometrov

Keď si to myslel oboma smermi, tak ja mám potom interval 42 sekúnd ak tiež rátam oba smery.

Ale už tu toľko nebuntošte a bežte spať!!!

Spectre: Nemáš žlčové problémy, keď sa tak hned nadrapuješ. Nestačilo by napísať: "208 býva naplnená, takže 15m voz by sa veľmi hodil" Ale vieš čo máš pravdu, tento týždeň síce nemám čas, ale budúci sa pôjdem odviezť a potom úplne mimo témy napíšem názor. Spýtať sa iného, kto tade jazdí pravidelne nemá zmysel, ono totižto artikulovaná reč sa u Homo sapiens sapiens nevyvinula preto aby sme sa rozprávali, ale preto aby sme doseba mohli štekať.

Obidvoma smermi, pretoze nie vzdy cestujem smerom do centra A navyse taka linka 96 je na 50% pouzitelna do Petrzky a na 50% na Nove Mesto a tazko urcit, ze co je do centra

- 96 by asi stacil 15m, este k tomu na 96 by som prijal aj premavku v sedle(aspon 30-min. interval)
- 208, tam by bol idealny tiez 15m cez pracovne dni, cez vikend 12m, zachovany interval.
- S tymi 201 a 202, tam by bolo dobre dat celodenne(nielen spicka) 8 minut, cez vikend 10 min.

Ked to tak citam, pripadam si ako pri sledovani dokumentarneho serialu, kde stredna a starsia generacia popisuje komunizmus a ako sa v nom zilo... ze clovek, ktory aj nieco chcel, nakoniec ohol chrbat

Turbo: Asi každý máme také nálady, keď nás všetko na tejto našej "MHD" naserie. Ja len dúfam, že ťa to prejde a raz budeš sedieť namiesto pána Rafaja a v elinách bude poriadok Ja budem na magistráte počúvať tvoje prosby a snažiť sa pomôcť, čo povieš?

Čo sa týka 3614 máš pravdu. Aby nenašli trochu farby?! Už aj keby to natreli štetcom bolo by to lepšie ako hento.

A začo malo byť akože to trestné oznámenie? A možno by to k niečomu bolo.

Ja som to nevymyslel Mne to tu niekto z tu diskutujucich hovoril, ale uz neviem kto, je mozne, ze aj viaceri

Preboha, to, ze Citybus netaha nie je otazkou zvrhlosti jeho konstrukcie. V Prahe maju CB, ktore tahaju. Ale ajtak je to serbel. Podla tychto veci sa jednoducho voz neposudzuje.

Re #17810 J: Ver tomu, ze 208ka narvata byva. V najvacsej spicke by to bolo kludne aj na klbak, takze si najprv zisti a odvez sa tym, a potom si bud, resp. nebud isty o potrebnosti resp. nepotrebnosti daneho vozu na danu linku.

Andy: tých 54 spojov máš obidvoma smermi alebo len jedným do centra? Bo ja som myslel jedným a to smer centrum. Inak mám spojov od domu 86 oboma smermi. Ani sa mi nemôžete čudovať,že s MHD nie som až tak nespokojný ako vy:-p

Spectre #17763:
To necham na Igorka, popripade Bigmaca, mne Parovody zily netrhaju...

Andy #17772:
Aka nizkopodlaznost? Nech stare babky nastupuju, ked vedeli pred 20 rokmi nastupovat, budu aj dnes. Aj tak sa tlacia v case spicky neviem kam... Ja by som im ihned zatrhol vsetky zlavy, platili by full price listok, aspon v case spicky, v sedle nech maju tu zlavu...

Btw., akosi som sa dopocul, ze niekto o mne siri, zevraj som podal trestne oznamenie na sudruha Trabantika... Kto tu tliacha take kreposti? Ja sa nebudem so sefTrabustom natahovat a zabijat svoj cas takymi chobotinami. Andy?

Igorko #17781:
Nezabudol si pri slovicku rychloprejazdna pouzit uvodzovky? Ono tie vyhybky su v bratislave tak akurat "rychloprejazdne", v praxi sa tam vsetci suchcu 15 km/h... Btw., aj Bigmac?

Papyr #17184:
Velmi pekne si to napisal... U nas sa vsak cestujuci povazuje za nepriatela, ktoreho sa treba zbavit... A vsetko negativne sa zvaluje na cestujuceho. Napriklad, ked sa povie o spinavych interieroch, tak ihned je to vizitka cestujucich. Hmm, ja ako cestujuci to povazujem za urazku. To ma byt akoze moja vizitka? To ja som tam ten prach vysypal? Ja som tam pocarbal nejake *****iny na plafon? Je mi jasne, ze dielensky to neboli, ale zvalit to na cestujucich ako celok nie je spravne. Urobili to dementi, ktori nemaju nic lepsie na praci. A hadam sa nemam pri nastupovani do vozidla prezuvat do papuc? Holt niekto to raz za cas umyt musi, nie? Ale zeby to niekto vycistil? Nie... Staci si pozriet voz c. 7840. Odkedy som napisal ten moj velmi kriticky clanok, za ktory ma na Magistrate a v DBP nemaju radi (je mi to luto, ale bohuzial, pravda je bolestiva a mnoho ludi ju nechce vidiet), ten voz stale vyzera tak, ako je odfoteny v prilohe pri tom clanku. Zvonka je stale posprejovany, o interieri ani nemusim hovorit. Ano, nie su peniaze, ale niekedy by stacilo trochu vole. A uplne inou perlickou su petrzalske autobusy... Minule som isiel v Ik435 zo 4. kolony a na oknach bolo tolko prachu, ze to hadam ani nebolo mozne. A sama spina, olejove flaky, v kutoch a pri kolesach doslova prachovo - smetovo - cojaviemco humusne chumace bordelu. Ale ten autobus ich tam nemal, ked prisiel a vodici to tam tiez nedavaju, za to mozu ti hnusi, skaredi cestujuci, ktori sa opovazia nastupit a potom este pindat, ze to chodi plne, ze sa v tom neda dychat a pod. Hroza... Spina a spina. A kto za to moze? Cestujuci... Ano, cestujuci. Dakujem. A s tou nocnou dopravou si to napisal presne tak, ako to je. Nemam co doplnit.

Papyr #17785:
Ja som DNV uz zabalil. Dnes som tam mal ist, ale mal som vyhovorku: Nechce sa mi tlacit v autobuse... Neverim v zlepsenie MHD v Bratislave, aspon v dohladnej dobe nie. Mozno mam niekedy take mamenia, ze zacinam mat nadej, ze sa to zlepsi, ale velmi rychlo sa z toho preberiem a vratim sa do reality. Teraz nech to nikto neberie ako osobnu kritiku alebo nieco, je to iba moj pocit. A je mi uplne fuk co s nasou MHD bude. Nikto ma za nic neplati, tak preco by som mal svoju energiu, cas a peniaze venovat tomu? Urcite bude vela ludi stastnych, ze som uz zavrel hubu. A vsetko co som mal rozpisane skonci na smetisku... A vies co? Je mi to uplne jedno, mam lepsie veci na praci. Sem tam nieco odfotim, spravim pre deka a tak. Ale uz nic nikomu hovorit nemusim, lebo som zistil, ze to netreba. Ved naco? Ti ludia co tam su maju na to skolu a robia to, zaiste o tom vedia viacej ako ja, aspon tak sa tvaria. Drzim im palce a prajem vsetko dobre do buducnosti... Cest praci! S Magistratom a DPB na vecne casy a nikdy inak! Amen!

novacik:
Dakujem velmi pekne. Hadam sa mi to podari vyfotit, aby som definitivne uzavrel moju fotograficku zbierku o MHD v Bratislave, totiz podbijacka mi este chyba.
Inac, nebude sa pod Lafranconi davat zliabkova kolajnica? Sice to nie su az take male polomery, ale aby sa tam neopotrebovala hlava tak rychlo, nebolo by lepsie dat tam zliabkovu kolaj?
Osobne povazujem za obrovsku skodu, ze sa trat na priecestiach za Rackom pri tej prilezitosti aj nepodbila. Teraz je to totiz rovne, iba na prejazdoch to skace. Skoda. A vobec, aj tam mali dat gumokov, ja by som to daval vsade, je to najlepsi sposob... Aj ked drahy... Viem, nie su bubaciky, skoda .

Spectre #17791:
Objedna najshitnejsiu a najlacnesiu vybavu preto, lebo nema peniaze a preto, lebo nejake High-end produkdy by podaktori nasi dielensky nevedeli nepokazit. Nech to nikto neberie ako utok na svoju osobu. Dakujem...

Jo, a k tomu urcite kupi DPB najmensie vetraky, a aj to na kazdom druhom okne, este k tomu vyklopne, lebo cestujuci nema v autobusoch co hladat. Ked sa mu nepaci, tak nech ide autom, to ze sa tam dusi je iba a iba jeho chyba. Ked sa v tom autobuse drzi smrad a horko, tak nema ani nastupit... Nech ide radsej pesi! A basta!...

Papyr #17792:
Formulacia Pre Bratislavu je vhodny tak aurat... nie je spravna. Spravne by to malo zniet: Pre Bratislavskeho cestujuceho je ... . A mozes si doplnit co chces, lebo ked ti Bratislavsky cestujucu nastupi to takeho poyebaneho, zhniteho, plesniveho, rozpadavajuveho sa, co mu odpadavaju okna, dvere a schody autobusu, ako napr. 1067, 1131 a pod. (mozem vymenovat dalsich 58 Karos B 732 plus 200 dalsich busov, ktore ked uvideli ludia z Prazskeho DP, tak iba cumeli a otvarali huby), tak ti nastupia do cohokolvek co pride, ani tabulu to nemusi mat. A ak tam nahodou je pokazeny digitalny transparent, tak staci ak tam bude nejaka handra a vozidlo vyjde oznacenie niecim, co je 10-krat prelepene lepiacov paskov a pripomina to linkovu tabulu (videne na vypravni Jurajov dvor).. A ked tam aj napises "Nenastupovat, chodte pesi! Kam sa tlacite?!", tak ludia, pardon, Bratislavsky cestujuci sa ti tam budu tlacit...

Inac, videli ste uz 3614? Aky krasny hyperexkluzivny hrdzavy plech mu nanitovali vzadu vlavo? Elegantne to ladi s dracikom, ktori je nedaleho toho. A ten krasny cerveno - hrdzavy naraznik ukradli z akeho autobusu? Toto mali vypravit Durkovskemu, nech vidi, ako tie autobusy zacinaju vyzerat po chvilke prevadzky. A viete co je na tom najlepsie? Ze za to moze cestujuci! Ano, v Bratislave je nova moda, ze vsetko moze cestujuci! Predstavte si, aku super tutti frutti MHD by sme mali, keby nebolo cestujucich! Ziadne staznosti na preplnene linky, nikto by necmaral, vozy by netrebalo povysavat a umyvat, ani linkove tabule by netrebalo, vsak konieckoncom ani linky. Ani autobusy, ani elektricky, ani naftu a elektrinu. Jeej, to by mesto usetrilo....

Igorko #17793:
Nemam co dodat...

si #17800:
Mi nemusis hovorit... My ked sme mali koncert, tak jasne sa vedelo, ze uz ide nocnik, lebo polka klubu vstala a pobrala sa na zastavku. Samozrejme, hralo sa dalej, ale uz to bolo o nicom. Holt MHD. Resp. MHP (Mestska Hromadna Poprava). A po druhom nocaku uz v podniku ostalo naozaj iba par vyvolenych...

Igorko #17801:
Co dodat?

Andy: A čo takéto riešenie.
96: 15m súčasný interval
201: 18m interval 8min.
202: 18m interval 8min.
208: 15m súčasný interval. Nie som istý, či by bol 15m voz využitý?!

Papyr: Jo jo, máš 100% pravdu. To je na elinu, ale všetci poznáme dôvody prečo nie je.

frenky: #17806 môžem zo všetkým súhlasiť, až na tú regionálku. Ak by sa spravil dobrý projket, nemuselo by to byť zlé. Veď keď elinu, tak rýchlodrážnu, čiže nejak veľa zastávok by nehrozilo. Lamač a DNV sú dosť ďaleko od seba a tak je skôr pravdepodobnejšie, že by sa dali ukecať na financovanie rogionálky po účasnom železničnom telese, ako budovať úplne novú elinovú trať, ktorá pôjde porpi tej železničnej a v dĺžke viac ako 4km bez zastávok. Veď ak by to mala byť rýchlodrážna elina tak v Lamači by bola maxi dve zastávky a v DNV maxi tri. To môžme vybudovať aj na existujúcej železničnej trati. Neskôr by mohla zísť na Lamačskú a ísť na patronku a ďalej.

A takisto nie je pravda, že by sa nedal urobiť prestup na jednej hrane. Stačilo by niečo ako železničné priecestie, ale trať by cesta nekrižovla, ale išla popri železnici na rovnakej úrovni, po ktorej by bus prišiel do stanice, kde by ľudia vystúpili, peši prešli dva metre a nastúpili do motoráčika. Prebudovať stanice v Lamači a DNV + v DNV pridať ešte jednu niekde pri ulici Novoveská.
Netreba všetko hneď zavrhnúť, najprv sa pokúsme nad tým porozmýšlať a vymyslieť ako by sa to dalo. Ak dôjdeme k názoru, že by sa to nedalo, tak potom to zavrhnime.

#17807 : smola. Možno by stálo za uváženie expres s príplatkom. Vtedy by tí lakomejší chodili 21 a tí "rozšafnejší" 121. Tá cena by mala byť taká, aby dôchodcovia, ktorý majú fúru času išli 21 a ľudia, ktorý sa skutočne ponáhľajú boli ochotný investovať do cestovného aby boli skorej v meste.

si: akej farby by si chcel vlastne ten interiér, aby nebola vidieť špina?

Ja(zast. Hranicna 96, 201, 202, 208) mam od 7:00 do 8:00 cez skolsky rok prac. den spojov 54, z toho 40 klbovych, ale aj tak sa tam sardinkujem vacsinou. Interval mam vlastne 1,1 minuty A to ked chodili kratke 201, tak som mal ten interval asi minutu. A co sa tyka riesenia, tak myslim, ze by bolo lepsie pouzit radsej dlhe vozy ako su teraz a pripadne este trochu ten interval zlepsit.