Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
J

J

#17072 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #17052:
Možno ani nie prestavby ako pri kúpe nových kupovať CNG.
No a ak prestavuješ na CNG pri GO, tak ti to zaplatí štát, lebo je to ekologické.

Re #17071 si: A ak by ročne magistrát nalial do DPB 3mld. Tak súhlasíš, že radšej NP? 1,5mld. prevádzkové(bežné) a 1,5mld. investičné(kapitálové).
Áno K2S je pre nich nová. Ale ak raz príde K3S so stredným NP článkom tak to budú čumeť a hlavne si pochvalovať. Už počujem dôchodcov, ako si pochvalujú, že na nich DPB myslí. Je to všetko o imidže dopravcu, schopnosti sa predať bez reklamy. A K950 imidžová vec narozdiel od K2S, Citaro, Citybus, Solaris nie je.
Reply
si

si

#17071 Rate positive Rate negative
Reply on: J #17070:
myslim ze v sucasnej chvili by bolo lepsich tych 100 VP, kedze na to aby sa mohli vyradit tie vraky co tu premavaju by to bolo aj tak malo... a okrem tho, cestujuci su blbi a tak budu uplne spokojni hoc aj s novou K951 rovnako ako su napriklad spokojni s K2S ktore povazuju za nove elektricky a vobec ich nezaujima ci tie vozy vychadzaju z niecoho starsieho alebo nebodaj to je iba reko niecoho co tu uz niekedy jazdilo...

PS: NP vozy maju aj z bezneho prevadzkoveho hladiska mnoho vyhod, napriklad rychlejsiu vymenu cestujucich dnu-von, ale aj nevyhod, ako napriklad o nieco mensia prepravna kapacita (co je v bratislavskych preplnenych spojoch dost velka nevyhoda)
Reply
J

J

#17070 Rate positive Rate negative
Vlastimil: To že mi nevieme vyrobiť normálny bus neznamená, že Karosa je toho schopná. No a predsa tie prototypy vychádzajú z konštrukcie Karosy.

si: Aha, tak kúpiť Karosy B951. No tak poďme podľa cien. Jedna K951 stojí 6,11SKK a to v maximálne možnej výbave. Jeden Citybus (neberem lacnejší Solaris) stojí 7,9mil SKK. Čiže za 100 K951 by sme dali 611mil. SKK. Za tú istú sumu by sme dostali 77 Cytibusov. Solarisov určite viac. No a teraz sa pýtam, čo je lepšie 100 VP K951 pri ktorom úroveň cestovania moc nezvýšiš, lebo povedzme si na rovinu, že cestujcemu je jedno akú to má konštrukciu, stále to bude len omladená K731. Alebo 77 Citybusov s NP, kúpov ktorých zvýšiš úroveň cestovania na daných linkách, dovolím si tvrdiť, o 70%. K951 v Prahe chcú vyraďovať po 12 rokoch a Citybusy po 15 rokoch. Tie tri roky ak by si zarátal do ceny... A vieš čo, spravím to.
Ak rozrátaš cenu vozidla na roky tak K951 ťa výjde 509tis. ročne a Citybus 526tis. ročne. O čom chcete ešte rozprávať pri kúpe busov? A to som rátal s cenou Citybusu nie Solarisu, ktorý by bol ku nám určite vhodnejší a lacnejší. Takže VP určite nevyjdu lacnejšie, lebo nie len cena rozhoduje ale aj pohodlie pre zákazníka. Ak by sme zarátali aj spokojnosť zákazníka? A v Bratislave máme 60.000 potencionálnych zákazníkov s obmedzenou schopnosťou pohybu. Tých nesmieme ignorovať.
Reply
Spectre

Spectre

#17069 Rate positive Rate negative
Reply on: si #17068:
Jednoduche, staci zabehnut do kniznice 🙂

Inak tie percenta - ja by som tipoval tak 70 udrzba/ 30 zvrhlost
Reply
si

si

#17068 Rate positive Rate negative
Reply on: Spectre #17067:
bohuzial danu literaturu nemam, ale aj tak si myslim ze na stave v akom su v BA tieto vozidla ma z 90% podiel ich (ne)udrzba a mozno z 10% to akej su konstrukcie
Reply
Spectre

Spectre

#17067 Rate positive Rate negative
Reply on: si #17066:
preboha! Ty si si asi nikdy necital dokumentaciu ku Karose, planiky udrzby a opis konstrukcie. Ja ti nebudem dokazovat tu zvratenost tu vo fore, pretoze to je opis tak na jednu knihu. Avsak mala rada - skus si precitat napr. knizocku "Autobusy Karosa 730 v provozu a udrzbe" a zistis, ake su hlavne koncepcne vady toho autobusu - na to nemusis byt ani strojar. Jednoducho konstrukcia toho autobusu je do oci bijuci nezmysel. Myslim, ze ti, ktori poznaju konstrukciu Karos lepsie a maju ju s cim porovnat mi daju za pravdu.
Reply
si

si

#17066 Rate positive Rate negative
Reply on: Spectre #17065:
ocuj, ta zvratenost je hlavne osobny nazor niektorych jedincov tu na imhd... a ono svojho casu bol dokonca aj nazor, ze to ze zem je gulata povazovany za zvrateny a kacirsky... takze konecne by som rad aby sa tu prestalo argumentovat "zvratenostou" neakej konstrukcie, pretoze to nie je technicky ani konstrukcny termin ale iba nieci vymysel.
PS: kazda z existujucich konstrukcii ma svoje vyhody aj nevyhody ale tu v BA kde jazdi vacsina vrakov by sme nemali byt priebercivy a brat cokolvek co bude dostupne aby sme omladili a zlepsili technicky stav vozidiel... az potom mozme spekulovat nad tym, ci kupovat citybusy alebo citara. alebo cokolvek ine..
Reply
Spectre

Spectre

#17065 Rate positive Rate negative
Reply on: Vlastimil #17062:
Ty magor 🙂 Tu nikto neporovnaval Karosu s Slovenskymi "autobusmi". Zase to vase narodne upovedomenie. Uvedom si, ze Karosa je zvratena konstrukcia oproti ostatnym autobusom vyrobenym v akomkolvek case na akomkolvek mieste a pouzivanym nielen v CR alebo SR, ale prakticky vsade. Argumenty v pocte exportovanych kusov, ktore vysli z Karosy su lakave pre ekonomov, ale nie pre technikov. Navyse, v kapitalizme je uplne normalne, ze sa zakaznikom predava ten najvacsi odpad - to je nielen v motorizme, ale aj co sa tyka elektroniky (vid. znacka Philipz 🙂 ). Pokial sa teda nevyznas v konstrukcii vozidla ani orientacne, nepis tu take veci. Samozrejme, ak mas technicky argument, ktory by nas polozil na lopatky, pretoze by dokazoval to, ze Karosa zvratena NIE JE, sem s nim! Jedina smola je ta, ze takyto argument nejestvuje 😃 ...
Reply
Spectre

Spectre

#17064 Rate positive Rate negative
Reply on: vodic #17061:
Dragan je zenaty ????????????
Reply
Tomas

Tomas

#17063 Rate positive Rate negative
Reply on: Vlastimil #17062:
Mas pravdu Karosa je najlepsie zostvena...Lepsi autobus uz neni:-D
Reply
Vlastimil

Vlastimil

#17062 Rate positive Rate negative
Zdravím vás. Musí si do vás rýpnuť. Podľa vás je celá konštrukcia busu Karosa zvrátená. K tomu len toľko, keby sa u nás aspoň raz v historii podarilo vyrobiť dopravný prostriedok podobnej kvality, ako je Karosa. Keď už je konštrukcia Karosy zvrátená, tak aká je asi konštrukcia nášho Slovbusu, Novoplanu alebo Granusu s autosaňáckou karosériou(ten už radšej krachol)?ďakujem
Reply
vodic

vodic

#17061 Rate positive Rate negative
Reply on: KREMIENOK #17057:
kto je DEXTER ? A komu konkretne co Dragan spravil ? A aku babenku na neho chces nasadit ? Je zenaty pokial viem. Byt na mieste Dragana, tak si podam Teba. Je to slusny clovek so zaujmom o dopravu celkove. Svojsky, ale nerobi nic zle.
A kto si vlastne TY ?
Reply
genius

genius

#17060 Rate positive Rate negative
si: nestane sa skoro nic (teda z pohladu planety). stupne o trosku obsah co2 v atmosfere ? nevadi, sak dakedy to bola hlavna zlozka atmosfery. stupne o troska teplota ? nevadi, sak priemerna teplota v historii palnety kolisala aj o desiatky °C, mozno aj viac. vymrie nejaky zivocisny druh (ludstvo) ? nevadi, sak tych uz vymrelo ... a prisli nove. bude jadrova vojna ? nevadi, aj to uz bolo (pad velkeho meteoru ma velmi podobne nasledky, teda okrem radioaktivity, ale aj to uz bolo, ked bolo slnko este mlade a burlive a zem nemala ozonovu vrstvu).
a ta uvolnena energia sa casom vrati do zeme (a ci to bude trvat milion, alebo miliardu rokov je planete srdecne jedno).
takze sa netreba pytat, co to spravi s planetou, ale co to spravi s nami ... pretoze na ludstvo to bude mat urcite dramaticky a dalekosiahly dopad, zatialco na planetu uplne zanedbatelny.

sorry za ot
Reply
si

si

#17059 Rate positive Rate negative
Reply on: genius #17058:
zaujimave, ze vsetkych trapi iba to, ze odkial cucat energiu ked minieme tu co sa nachadza vo fosilnych palivach, ale akosik nikoho netrapi, co to spravi s planetou, ked uvolnime v priebehu 100 - 150 rokov energiu ktora sa tu hromadila miliony rokov...
Reply
genius

genius

#17058 Rate positive Rate negative
j: myslim, ze to s tou zabou je haluz. co som ja cital, tak zatial jediny objekt co sa podarilo "teleportovat" bola nejaka elementarna castica, tusim foton.

odbornici vravia, ze fuzia bude o 50 rokov v praxi (lenze to iste sa vravelo aj 50-tych rokoch 20. stor)

tunel: je to ritual pre mimobratislavskych. ja ked som v ba a nepreveziem sa cez tunel, akoby som ani nebol v ba.

a este k tomu plynu: na adrese: http://kekule.science.upjs.sk/ekologia/material/ucebnetexty/s8.htm som sa docital, ze plynu je naozaj iba na 40 rokov. dalej som potom uz nehladal. takze ani tade cesta nevedie. skratka a jasne, mame (ako ludstvo) na krku energeticky problem a nijako ho neriesime ... som zvedavy o tych 40 rokov 🙂
Reply
KREMIENOK

KREMIENOK

#17057 Rate positive Rate negative
Chlapci, s tym DRAGANOM musime cosi robit, lebo nam prerastie cez hlavu. Najlepsie by asi bolo na neho nasadit nejaku babenku, ktora by ho pravidelne uzemnovala, lebo mam taky pocit, ze uz sa nevie vpratat do koze. A hlavne mnohym ludom podraza nohy, najma DEXTEROVI. Byt na jeho mieste, tak si ho podam. Co vy na to?
Reply
Vladimír

Vladimír

#17056 Rate positive Rate negative
Reply on: J #17054:
Čo ja viem? Nemôžem si pomôcť. Vždy, keď navštívim BA, musím sa aspoň raz previezť tunelom. Asi je to nejaký rituál 😃

Ad Ik412: Neboj, ja si to nejak zistím. Díky za užitočné tipy.
Btw., s telefonovaním na DPB už mám svoje skúsenosti. Ja volám cez celú republiku a dotyčný mi znudene zodvihne so slovom "Vrátnica." 🙂
Reply
Spectre

Spectre

#17055 Rate positive Rate negative
Reply on: J #17054:
Pochopitelne, len to vysvetli sickovi, m@rtinovi a dalsim Karosakom .... 😃
Reply
J

J

#17054 Rate positive Rate negative
Vladimír: No I412 bežne stretneš na 91 alebo 37. Myslím, že ak napíšeš deň vopred do dispečera tak ti budú vedieť povedať resp. zistiť kde bude + odchody. Alebo keď tu budeš tak zavolať na dispečink povedať 1701 alebo 1702 poprosiť a ak bude nejaký čo sa o to zaújíma (rozumej vie) tak ti to povie. Alebo zožeň si vozíček a počkaj si na 1700. 🙂

Ak chceme ísť cestou elektrifikácie aj z dôvodou ekologizácie CNG oproti nafte vedie na plnej čiare. Naše Karosy CNG spĺňajú normy platné od roku 2012. Len dúfam, že dovtedy nebudú jazdiť. 🙂

Čo vidíš na tunely?! Veď to je jedna z najhorších trás. Teda najhoršie sa na nej cítim, príliš hluku.

Re #17053 Spectre: Čo je pravda nie je hriech.
Reply
Spectre

Spectre

#17053 Rate positive Rate negative
Reply on: J #17048:
Vyborne! Ohladom tych Karos vs. Ik435 plne suhlasim. Konecne to povedal aj niekto iny.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.