Ak sa dobre pamätám, tak ak to vezmeme od zváračáku, tak prvé dve koľaje boli vlečka do mlynu, tretia do Figara, štvrtá je traťová a piata bola výťažná.
Podarilo sa to pomerne jednoducho presadiť. Pochválime sa sami: iniciátorom zmeny bola OI Lepšia doprava a vďaka Dekovi podobný návrh podalo Združenie dopravných podnikov.
"prijate riesenie na urovni MDVaRR SR, BA VUC a mesta je to, co som pripravoval a presadzoval"
Pán má zrejme krátku pamäť. Presadzoval železničnú trať, mestskí poslanci sa (našťastie) uzniesli, že trať má byť aj v úseku Bosákova-Janíkov dvor duálna.
„ja preferujem pohlad z manazmentu kvality... kritika (hladanie chyb) je snaha o vylepsovanie, zabezpecenie trvaleho rastu a udrzatelnosti a pomoc tam, kde su este rezervy“
Ako keby som počul kecy boľševikov o „konštruktívnej kritike“.
To mate nejak prerobene? Ved ten pedal bol na sypanie piesku. Aspon v Kosickych a predpokladam aj v tych ostatnych T6tkach je ten pedal na piesok. Nerozumiem tomu ze preco ma byt stale stlaceny aby nedoslo k zastaveniu vozu, a zaroven ak to je stale podlozene nejakym tazkym predmetom, ten napad proti utekajucim T6tkam je vlastne zbytocny.
Nie nepríde ,ale po opustení voza vo vozovni to nechávajú iba v kabíne mimo pedálu na zemi ,respektíve pri preberaní vozu ráno to tam nieje. Ale napríklad v T6ke 905 kto to nepozná alebo zabudne nato ,je ten pedál tak citlivý že pri povolený nohy ani nevieš ako a za pár sekúnd brzdy ,áno je tam signál - zvonček, že nemáš na ňom nohu, ale nie vždy ho je počuť.
"Moderná televízia sa nachádza aj v šiestich špeciálnych autobusoch, s mechanikou nastupovania pre hendikepovaných občanov." Ak myslia vozičkárske Citelisy tak tam som si ich nevšimol. Ale ak to bude podávať aj informácie pre cestujúcich o možnosti prestupu, meškaní, bude v rohu linka - nasledujúca zastávka tak by to zasa také hrozné nemuselo byť, ale i keď niečo podobné spomínajú v tom článku som zvedavý či to i tak bude...
asi keď sa tá info opakuje, tak by to tak malo byť... koniec koncov ak si zoberiem, že cestujem pravidelne, a aj keby som cestoval iba do 1. pásma, tak prejazdím v pohode cenu 1.+2. pásmového PCL a k tomu mi konečne po niekoľkoročnom harašení s príplatkom za nočák odpadá povinnosť kupovať si k električenke JCL. Som inak zvedavý, že ako to bude s lístkami na nočáky. Mali by dať možnosť jazdiť na zľavnené ale aj v plnej cene, no iba na JCL s platnosťou 60min, alebo druhý variant : možnosť jazdiť na 15 aj 60min JCL, ale iba v plnej cene.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
luky133
"Moderná televízia sa nachádza aj v šiestich špeciálnych autobusoch, s mechanikou nastupovania pre hendikepovaných občanov." Ak myslia vozičkárske Citelisy tak tam som si ich nevšimol.