mam jednu otazku, ak si niekto pamata - v katalogu je, ze trolejbus FBW Oerlikon 76 bol az do polky 90.rokov u sukr.vlastnika v dubravke - bolo to na zahrade posledneho domu na Jadranskej ulici? spomina si dakto? alebo to uz fakt mam vidiny? ?
Tak dnes tam stáli nejaké dve autá, ale tiež mali lístoček... Zaujímavé je, že pred zastávkou Hany Meličkovej a kúsok vyššie je tiež odbočovací pruh a tam na to mestská polícia kašle... Či je potrebný je dosť diskutabilné lebo odkedy sa otvorilo Terno a Tesco odbočuje tam viacej automobilov avšak po dostave Terna tam upravili dosť organizáciu a pridali aj zákaz odbočenia do ľava smerom od Terna čo tiež vodiči využívali. Doteraz sa tam dalo bezproblémov odbočiť aj bez odbočovacieho pruhu, ale takto odbočujúce automobily zdržiavali ostatné nakoľko vo vedľajšom jazdnom pruhu parkovali automobily. Taktiež pridali zákazy zastavenia okolo Terna, ale na "oplátku" vybudovali cca 10 parkovacích miest pre okolitých obyvateľov počas výstavby a + podzemné parkovisko pre svojich nakupujúcich.
Podľa mňa ti stačí na riadenie DPBvedomosť o parku električiek, že drvivá väčšina T3 (vedieť cca koľko) je z JD a celý zvyšok z Kraksňan (vedieť, že ide o nejaké podtypy T3, T6 a K2S).
Ja som sa cisla nikdy neucil, len dlhodobym pozorovanim som si ich "nechtiac" zapamatal. A ak by mal odbornik pracovat pre DPB, mal by mat prehlad o firme (k comu poznanie vozoveho parku DPB patri) a kladny vztah k doprave (nemam na haku). Ked si vsimas cisla elektriciek, mozes vidiet viacere suvislosti, ktore bez nich nevidiet.
Podľa mňa je odborník na MHD ten, kto pozná trendy organizácie MHD, trendy vo výstavbe mestských dráh a rýchlodráh a má približnú predstavu o skladbe vozového parku vo viacerých štátoch. No najmä má kvalitné teoretické vedomosti na úrovni, aby po odbornej dopraváckej stránke vedel úspešne a správne rozhodovať o MHD v konkrétnom meste.
intony