Discussion Forum › General Discussion

Treba na revanš rýchlo zrušiť ZaD 01 a žiaden vlak nebude. ?

Re #167402 Jadran: Boli a predpokladám že ešte dlho budú, začala totiž reko kruháča. ?

Re #167405 no.ev.di.: A videl si, kde tie zastávky budú umiestnené a ako budú napojené na MHD? Lebo tak ako sú navrhnuté odbremenia MHD asi tak, ako zastávka Železná studienka.

Re #167411 david1: Frajerka išla v tom čase z Auparku cez Gagarinku a trvalo jej to rovnako dlho ako mne. A vraj žiadne zápchy tam ani výnimočne neboli.

Re #167431 ufo: Tá cesta tiež nie je nejaká výhra, keď chodievam na biku tak všetky tie autá, čo ma predbehnú ešte pred priecestím trhnem kým čakajú na zaradenie sa na Hradskú. ?

Autom popri Vrakunskom lesíku stále za 10 min.

ak na to budeš pozerať takto, tak potom môžeme mať 3 linky na radiálu donekonečna aby si nezačal pindať, že "dunčo spravil 2-linkový návrh lebo jemu vzali priame spojenie". Pozri sa na to triezvo konečne. Samozrejme, že L192 k Tescu Lamač je iba malý kúsok kde sa dá ušetriť. Taká L27 toho žere viac a na darmo.

keď ti poviem, že koľko má DPB ušetriť podľa byrokratov spoza stola na magoriáte v MsZ, tak padneš na riť...

?

Si priznaj, že celé je to o tom, že tebe niekto zobral priamy spoj. Či chceš mi povedať, že tých cca 3300 km ročne, teda necelá desaťtisícna ročných km mesto zruinuje?

pozri, keď môžu prestupovať po novom ľudia inde a je ich viacej, tak tých 10 ľudí za hodinu čo prestúpi tragédia nebude a dovolím si povedať, že ani masívna petícia by sa nestrhla za vrátenie L192 k Tescu Lamač.

Schválne som si tú slabšiu vyťaženosť začal všímať. Ak máš názor, že ľudia majú stáť aj v sedle, tak máš pravdu, sú slabo vyťažené.

ma tak napadlo v súvislosti s tým čo teraz pozerám, že ako je možné, že krajina môže vyhlásiť po audite svojich pohľadávok voči veriteľom, že časť ich dlhu je nezákonná + dokáže odkúpiť dlhopisy v hodnote 3 mld. USA za 800 mil. USD?! Jedná sa o prípad Ekvádoru. Tak ma napadlo, že prečo aj Bratislava pri rôznych podlžnostiach voči rôznym príživníkom by nemala svoje dlžoby preskúmať...

A pre 1, 5 km na kolo treba tým ľuďom vymyslieť prestup, aby bol hafko spokojný. ?

Kde je ten Trebicsky CNG klbak ? Nemal byt uz v Bratislave ?

Od konca júna budú v Bratislave aj Traxxy. Ale modernizácia ZZ je potrebná. Problematická je línia Predmestie - Nové Mesto - ÚNS.

trpíš "slávikovým" syndrómom ódy na linku 21? Kriste, je to len číslo! Pre mňa za mňa, si ju aj opísmenkuj, no číslo 31 som dal kvôli rovnakej trase.

predtým než po takmer polstoročí vymažeš 39, prečísluj 31 na 39 ?

61 po odklonovej trase od Sabinovskej??? po trase linky 63
Ivanska cesta-zeleznicne priecestie uzavrete nehoda

takže máme zrušiť systém vedenia liniek podľa prestupnej tarify a obnoviť stav keď mi pod oknami jazdili linky 68,78,80,81,85,86,92,95,96 a 97? Najlepšie to vidíš na električkových linkách ako je systém priamych liniek, kde je minimálny nárok na prestupy na figu drevenú, lebo tí čo prestupujú s t-busu alebo busu na elinu to majú totálne na prd!

V mojom návrhu skracujem po Patrónku len 30 a to tiež len v sedle a cez víkendy.

Moze byt ktokolvek... Hmmm to sice ano, ale bude to znamenat automaticky prinos? Ak si dobre pamatam, tak v Bratislave je problem so starym zabezpecovacim systemom, ktory si moc netyka s novymi elektrickymi masinkami, takze ktokolvek, ale bez Talentov, Taurusov, Bombardierov a podobne. Mohol by to niekto upresnit? Ci to stale plati a pre ktore konkretne useky? Inak v clanku je spominana modernizacia tohoto, tak potom mozno hadam ano.

Useknutie busov z Lamača na Patronke nie je dobry napad. Každy sa radsej nacasuje na priamu linku.
Podobne by to bolo ako keby sa utali 28,29 na Riviere, 91 na Jasovskej,53 na Zlatych a pod.