Discussion Forum › General Discussion

"odmontujes a nasadis cele?????"

Pri nových vozidlách s tým nemáš problém. Namontuješ rovno celé.

"pokila to nechas tak, ludia dokazu otvorit aj hladke sklo, to mi ver!"

To si ako myslel túto vetu? Keď máš neotvárateľné okno, tak ho predsa otvoríš iba ak rozbitím. ?

ako to by aj mna zaujimalo od kial bere tie cisla chlapec hlavne ten plat odkial zobral

"noo, lenze keby si napisy a pod stale odstranoval aby to vyzeralo ako pri dodavke, DPB by nebolo v 200 milionovej strate ale tak 400-500 milionov rocne, chnapes???"

Tie čísla máš aj nejako reálne podložené či sú len tak vycucané z prsta?

"A vodici? ty tam za 12 litrov mesacne trpia kazdy den 8 hodin..... a pre nich nic???? ako dolezity su cestujuci... ale tazko dakam pojdu bez vodica.... a vodicas treba tez zabezpecit..... sak uz seci idu ku kamionistom.. tam maju 40 litrov mesacne a to iste a klimu... u nas ma co klimu??? 435, 415, 412, SU, 25Tr, 15Tr/14Tr, K2S, dubnicka pomsta, K2G, a to asi vse... a vy furt seci iba klima pre ludi.... aj tym ale prvorady je vo voze vodic..."

A kto tvrdí, že vodič klímu nepotrebuje? Samozrejme, že ak sa majú nakúpiť vozy s klímou, tak AJ pre vodiča.

Ano. Cestuju MHD za nejakym cielom a tym VYRAZNE znizuju komfort kindermafie nalepenej na kabine vodica.

No a ked si ju zaplati tak co ti vadi ako

"...a policajti sa im môžu len úctivo pokloniť."

Chyba! Súdruh slovenský poslanec slovenského parlamentu Ďuračka to povedal ináč: "kedykoľvek a hlavne beztrestne im môžem povedať, že mi môžu vyfajčiť môj ctený poslanecký k****..."

Myslím, ze v jeho veku môže rozhodovať akurát tak o výhybke na elektrickom vláčiku! Aspoň sa máme na čom pobaviť.

Kľud, mesto má určite v zálohe ďalší variant postupného ústupu - majstrovstvá sa uskutočnia na nerekonštruovanom štadióne s rekonštruovaným bufetom ?

Bezplatná preprava poslancov nenapadla dnešné k...y, ale existovala už za boľševika. Spočiatku ale poslanci hromadnú dopravu aj využívali. Dnes ju však nevyužíva snáď žiaden, takže hádať sa o princíp sa mi v tomto prípade zdá úplne zbytočné. Oveľa viac mi vadí, že za volantom svojich plechární môžu spáchať v podstate čokoľvek a policajti sa im môžu len úctivo pokloniť.

Dunčo by sa mal spakovať a vypadnúť do Zsolny, kde by sa mohol kochať predaným námestím...

Akí odvážlivci? Čoho sa dopúšťajú? Trestného činu využívania MHD na prepravu?

Malý idiotko. Zaujímavé, že v Budapešti NIE JE problém s otváracími oknami, ktoré z Combin nikto po dosadení klimatizácie nedemontoval a ostali tam.

Nie veľmi relevantný argument. Citaro je primárne projektované naklímu a adekvátne k tomu dimenzované. Naopak, Citaro bez klimatizácie by mohlo mať zoslabené steny.

Debilný si akurát ty. Ak budú o MHD rozhodovať debili tvojho razenia,bude MHD akurát taksockou pre tých, čo nemajú na iné.

Výnimočne súhlas.

Koľko máš rokov? A koľko rokov má tvoj kamoš architekt? Architekt, ktorý tvrdí, že navrhol "kruhovy objazd tak, ze zacpa NEEXISTUJE aby sa vytvorila", nie je architekt ale diletant. To okrem toho nenavrhujú architekti ale stavební a dopravní inžineri, architekt tomu môže dať akurát tak nejakú podobu. Ako to dopadne, keď tvorí architekt bez ohľadu na inžinierov, ukazujú diela ing. arch. Patrika Kotasa - krásne, ale predražené a absolútne neúčelné diela.

Pánů Jenkiho a Taranta si sice velmi vážím, nicméně nemůžu opominout, že jsou oba zástupci výrobců a jakožto takoví hájí jejich zájmy.
Ostatně, dojdu si pro Strassenbahnmagazin a vidím:
1) Düsseldorf se rozhodl, že ani nová série NF8U nebude vybavena klimatizací, ačkoli studie proveditelnosti prokázala, že se lze vejít do nápravových hmotností, Siemens to však odmítl garantovat - pro výrobce není cena klimatizace v ceně tramvaje zajímavá a je to pro něj jen komplikace.
2) Budapešť se rozhodla do Combin Supra klimatizaci nechat doinstalovat (stojí ji to řádově třikrát více, než pořízení vozidel přímo s klimatizací). A od mé poslední návštěvy Budapešti asi před třemi týdny, v průměrných letních vedech kolem 30° C jsem ještě větším zastáncem klimatizace vozidel MHD.
Další:
3) Co se týče užitečnosti nebo neužitečnosti klimatizace v našich zeměpisných šířkách, podstatné je, že vždycky bude srovnávána MHD s IAD. A v současnosti má klimatizaci 90% všech nově prodaných vozidel a 50% všech prodaných vozidle včetně ojetin. Nikdo neřeší, zda to zvyšuje spotřebu, cenu a hmotnost auta.
4) Klimatizaci samozřejmě LZE použít k vytápění vozidla a topné kanály ve vozidle JSOU.

12 000? Na take cislo si prisiel ako? Podla kindermafianskeho vzorca? ? Tolko zaraba mozno upratovacka v skole!

Lenze zabudas na dve veci:
- Socialne zlavy (polovicne listky)
- "Komercne" zlavy (elektricenky)