Discussion Forum › General Discussion

to suhlasim ze to nie je len okolo busov len konstatujem ze MHD v BA nie je na takej urovni aka by mala byt - aj sluzby (teda hlavne)... na nove busy som zvedavy

no to sa zhodneme. ale netoci sa to vsetko okolo busov a okrem ineho busy pre DPB budu coskoro. treba vydrzat.

Aha a Vepos nič z toho nemá na starosti?

To už neviem, či to bol tmavozelený favorit alebo forman (ktorý Emo spomínal), lebo som to len na okamih zazrel. Každopádne nakladať vrecia s odpadom do osobného auta (favoritu) asi nie je najlepšie riešenie. ?

http://www.sadds.sk/img/karosa-c935-interier.jpg co je na tomto interiery zle? interiery mi nevadia, vadia mi vozdila ako take, resp ich udrzba

alebo toto
http://www.sadds.sk/img/karosa-c934-interier.jpg

interier ani nasich karos nie je zly... zle je ze je tam smrad motora, ze tam pistia brzdy tak ze sa to neda pocuvat, ze cely autobus nadskakuje a ze pri kazdom radeni sa rataju zuby... toto je rozdiel medzi SadDS karosami a DPBKarosami..

ano, ani jedny nepatria do 21. storocia ale v SADDS je snaha to aspon zamaskovat

napr toto
http://www.sadds.sk/img/karosa_c934_1+.jpg

a toto
http://imhd.sk/ba/index.php?img=23281&typ=gm

je neporovnatelne

okrem zrejme mensej poruchovosti mi nova Karosa B 930 nepripada ako vozidlo patriace svojou kvalitou interieru do 21. storočia. Minimalne vtom ze je to VP a rozdiel medzi 700 Karosam je akurat v inych sedadlach.

tak najlepsi by bol dobry interval s novymi vozmi.

ja som anketu na malej vzorke robil. vyslo mi, ze viac ludi chce lepsi interval so starymi vozmi ako horsi z novymi.

Asi myslíš firmu KOSEC, tá čistí vybrané priestory vrátane niektorých zastávok. Ale rezort technickej infraštruktúry DPB tiež raz za čas čistí iné zastávky. Sú to tí istí, čo zbierajú koše. A oni majú rôzne autá, občas vidím ako nakladajú vrecia so smeťami aj do Favorita...

Nie. ?

"Upratovači? Akí? Tí, čo vyberajú smetné koše na zastávkach majú pokiaľ viem také nákladné vozidlo."

Ale niekedy jazdia aj na takom zelenom Formane (kombi verzia Favoritu). ?

Jasné, to som o Žiline písal. Toľko som tú vetu preštylizovával, že nakoniec vôbec nemuselo vyplynúť, že je to výsledok žilinského tarifného experimentu.

Však do októbra to tak bolo. Namietal si vtedy?

Pozri, keby bola v terajšej cene električenky zahrnutá aj nočná doprava, ja by som nič nenamietal. Ale Majo navrhoval zaviesť ešte zvlášť príplatok k električenke za ND. A to sa mi už nepáčilo (teda pokiaľ by ten príplatok mal platiť každý, kto má električenku bez ohľadu na to, či ND využíva alebo nie). ?

Upratovači? Akí? Tí, čo vyberajú smetné koše na zastávkach majú pokiaľ viem také nákladné vozidlo.

A zastávky (okrem JCDecaux) čistí tuším nejaká firma patriaca pod magistrát, čo celkovo verejné priestranstvá čistí...

V Budapeši do leta minulého roka jazdili v pravidelnej premávke ešte električky z roku 1939, teraz tam jazdia ešte stále dobre staré vozidlá (v BA by už boli určite historickými), ale nikomu to neprekáža, pretože jazdia často, rýchlo, sú čisté, spoľahlivé, v dobrom stave atď. Myslím, že cestujúcich nepriláka vozidlo ako také, ale služba, akú mu ponúkneš.

netvrdim ze za kazdu cenu (hoci to tak vyznelo)... ale aby chodili stale hrkace ikace kde bude 0% zaplnene miesta na statie, to je setrenie na nespravnom mieste... starymi ikacmi nikoho neprilakas...

inak bol by to zaujimavy namet na anketu, ci ludia uprednostnuju starsiee vozy a dobry interval alebo nove vozy a horsi interval

to je taky ten kosicky sposob aj keby "na chleba nebolo". Coze mame interval v spicke na vacsine linkach 15minut. Hlavne, ze mame nove autobusy.... ?

Tie zdvojene odchody : Vzdycky su obidva spoje rovnomerne plne nikdy nejde jeden prazdny a druhy preplneny...

A možno tam je aj strata zákazníkov na krátke vzdialenosti.
Re #99299 Valec: Ten 10% úbytok ročne je v BA?