Discussion Forum › General Discussion

(NE)KRIŽOVANIA TROLEJBUSOVÝCH TRATÍ V BRATISLAVE

Re #99114 810zssk: No aspoň, že tak, ale to je nesystémové riešenie. ? Tam je však pomerne vysoké riziko poškodenia trolejového vedenia, však?

Zaujíma ma napríklad, či sa to neplánuje spraviť, aspoň to Šancová /Štefánikova, ale aj to priamo pod Hlavnou stanicou, aby sa z nej mohol dostať trolejbus napr. na Hodžovo nám. či na Kramáre.

A takisto by sa iste zišlo Karadžičova / Záhradnícka a Záhradnícka / Miletičova. Kde sú v Bratislave ešte takéto (ne)križovania trolejbusových tratí? Či toto sú všetky?

diky samozrejme ze v tom tunely je zastavka napojena na vytahovy system R14

No a Beus tam praveze este vlozil dalsie 810

Tak tomu hovorím METRO Skoro som sa zošmykol pod stôl, keď som tú štrúdľu zbadal

Dik ? ? ? ? A potom sa tam postavi elektricka a my budeme kyvat LoLovi ako jedinemu na truc jazdiacemu hypermodernymi jednotkami 810 po osmej generalnej oprave v plytkom tunelY do oblasti Niv a do Ziliny kde sa bude chodit ucit od "expertov" z vyskumneho ustavu domovnickeho co to vlastne je DEK (najrv domovy elektronicky kluc, potom dotykovy elektronicky kluc a nakoniec to vlastne ani nie je kluc, ale cely system )

http://i31.tinypic.com/bj9yjp.jpg
ze si to ty... ? ?

Re #99127 S499.1023: alebo skor SlovakTouchKeysLines ?

To neviem, videl som ho len z diaľky, a bol to kraťas

Re #99122 Ike: ...a kvôli zlepšeniu adhéznych vlastností by to chcelo upraviť súpravu na 810+010+010+810+810+010+810 (takú som totiž už raz na Dolných Honoch smerom na Dunaszerdu skutočne videl) Ale inak úplne úchvatné, klobúk dolu (keby som nejaký mal)

A ten záložák sa vovla Karol Z. alebo Jan H. ? ? ? ?

To je extrémne plytký (tzv. ľahký) tunel s hĺbkou O cm ? .

Výborné! Ešte tam premaľuj logo na SlovakRailwayLines Regio Light a bude to dokonalé ? .

Každá armatúra navyše predstavuje jednak peniaze a jednak potenciálny zdroj porúch, obzvlášť pri parno-vodnej údržbe.
Napr. obchádzka 205 cez Jelačičovu je úplne v pohode.
A prečo by mali ísť linky zo Šancovej do vozovne okolo hradu, keď môžu ísť cez Klamáre, mi tiež nie je jasné.
Je potrebné vybudovať niektoré prepojenia ale rozhodne nie bezhlavo drôtovať všetky zmyselné aj nezmyselné smery.
Inak, štvorramenná trolejbusová križovatka s možnosťou odbočenia zo všetkých smerov do všetkých smerov podľa mojich vedomostí (čo nevylučuje, že sa môžem mýliť, poučenie rád privítam) ani vo svete nie je. Najrozsiahlejšia mne známa je križovatka v Ostravepri Novej radnici, kde z ôsmich možných stôp chýba jedna.

Pozor, ale toto nie je v plytkom tunelY.

Pozor, on je SEFdomovnik!

Tam už postúpia do vyššieho levelu a budú požadovať skrutkový systém ? .

http://i32.tinypic.com/1586sk5.jpg ? ?

Samozrejme, že nie. Patrilo to domovníkovi s trojnásobným zakončením, aby sa vajdril k tomu, čo ON odpovedal tebe.

to hej, ani ta nasa siet nie je totiz extra husta a tych kolmych krizovatiek tam tiez nie je vela ?

To je pravda. Ale osobne az na par vynimiek nevidim potrebu budovat nove manipulacne krizovatky.

Presne tak, ako som to raz videl riešiť jedného záložáka, ktorý potreboval od Steina (v smere na Nivy) odbočiť doprava na Záhradnícku Rozbehol to na cca 10km/h, zatočil, nechal zberače s veľkým rachotom vytrolejiť, za odbočením zastavil, nahodil zberače na trolej správnym smerom, a šiel ďalej