Discussion Forum › General Discussion

Niečo také (alebo ako som ja spomenul 810+011+011+011+011+810) jazdí do Sniny ?

Dik ? ? ? ? A potom sa tam postavi elektricka a my budeme kyvat LoLovi ako jedinemu na truc jazdiacemu hypermodernymi jednotkami 810 po osmej generalnej oprave v plytkom tunelY do oblasti Niv a do Ziliny kde sa bude chodit ucit od "expertov" z vyskumneho ustavu domovnickeho co to vlastne je DEK (najrv domovy elektronicky kluc, potom dotykovy elektronicky kluc a nakoniec to vlastne ani nie je kluc, ale cely system )

http://i31.tinypic.com/bj9yjp.jpg
ze si to ty... ? ?

Re #99127 S499.1023: alebo skor SlovakTouchKeysLines ?

To neviem, videl som ho len z diaľky, a bol to kraťas

Re #99122 Ike: ...a kvôli zlepšeniu adhéznych vlastností by to chcelo upraviť súpravu na 810+010+010+810+810+010+810 (takú som totiž už raz na Dolných Honoch smerom na Dunaszerdu skutočne videl) Ale inak úplne úchvatné, klobúk dolu (keby som nejaký mal)

To je extrémne plytký (tzv. ľahký) tunel s hĺbkou O cm ? .

Výborné! Ešte tam premaľuj logo na SlovakRailwayLines Regio Light a bude to dokonalé ? .

Každá armatúra navyše predstavuje jednak peniaze a jednak potenciálny zdroj porúch, obzvlášť pri parno-vodnej údržbe.
Napr. obchádzka 205 cez Jelačičovu je úplne v pohode.
A prečo by mali ísť linky zo Šancovej do vozovne okolo hradu, keď môžu ísť cez Klamáre, mi tiež nie je jasné.
Je potrebné vybudovať niektoré prepojenia ale rozhodne nie bezhlavo drôtovať všetky zmyselné aj nezmyselné smery.
Inak, štvorramenná trolejbusová križovatka s možnosťou odbočenia zo všetkých smerov do všetkých smerov podľa mojich vedomostí (čo nevylučuje, že sa môžem mýliť, poučenie rád privítam) ani vo svete nie je. Najrozsiahlejšia mne známa je križovatka v Ostravepri Novej radnici, kde z ôsmich možných stôp chýba jedna.

Pozor, ale toto nie je v plytkom tunelY.

Pozor, on je SEFdomovnik!

Tam už postúpia do vyššieho levelu a budú požadovať skrutkový systém ? .

http://i32.tinypic.com/1586sk5.jpg ? ?

Samozrejme, že nie. Patrilo to domovníkovi s trojnásobným zakončením, aby sa vajdril k tomu, čo ON odpovedal tebe.

to hej, ani ta nasa siet nie je totiz extra husta a tych kolmych krizovatiek tam tiez nie je vela ?

To je pravda. Ale osobne az na par vynimiek nevidim potrebu budovat nove manipulacne krizovatky.

Presne tak, ako som to raz videl riešiť jedného záložáka, ktorý potreboval od Steina (v smere na Nivy) odbočiť doprava na Záhradnícku Rozbehol to na cca 10km/h, zatočil, nechal zberače s veľkým rachotom vytrolejiť, za odbočením zastavil, nahodil zberače na trolej správnym smerom, a šiel ďalej

nudze hej, ale neviem ci na bezpecny odklon linky... je totiz rozdiel ci sofer zhodi palice v odpocovacom pruhu, prehodi ich a ide bezpecne dalej, alebo ked vbehne na zotrvacnost do krizovatky, celu ju zablokuje a bude tam saskovat.. nedajboze to nebude stacit a ostane tam visiet a v BA mame hned kolaps
jeden trofel mozno ano, ale na operativny odklon to nestaci

Ono je to nudzove riesenie. Len som poznamenal ze v pripade nudze sa to da pouzit.

no neviem ci je to bezpecne... ale ano da sa...

Dodam ze vzdy existuje moznost nechat zhodit troleje, na zotrvacnost odbocit a nasledne ich nahodit.