Discussion Forum › General Discussion

A ma cely rad inych nedostatkov. Ale je to jediny oficialny dokument, dokonca momentalne kladne posudeny MZP SR. Projekt elektricky s nim bude v sulade, bude len rozpracovavat tu uvedene veci.

To ze nemas cas (ako ho mozno nemaju aj ini), ci ine predpoklady na jeho uspesne nastudovanie este neznamena, ze sa podla neho nejde a ze aj vase vyjadrenia s nim nesuladne su len (mozno peknym) snivanim.

A podla toho isteho investicneho zameru bude Safko zabite pre inu ako elektrickovu dopravu v kazdom smere.

Však to je ok. Ale to neznamená, že šafko ako také musí prestať byť prestupným bodom medzi elinami, NS a autobusmi. A verím tomu, že sa opať niekedy pristúpy k zmene linkovania mhd takým realtívne veľkým treskom ako bolo v roku ´05 v Petržke. A potom bude stáť na šafku linka trebárs z Dolných honov. Ja neviem, jako bude linkovanie vypadať za 10 rokov. To nevie nikto. Ani najvacsi experti z vas. Nech ostane tá opcia, môcť na šafku zriadiť autobusovú zastávku.

95 sa BUDE RUSIT.

Ten investičný zámer je strašne neprehľadný, nezrozumiteľný. A asi nemám čas ho študovať. Musím aj pracovať. Ale ak to je fakt, že časom už na šafku nebudú mať konečnú autobusy tak je to blbosť. Načo tam potom bude to námestie. Ak tam nebude konečná tak sa toho ujme nejaký investorko a postavý tam niečo nové. Kľudne tam môže ostať konečná pre L 78 a 95 a zároveň zastávka pre L 50 /aj keď sa aj tá zmení, po uzatvorení mosta/. Po dobudovaní NS a prípadnom zrušení L95 resp. a presmerovaní L78 tam môže ostať aj normálna autobusová zastávka, pre busy, ktoré nesmerujú do Petržky. A ešte jedno. To akože bude všetko končiť potom pod Novým mostom? Však to okolie tam je hanbou mesta a dpb. Dúfam, že aspoň to zrevitalizujú. A skôr ako v roku 2154 ?

Po dobudovani celej PEPky (t.j. okolo roku 2154 na tretiu) sa 95-ka aj tak bude rusit.

Linkovanie sa nerobi takymto sposobom...

Vid #98689... To by si musel preklasifikovat a kompletne prerobit organizaciu dopravy v celom centre... Co je asi nerealne, nakolko SNP sa sa zamerne ukludnuje...

Taktiez, ako si dosiel k tym casom by ma zaujimalo...

Re #98677 eripmav: Navrat k -S spojom?

Re #98692 eripmav: Tak to bude najskor za dva roky.

Re #98696 merice: Odporucam nastudovat konecne ten "Investicny zamer NS MHD" a zistil by si, ze Safko ma byt organmizovane tak, ze toto je vylucene...

Re #98697 eripmav: Mnoho ludi ide 85 do centra ale smerom na Sturovu, k Prioru, Spitalsku, k Malej scene, teda tam, kde Novy most je mimo pesiu dostupnost. Plus rataj Eurovea a nove centrum na Dostojevskeho/Nivach/Prievozskej.

Najlepsie sa mi javiol navrh cez Apollo, Landererovu a na Safko...

Ale aj v tomto pripade to nie je zosuladene s planovanou organizaciou Safka.

Poslal som mailom.

..., kde by jej pokračovaním mohla byť L95, keby ju dali z Nového mosta /resp, Apola/ na šafko. Čiže 78 na šafko a odtial 95 do Petržky. Ona má pekné intervaly, čiže si myslím ani ľudia by sa nerozčulovali...

vsetky tieto trasy su asi realne:
http://www.gmap-pedometer.com/?r=1664379 Bosakova-Apollo (s odbocenim z Apolla doprava na Bosakovu) - Safko: 7,5km

http://www.gmap-pedometer.com/?r=1664385 Aupark/Einsteionova - Novy most - Hodzovo nam. - Hurbanovo nam. : 7,1km

http://www.gmap-pedometer.com/?r=1664394 Aupark/Einsteinova - Novy most - nabrezie - Safarikovo namestie: 8,1km

O tom nutenom vystupovani na šafku viem. Ale mal by som strach, že ľudia z tejto časti mesta by už nemali spoj do Petržalky. Bolo by to nefer, aby z okolia hodžka ich tam išlo realtivne veľa. Bola by to sice nutena konečna ale bude to obsluhovaná oblasť. A aj L 78 ma nútenú konečnu v "neverlande" Ne? ?

ist z noveho mosta na safko je podla mna zbytocne... vacsina petrzalcanov z L95 podla mna na safku vystupuje len nutene, lebo tam je konecna ? prestupuju dalej alebo idu pesi niekam do centra, z tohto pohladu ist z noveho mosta na safko je zbytocne - a je to daleko a obchadzkou, staci najst nejake vhodne miesto odkial je to do centra blizko pesi a aj je to "prestupny uzol" ak tak nieco v bratislave mozno nazvat ? - trebars by to mohlo koncit aj pod novym mostom, len osobne sa mi zda hodzovo namestie urcite lepsie (a nie je to z osobnych preferencii) - aj z hladiska pesieho presunu do centra, aj z hladiska prestupu, mohlo by to koncit mozno aj na Kolarovom namesti, alebo ak bude dost vozidiel, trebars aj na Hlavnej stanici...
z mosta Apollo ale si neviem predstavit ze by to koncilo inde ako na Safku, to naozaj musi ist tam, lebo neviem kto by vystupoval niekde na Kosickej, alebo pred SND...

Môže byť. Ale potom by nebolo obsluhované okolie Šafka. Predsa už ani L 78 by tade nešla. Mňa ešte napadlo, že z Nového mosta by zliezla smer nábrežie, okolo SNM a na Šafku by odbočila doľava na konečnú Šafko. Však odbočky na Starý most budú zrušené, tak by urobili odbočku doľava z Vajanského nábrežia na Šafko. Alebo by išla po koľajniciach. Nie som Petržalčan, ale podľa mňa tam po Moste SNP ide smerom na Hodžko už dosť liniek. Ale som fakt zvedavý ako to vyriešia.?.?.?.? ?

ja by som bol za trasu cez Novy Most s konecnou na Hodzovom namesti (otacali by sa na Zupnom namesti, miesta je tam dost na tej novej otocke) s tym ze bez zastavky Aupark a Zochova, lebo by hrozilo upchatie kedze by tam stali vsetky nosne linky Petrzalky... trasa z Petrzalky by mohla ist cez Aupark, naspat neviem ci este funguje zjazd z Einsteinovej na Cernysevskeho - ale to by asi nemal byt vyrazny problem, pripadne po uzavreti Stareho Mosta by bolo asi vhodne spravit nejaky zjazd z Einsteinovej na Jantarovu cestu...
http://www.gmap-pedometer.com/?r=1664342

Vyhľadaj si príspevky od 10.6.2007 od 12.47 h, kde sme tému presmerovania liniek po uzatvorení starého mosta už preberali. ?

Ja navrhujem: Pri TPD v Petržke doprava cez Bosákovu, zastávka Mlynarovičova dalej smer Apolo most, potom cez apollo most, okolo nového SND a bývalej malej scény na Šafko. Naspäť rovnako. ?

inak to ma zaujima ake su vase navrhy na trasovanie docasnej L95 po uzavreti stareho mosta kym sa bude budovat elektricka a este nebude hotova...

neviem ci Hl. stanica by bola najvytazenejsie miesto predlzenej L95, expres safko-hl.st. bez zastavky by bola dost nezmysel podla mna... skorej by som povedal ze drviva vacsina by vystupila na Hodzovom namesti, pripadne na SAV - ci uz preto ze tam maju ciel cesty, alebo pre prestup napriklad na trolejbusy na Kramare, do centra, na Prazsku... suhlasim ze autobus po trase elektricky by bol asi zly precedens ? ale asi aj tak nie je asi o com, lebo cochvila sa hadam zavrie stary most pre rekonstrukciu na elektricku, takze L95 bude nutene zmenena, mozno pojde nakoniec aj tak po novom moste a - mozno bude mat konecnu niekde na Hodzovom namesti, ale nakoniec predsalen na tej Hlavnej stanici ?

Dávam do pozornosti:

http://www.legiotour.sk/page169@0.htm
http://www.legiotour.sk/files/cabrio%20bus%20legiotour.doc

Na týchto stránkach je niekde v strede zopár zaujímavých info o tom kabriolete 2108...
Vyzerá to tak, že nie je /v prevádzke/ DPB.

Ja si nemyslim, ze dpb pristupy na predlzenie L95 zo šafka na hl. stanicu. Ak som dobre pochopil, tak by išla cez Nam.SNP? To by bol precedens. Doprava na SNP-čku sa zmenila a zakázal sa prejazd zhora na Kamenne a zdola na Hurbanovo. To čo platí v noci pri nočnej doprave asi nebude možne zrealizovať cez deň.
Nebolo by potom rozumnejšie poslať L95 /nie každú, ale každú druhú alebo tretiu linku/ zo Šafka naspäť po šturovej potom doprava okolo univerzity cez Vajanského nábrežie, okolo Hotela Danube hore okolo Dómu a cez zastávku zochova a Štefánikovu na hl. Stanicu? Nám SNP zaťažiť autobusovou mhd by neprispelo k skultúrneniu centra mesta. Eliny sú predsa čistejšie a elegantnejšie. Trasu Šafko - Hl. stanicu by som nechal obsluhovať ako expres. Bez ďalšej zastávky. ?