Discussion Forum › General Discussion

inak to ma zaujima ake su vase navrhy na trasovanie docasnej L95 po uzavreti stareho mosta kym sa bude budovat elektricka a este nebude hotova...

neviem ci Hl. stanica by bola najvytazenejsie miesto predlzenej L95, expres safko-hl.st. bez zastavky by bola dost nezmysel podla mna... skorej by som povedal ze drviva vacsina by vystupila na Hodzovom namesti, pripadne na SAV - ci uz preto ze tam maju ciel cesty, alebo pre prestup napriklad na trolejbusy na Kramare, do centra, na Prazsku... suhlasim ze autobus po trase elektricky by bol asi zly precedens ? ale asi aj tak nie je asi o com, lebo cochvila sa hadam zavrie stary most pre rekonstrukciu na elektricku, takze L95 bude nutene zmenena, mozno pojde nakoniec aj tak po novom moste a - mozno bude mat konecnu niekde na Hodzovom namesti, ale nakoniec predsalen na tej Hlavnej stanici ?

Dávam do pozornosti:

http://www.legiotour.sk/page169@0.htm
http://www.legiotour.sk/files/cabrio%20bus%20legiotour.doc

Na týchto stránkach je niekde v strede zopár zaujímavých info o tom kabriolete 2108...
Vyzerá to tak, že nie je /v prevádzke/ DPB.

Ja si nemyslim, ze dpb pristupy na predlzenie L95 zo šafka na hl. stanicu. Ak som dobre pochopil, tak by išla cez Nam.SNP? To by bol precedens. Doprava na SNP-čku sa zmenila a zakázal sa prejazd zhora na Kamenne a zdola na Hurbanovo. To čo platí v noci pri nočnej doprave asi nebude možne zrealizovať cez deň.
Nebolo by potom rozumnejšie poslať L95 /nie každú, ale každú druhú alebo tretiu linku/ zo Šafka naspäť po šturovej potom doprava okolo univerzity cez Vajanského nábrežie, okolo Hotela Danube hore okolo Dómu a cez zastávku zochova a Štefánikovu na hl. Stanicu? Nám SNP zaťažiť autobusovou mhd by neprispelo k skultúrneniu centra mesta. Eliny sú predsa čistejšie a elegantnejšie. Trasu Šafko - Hl. stanicu by som nechal obsluhovať ako expres. Bez ďalšej zastávky. ?

ten bus tak dufam nejazdi s cestujucimi ?

4116 = ? ? ?

aspoň by to s tou L95 mohli vyskúšať na nejaký týždeň alebo dva, keď prídu nové autobusy a bude ich dosť.. a odsledovať, čo to spraví s L93 a L13 čo sa týka naplnenosti, a koľko autobusov navyše by bolo treba..

Jaaaj,,tak sorry.Medzitym to opravil admin. ?

Aka tam je chyba?Ziadnu nevidim. ?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5530
už asi týždeň jazdí ?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=15541&idt=u&idg=1947&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= - dovolim si opravit chybu v popise: spravne ma byt "Doma by ta nenapadlo hadzat smeti pod sedadlo".. to len tak mimochodom.

Aj tak by som poprosil inštalačku TrSim.Ď.

kde, ak smiem vedieť? ?

to hodzko je nerealne... tam je uplny bordel aj vo vodorovnom znaceni, kopec aut zmatkujucich a pod...

a 10+10 minut navyse pri sucasnej dlzke trasy L95 16+16 minut, vsak to je 2/3 autobusov navyse... dost nerealne... ale napad je to dobry - realizovat by sa dal podla mna tak, ze vybrane spoje by zachadzali na Hlavnu Stanicu, trebars mimo spicky aj vsetky, vtedy je asi vozidiel dost, v spicke len raz za 15 minut, mimo spicky kazdy druhy, alebo aj kazdy... to by nebolo zle sa nad tym zamysliet...

5 minut zo safka na hlavnu stanicu??? nerealne... mozno keby bol BUS pruh na Stefanikovej, plna preferencia na Kamennom namesti, na Hodzovom namesti a na SAV, tak potom mozno... 5 minut je podla mna realne pre N95 s vypnutymi krizovatkami a nocnou premavkou... v spicke tomu davam minimalne 10 minut tam a 10 naspat...

Urcite nesuvisi spolu rozlozenie postovych smerovacich cisiel a napatia v zeleznicnom troleji. Je to len zhoda nahod. Okrem toho, neviem, co maju postove smerovacie cisla, po prvykrat u nas zavedene r. 1973, s Uhorskom

Si si istý, že to určite spolu nesúvisí? Lebo vývoj medzimestskej dopravy ako takej v Uhorsku, a nie len tam, je úzko spojený s vývojom poštovej prepravy medzi mestami.

a okrem toho by sa podstatne zredukoval počet ľudí, ktorí teraz vystupujú z L95 na Šafku..