Discussion Forum › General Discussion

Ukončenie L70 na ASMN by bolo problematické, nakoľko odtiaľ sa nedá odbočiť doľava na Prievozskú (nemala by sa ako dostať späť do Podujnajských Biskupíc).

Iba som reagoval na temu, predlženie linky 95 na hl. stanicu. Asi chyba Petržalčanon viac takých spojení. Neviem nie som z piateho okresu. A niekto tu už vytkol, že L 13 je velká obchádzka. Tak neviem.

"Ze je to hovadina viem rovnako dobre ako ty. Nehovoriac o suvislostiach, ktore si nespomenul (obchadzka Novy most-Einsteinova-Apollo)... Co vsa nic nemeni na skutocnosti ze IZ NS MHD s tymto rata a vytvara takuto situaciu."

Hovoríš o dokumente Nosný systém MHD prevádzkový úsek Janíkov dvor - Šafárikovo námestie v Bratislave (zámer podľa zákona č. 127/1994 Z. z.) Ak áno, môžeš, prosím, uviesť stranu, na ktorej sa o tom píše? Prípadne ešte lepšie stranu a citáciu?
Ak hovoríš o inom dokumente, poprosím tie isté informácie + jeho názov.

?

Podľa mňa by bolo ideálne ju ukončiť na Zochovej s tým, že by sa točila na Hodžovom námestí (ako voľakedy 43-S a 47-S). ?

To, čo si navrhol by bola možno ešte väčšia obchádzka ako linkou 13.

Ci bude Twincity konecna alebo len priebezna zastavka MHD alebo ich kombinacia, to ukaze buducnost. Neviem o tom, ze by sa to uz teraz riesilo.

Nerozumiem s cim presne so mnou nesuhlasis.

Buduce obchodne centrum mesta bude na Dostojevskeho, Mlynskych nivach, Prievozskej, Gagarinovej. Devinska brana ako aj okruh vajnory-raca su hudbou buducnosti. Upinat sa na elektricky, ktore su investicne narocne a dopravne neflexibilne je kratkozrake, neoptimalne a neekonomicke.

Uzemne rozhodnutie a stavebne povolenie moze byt vydane len na investicny zamer, ktory bol kladne posudeny MZP SR.

Re #98713 merice: Ze je to hovadina viem rovnako dobre ako ty. Nehovoriac o suvislostiach, ktore si nespomenul (obchadzka Novy most-Einsteinova-Apollo)... Co vsa nic nemeni na skutocnosti ze IZ NS MHD s tymto rata a vytvara takuto situaciu.

"Krizovatka Safarikovo namaestie sposobi, ze bude pre tah Vajanskeho - Dostojevskeho neprejazdna, s cim sa do buducna uvazuje. " To akože pre individ. dopravu? To sa nikdy nestane. Ani do budúcna. Museli by potom dať tieto dbe uliced pod zem. Nereálne. A v minulosti sa uvažovalo o lepšej organizácii týchto ulíc. Vytvorenie niečo ako je vo Wien ring a gurtel.

Tak to viem, že to bude Twin city. Ale bude tam konečná niektorých liniek mhd aj v buducnosti! Alebo sa už ani s tým neráta? A to s tebou nesúhlasím. Treba chapat ako org. mesta. Ak sa tak ako v Balve pristupuje k vytvaraniu NS, ze z Petržky do mesta, predlženie električiek do nových častí, Devínska brána, spojenie Zlaté Piesky s Račou a pod. Preto treba nabúrať osvedčené veci? A sťažiť ľuďom pohyb po meste? Nie všetkých obyvateľov sa NS dotkne primárne! Treba prihliadať na potreby jednotlivých MČ. Ak raz bude elektrická trakcia v meste premávať po hlavných ťahoch /Gagarinova, Tomášikova, okolie Patrónky/ ja viem, že to nikdy nebude, neznervoznujeme sa, tak vtedy rád využijem elinu na šafko, ale ak mám k dispozicii bus...
A ešte. Nie všetko čo je napísané v tom IZ NS, bude aj praktické riešenie. Neverím tomu. Nepochybne sú tí ľudia ako taký experti, ale za PC sa inač žije ako v relite na ulici.

Na MHD sa treba pozerat v komplexicite, systemovo a koncepcne. Treba chapat organizmus mesta, regionu, v ktorom je umiestnena. Treba chapat ucel a miesto jednotlivych subsystemov: NS, tiazove linky, doplnkove linky. To len take namety pre dalsie rozvijanie myslienok...

Krizovatka Safarikovo namaestie sposobi, ze bude pre tah Vajanskeho - Dostojevskeho neprejazdna, s cim sa do buducna uvazuje.

Upozornujem tiez, ze ASMN caka asanacia este tento rok a nova stanica bude zasadena do projektu Twin City...

Budem sa snažiť ! Snad mi to vyjde. Chcel by som ale povedať, že by sme mali hladieť na mhd aj z inej stránky ako NS. Okrem električiek tu premávajú aj busy a t-busy. Medzi Malou Scénou /či sa to ešte tak vola, neviem/ a Novým mostom nebude už žiadna zastávka? Myslím, že veľa ľudí ju využíva na vystupovanie z L50 a peší presun do centra mesta. Ale budiš. Tak sa už zo šafkom neráta. Škoda. L70 pošlime iba po ASMN, L78 sa aj tak zmení. Dostojevského rad bude bezdopravová ulica. Fajn.

Tato opcia realne neexistuje.

Znovu ti odporucam nastudovat "Investicny zamer NS MHD, 1. etapa: Safarikovo nam. - Janikov dvor".

A ma cely rad inych nedostatkov. Ale je to jediny oficialny dokument, dokonca momentalne kladne posudeny MZP SR. Projekt elektricky s nim bude v sulade, bude len rozpracovavat tu uvedene veci.

To ze nemas cas (ako ho mozno nemaju aj ini), ci ine predpoklady na jeho uspesne nastudovanie este neznamena, ze sa podla neho nejde a ze aj vase vyjadrenia s nim nesuladne su len (mozno peknym) snivanim.

A podla toho isteho investicneho zameru bude Safko zabite pre inu ako elektrickovu dopravu v kazdom smere.

Však to je ok. Ale to neznamená, že šafko ako také musí prestať byť prestupným bodom medzi elinami, NS a autobusmi. A verím tomu, že sa opať niekedy pristúpy k zmene linkovania mhd takým realtívne veľkým treskom ako bolo v roku ´05 v Petržke. A potom bude stáť na šafku linka trebárs z Dolných honov. Ja neviem, jako bude linkovanie vypadať za 10 rokov. To nevie nikto. Ani najvacsi experti z vas. Nech ostane tá opcia, môcť na šafku zriadiť autobusovú zastávku.

95 sa BUDE RUSIT.

Ten investičný zámer je strašne neprehľadný, nezrozumiteľný. A asi nemám čas ho študovať. Musím aj pracovať. Ale ak to je fakt, že časom už na šafku nebudú mať konečnú autobusy tak je to blbosť. Načo tam potom bude to námestie. Ak tam nebude konečná tak sa toho ujme nejaký investorko a postavý tam niečo nové. Kľudne tam môže ostať konečná pre L 78 a 95 a zároveň zastávka pre L 50 /aj keď sa aj tá zmení, po uzatvorení mosta/. Po dobudovaní NS a prípadnom zrušení L95 resp. a presmerovaní L78 tam môže ostať aj normálna autobusová zastávka, pre busy, ktoré nesmerujú do Petržky. A ešte jedno. To akože bude všetko končiť potom pod Novým mostom? Však to okolie tam je hanbou mesta a dpb. Dúfam, že aspoň to zrevitalizujú. A skôr ako v roku 2154 ?

Po dobudovani celej PEPky (t.j. okolo roku 2154 na tretiu) sa 95-ka aj tak bude rusit.

Poslal som mailom.

..., kde by jej pokračovaním mohla byť L95, keby ju dali z Nového mosta /resp, Apola/ na šafko. Čiže 78 na šafko a odtial 95 do Petržky. Ona má pekné intervaly, čiže si myslím ani ľudia by sa nerozčulovali...

Zaujímave ?
Som zvedavý, pre aký variant sa rozhodne dpb. Ale som zvedavý aj na to, či len zmení L95-ku resp. aj 78-ku, alebo zaroveň pristúpi aj k zmene iných liniek prevažne z Petržky.
Apropo L78. Tam má predsa konečnú skoro hneď za mostom. Tú ako plánuje presmerovať? Cez Apolo, Nový most? Alebo pôjde ešte vôbec do Petržky? Možno bude končiť na šafku. ?