Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Majo

#95212 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #95196:
Do Ikarusov 415T a 435T ponukal vyrobca tieto vyzbroje:
1.) stýkačovú Dynamo Moskva/DM Hungary (pre 600 V);
2.) tyristorovú Ganz Ansaldo (pre 600 V);
3.) Kiepe/Obus s asynchrónnymi motormi (pre 600 V);
4.) GTO tyristorovú ASTR/SAERP/Ganz Ansaldo (pre 750 V).

Pre Ikarusy 412T a 417T ponúkal rovnaké výzbroje okrem tej stýkačovej (čo je dosť pochopiteľné).
Reply

Papyr

#95211 Rate positive Rate negative
Reply on: enumaelish #95170:
Nevidim do toho. Ale osobne by som tipoval, ze 😎 je spravne.
Reply

Valec

#95210 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #95203:
A kde? Nenašiel som. Každopádne teraz budú musieť rešpektovať výmer BSK. Jedine že by tú zľavu dávali ešte naviac z ceny vo výmere. ? Ale to len skôr ešte nestihli opraviť.

Re #95207 S499.1023: ? ? ? Od akej lokomotívy? Od parnej? ? ? ?
Reply

Santer

#95209 Rate positive Rate negative
Reply on: M.C. #95175:
Ja mam naopak SORky najradsej ? ale to kazdeho osobny nazor
Reply

810zssk

#95208 Rate positive Rate negative
Reply on: Mikimaus #95200:
Cela ta Skoda 21Tr je jedna velka sasovina.. vozitko je to dobre, ale radsej nech ho odstavia, alebo predaju.. nema zmysel sa tu s nim donekonecna hrajkat..
Reply

S499.1023

#95207 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #95186:
A to si kde vzal? Na výpravni hovorili? Tam som už toľko zaručených správ počul, že Bombardier kúpi ÚD DP, že Kummler-Matter kúpi vrchárov, že pred ÚD leží zrých%lovač do lokomotívy... ? ? ?
Reply

810zssk

#95206 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #95172:
Keby aspon pri tej prilezitosti spravili novy web ?
Reply

S499.1023

#95205 Rate positive Rate negative
Reply on: albert.BKV.zrt #95185:
Môžeš okrem svojich nezmyselnách žvástov o nasiaknutí a heslách uviesť KONKRÉTNE niečo, v čom je Ik417 lepší? A prečo by som ho mal porovnávať so starou kĺbovou Agorou, keď je rok 2008?
Len tak mimochodom, k Slintelisu môžeš mať aj palubovku VDO.
Reply

810zssk

#95204 Rate positive Rate negative
Reply on: M.C. #95166:
Mozes specifikovat preco sa ti nepaci SOR? 🙂
Reply

810zssk

#95203 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #95149:
Podla info na ich webe to je tak stale, ale v praxi neviem, nakolko ja cestujem na zlavu 50%..
Reply

810zssk

#95202 Rate positive Rate negative
Reply on: mrcheef #95147:
Ako o 3 sk na listok? Ved predsa ceny su rozdelene do kilometrickych pasiem 🙂 Ale mne sa to nezda az take tragicke, kedze ponukaju aj kvalitu. Keby ceny zvysoval DPB tak je to ine.
Reply

Ámos

#95201 Rate positive Rate negative
Ono vobec kupovat vozidla od vyrobcov s nejasnou buducnostou, ktore majú problemy umiestnovat svoje vyrobky na trh, nie je dobre.
Reply

Mikimaus

#95200 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #95196:
To uz zase chcipol? ? Ved nedavno konecne do neho dali ten menic , ci co o bolo, co vraj mal stat par 100 litrov..ci par melonov, uz si nespominam..a teraz zase odstavka ?
Reply

záchranár

#95199 Rate positive Rate negative
dúfam, že ma nechcete z tohto fora vyhodiť. to by som bol velmi smutný.
Reply

d3k0

#95198 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #95197:
cenovy rozdiel 417 a 435 nepoznam, ale medzi 412 a 415 v roku 1998 bol 302 tis. Sk, co vtedy bolo 6% ceny...
Reply

Majkl

#95197 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #95196:
ktovie preco Ik 417 nebol velmi uspesny typ... Celkom sa ich vyrobilo len dakych cca 30-40 kusov. Ja som si myslel, ze to bolo preto, lebo bol vyrazne drahsi ako 435ky...
Reply

d3k0

#95196 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #95193:
So 417 boli problemy, ale tie sa pokial viem podarilo vyriesit u typu ako takeho. Ci to bolo aj u prototypu skusaneho u nas, to neviem, kazdopadne uspesne premaval (alebo mozno este premava) v Salgotarjane. Inak by napr. v Tabore nejazdil doteraz bus 417.10A z roku 1999.

albert.BKV.zrt: U Ik 4xxT to bolo udajne tak ako pises ty, ale nikde nebolo napisane, ze si ho mal podnik objednat prave s vyzbrojou Ganz. Bukurest ma vozy myslim s vyzbrojou Astra. Neviem vsak, ci vyrobca tam bol ochotny nainstalovat vyzbroj Skoda. K 21 Tr mozem dodat tolko, ze sa u nej kazia prave tie komponenty, ktore su vyroby Ganz 🙂 Opat je ten voz odstaveny...

Blizsie asi bude vediet S499.
Reply

Majkl

#95195 Rate positive Rate negative
Reply on: albert.BKV.zrt #95194:
ja ako spravny Ikarusofil zavidim Budapesti ich Ikarus 412T... ?
Reply

albert.BKV.zrt

#95194 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #95189:
K tvojim otazkam ohladne nekupenia 417 a vacsieho poctu 412, si dovolujem pridat aj ja jednu otazku.
Pytam sa,aky bol dovod nekupenia IK.415 T ???
Mne zname odpovede boli len strohe konstatovania(nepodlozene nicim) typu : "ono to prerazalo do skrine"...Tak sa teda cakalo co sa bude diat...A nedialo sa dlho-dlho nic.A po rokoch dosla super-ultra-moderna SKODA 21Tr.Uf,hlavne ze to bola SKODA! Skoncilo to az pri dodavke 1 (slovom jedneho)vozidla...
Este poznamocka.Hladal som nejake zaznamy o pocte usmrt. pasazierov v T-IK. 412,415,435 nasledkom "prerazania el.prudu do vozu"..Ak sa mylim,opravte ma! Ja som nic nenasiel...
Zavidim Bukuresti ich IK.415-T!!! ?
Reply

Ámos

#95193 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #95189:
Ved 417-tka tu bola, ale ju vratili kvoli problemom s integritou karosierie, nie???

Treba podotknut, ze oba typy maju rovnaku NEudrzbu. Co je velka skoda u Ik400. (nielen)
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.