Discussion Forum › General Discussion

Solider: Mne nejde o to, aby som sa s ntýmito spojmi odviezol, ale ke´dže sa zaujímam o MHD, rád by som vedel o odchodoch týchto spojov, ako i o ich trase, vieš?

Bude sa meniť trasovanie električiek?

Nevedel som, ze ta linka DPB bude stat az tolko. Nuz, v tom pripade mas mnoho pravdy. Linka DPB bude zrejme len pre nahodnych cestujucich.

Milannco: nvieš či sa v tomto roku buú meniť trasy električiek?

Milannco? a ten letáčik sa dá aj zobrať, alebo je len 1 vo vytrine. Akú trasu majú tieto spoje?

milannco: napríklad 26 a 92.

All: Nevie mi niekto povedať kde sa bežný človek dzvie o ostatných odchodoch liniek MHD, ktoré nie sú uvedené v CP?

ShepDog: No veď o tom hovorím, že pokiaľ nebude hlásenie zastávok vo viacerých jazykoch, budú tu zahraniční turisti blúdiť.

keby to fungovalo tak vcerajsia anglicka mamicka s dcerkou by nezabludili a neocitli sa na NUSCH ale podla toho ako beahli po mape prstom tak chceli ist do devinskej no hort smula

810zssk Máš dobrý nápad, musím s ním súhlasiť.

Inak ak sa avíme o MHD, nevie mi biekto povedať, či sa v tomto roku nebudú meniť trasy liniek električkovej dopravy?

Next stop.... Astronomical Street... ?
Stephan, the Rabbit
Golden Sands
Trans-Mountain Bystrica

NáNázvy zastávok neprekladať, prekladať iba nasleduje zastávka + pridať aj doplnkové inforácie aj s ich AJ, NJ prekladom.

Inak vie mi niekto vysvetliť, prčo pracovníci predajných miest nikdy nemajú žiadne informácie o akciách, ktoré robí DPB - napríklad o nedávnej rozlúčkovej jazde Ikarusov 280, ba dokonca zamestnanci ani nevedia, že sa má nejaká akcia konať. Prečo?

Ale hovorí, prečo sa pýtaš?

700m dostupnost ti nic nehovori?

Je pravda, že s hlásením zastávok v cudzom jazyku by bol problém, pre veľmi krátku vzidalenosť od seba. V takom prípade navrhujem zlúčiť niektoré zastávky do 1.

Čo sa týka LBC náteru dalo sa na to kopec peňazí, aby boli vo vozidlách turistické informácie v Slovenskom a cudtom jazyku a hlásenie zastávok malo byť tak isto v slovenskom i cudzom jazyku. Ale stalo sa tak?

ked uz mam mesto pri objednavani semaforov peniaze na kraviny typu plny kruhovy semafor so zelenou sipkou v odbocovacom pruhu do prava (tam kde sa bezne dava zlte prerusovane svetlo a znacka daj prednost v jazde), tak myslim ze odpocitavaci displey by nikoho nestal az tak vela... a ma to len vyhody

- mensie emisie (auta by sa snazili dojst na krizovatku tak aby len zaradili dvojku a isli - ziadne zbytocne stlacanie plynu)
- zvysena plynulost premavky
- pri niektorych autobusovych zastavkach moznost nastupu
(napr SAV... dojde 63 a tesne pred odchodom skoci cervena... tak necha otvorene dvere a zavrie ich az 5s pred skocenim zelenej - aj bezci zo SAV zastavky pre 83 a pod by stihali)

Je fakt, ze anglicke nazvy zastavok su v Kosiciach dost cudesne. ale doteraz som nemal moznost pocut vyraz "next stap". V anglictine je vyhlasovanie len aktualnej zastavky, nie tej nasledujucej. BTW: Ked je zase kosicky endemit hlasit s aktualnou zastavkou aj nazov miestnej casti, kde sa nachadza, tak v anglictine sa nazov MC neuvadza.

Lenže Slovák Lines môžu ísť s cenou dole, ale s VOR tarifou sa hýbať nedá. A Wolfsthal samotný to nenaplní, tam skapal vlk. Uvidime