Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
fobust

fobust

#89730 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #89728:

Podľa toho ako tá vlečka lieta zo strany na stranu to vyzerá že v nej bude niečo ťažké (motor, prevodovka, etc.) Vlečka bez takej hmotnosti za 3. nápravou by tak nelietala. Podľa mňa je na to videu klasický Ikarus 435 ako ho poznáme z BA. Nevylučujem že tam môžu vyrábať verziu s motorom aj pohonom v strede, tá by však určite takto nelietala.

Však kukni http://www.2buspark.ru/sostav.shtml
Reply
kiko

kiko

#89729 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #89727:
Nie je dolezita hmotnost ale hybnost. Navyse vozovka bola mokra/zladovatela.
Reply
S499.1023

S499.1023

#89728 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #89725:
Ak by mal vzadu motor, tak by určite už nikto neprenášal výkon na strednú nápravu. Keby mal ale vzadu motor a poháňanú zadnú nápravu, tak tam musí spraviť hodiny.
Reply
Ike

Ike

#89727 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #89725:
ale ak by tam mal motor, potom by ten zadok tak nelietal... ? ci hej? podla mna by ten zadok nanajvys vytlacil predok do strany a bus by to napalil do steny tunela
Reply
S499.1023

S499.1023

#89726 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #89719:
Neviem, čítal som to na ruských šotostránkach nejakých.
Reply
fobust

fobust

#89725 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #89724:

Na tom video z Lefortovského tunela je vidno že má vzadu úzke dvere. Z toho usudzujem že tam má aj motor. A bolo by dosť obtiažne prenášať výkon cez kĺb do strednej nápravy. Preto mi nesedí to čo Igor píše.... A Dušan má aj fotky tých Ikarusov, nenapadlo by ma že majú motor v strede a ponáňanú druhú nápravu...
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#89724 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #89723:
ma to aj podobny motor http://www.mccme.ru/~kondr/mims02/mims0221.html
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#89723 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #89719:
zrejme tak isto ako v ik280 ? vyrabaju to pod znackou Московит 6222 ?
Reply
fobust

fobust

#89722 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #89721:

Brutal...
Reply
Ike

Ike

#89721 Rate positive Rate negative
http://www.youtube.com/watch?v=Np26f6ofw0k toto je interesting
Reply
nndro

nndro

#89720 Rate positive Rate negative
HAHAH ... 😃 dikes
Reply
fobust

fobust

#89719 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #89718:

Počkaj, čo som na fotkách videl Moskovské Ikarusy 435, tak som mal pocit že majú motor vzadu... To fakt pohon strednej nápravy? A kde tam pod tú podlahu vopchali motor?
Reply
S499.1023

S499.1023

#89718 Rate positive Rate negative
Reply on: nndro #89714:
To je Ikarus 435 ale s pohonom strednej nápravy. Moskovský DP si ich vyrába v licencii sám.
Reply
S499.1023

S499.1023

#89717 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #89711:
Ešte by som zaviedol odstupňovanie cestovného podľa použitého dopravného prostriedku.
Ik280/283, K732/741, T3(CS/SU/M), K2, 14/15Tr - základné cestovné, vlastníci PCL nemusia doplácať.
Ik415/435, K732/741 CNG, SOR B 9,5, K2G/S, T3P/PV, 14/15TrM - vlastníci PCL si musia označiť k električenke 1 x 14,- SKK lístok za každé pásmo, cestujúci s jednorazovým CL podľa zamýšľanej dĺžky cesty + 1 x 14,- SKK lístok za každé pásmo.
Ik412, Solaris 15, SOR BN 9,5, 22Tr - vlastníci PCL si musia označiť k električenke 1 x 22,- SKK lístok za každé pásmo, cestujúci s jednorazovým CL podľa zamýšľanej dĺžky cesty + 1 x 22,- SKK lístok za každé pásmo.
Reply
fobust

fobust

#89716 Rate positive Rate negative
Reply on: kiko #89712:

Podľa mňa by sa mali k označovačom za točňou v kĺbových autobusch a električkách, rovnako k označovačom v 2. voznie súprav primontovať paralelne ďalšie označovače a cestujúci by si povinne cvalkol jeden 22 Sk príplatkový lístok v jednom označovačí a až potom by si mohol označiť n platných cestovných lískov v označovači vedľajšom. Je to kôvli tomu že tieto označovače sú v rizikovej zóne a hrozí im väčšie nebezpečenstvo od vandalov, preto sa ich používanie spoplatňuje 22 Sk príplatkom, ktorý však bude označený v špeciálnom označovači, pričom každý z ohrozneých označovačov bude mať svoj vlastný označovač pre označovanie príplatkových lístkov.
Reply
Ike

Ike

#89715 Rate positive Rate negative
Reply on: nndro #89714:
to je ukradnuta 435ka ?
Reply
nndro

nndro

#89714 Rate positive Rate negative
Mozete mi povedat ze co to je za znacku Autobusu ??
tipujem ikarus 4xx

http://www.youtube.com/watch?v=j7V292d1Px8 ? ❓
Reply
kiko

kiko

#89713 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #89711:
davame iba navrhy DPB, ako robit podnik este lepsim, zakaznicky orientovanym
Reply
kiko

kiko

#89712 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #89710:
Este priplatok za kurenie (2x22 Sk), priplatok za vetranie (22 Sk), kazde sedadlo vyhrievane zvlast po oznaceni listku v oznacovaci sedadla. Tak isto, kazde okno s vlastnym oznacovacom.
Reply
fobust

fobust

#89711 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #89710:

Hehe, dnes sa tu s príplatkami roztrhlo vrece. ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.