Reply on: zakaznik #85187:
To není úplně až tak pravda. Letecká doprava prošla na přelomu století ve východní Evropě ohromným boomem, kterého dokázaly ČSA, polské LOT a maďarský Malév využít. Slovak Airlines měly nesmyslnou konkurenci v podobě polostátní Mečiarovské Air SLovakia. Další chybou byla rezignace a léta se opakující klišé, že kousek od BA leží Schwechat a tedy šance MR Štefánika nulové. Opak byl pravdou. Schwechat patří mezi jedno z nejdražších evropských letišť a BA mohla krásně konkurovat cenou i dostupností. Toho bohužel SA nevyužily a přišel Ryan aj. s minimálním pracovním kapitálem ze Slovenska.
Omlouvám se za OT
Ike
neviem velmi na akom principe funguje SL.. predpokladam ze ma nejaku licenciu SAD, ale musi splnat nejake podmienky, za ktore je dotovany (napr. ze zabezpeci dopravu aj do nelukrativnych obci, v danom intervale).
preco nemoze byt aj nejaky podnik v BA? ale ano, to by musel magistrat pripravit vhodne podmienky a dotovat niekolkonasobne viac