fobust
Reply on: m@rtin #85090:
Hehe, pobavil si ma. Šotouš kričí po iných že sú šotouši. ? Tak to si si dal vlastný gól. ?
Kombinácia vysokej podlahy a pevných podvozkov je proste debilné riešenie, uznaj to.
Tá koncepcia tie podvozka otočné mať môže. Len by to bolo sakra drahé a komplikované. V praxi ich môže mať mierne otáčavé (ako napr. Cityrunner).
To máte z toho, že máte takú kľukatú sieť. Skúste si zúžiť rozchod, na úzkom rozchode nehrozí také riziko vykoľajenia pri jazde ostrým oblúkom. ? (pre laminátku: nebrať vážne, iba rýpem ?)
Design je subjektívny, to je absolútna pravda. Podľa mňa je to vozidlo hnusné, s hnusným interiérom a dizajnom všeobecne. A s tým nič nenarobíš. Zmier sa s tým že niekomu sa ten voz môže páčiť, iným ľudom je vyslovene odporný.
Ak si BA objedná 06T so 100% nízkou podlahou, tak ju bude mať? Nože mi pošli jej výkres, to si rád kuknem. ?
m@rtin
Jel si někdy 14T?
-Interiér odpovídá uspořádání podvozků a koncepci vozidla.
-kombinace neotočných podvozků a vysoké podlahy je dána skutečností, že Škody 13T/14T/16T používají klasické robustní podvozky pro špatné východevrospké tratě, nad kterými nelze udělat nízkou podlahu.
-otočné podvozky tato koncepce tramvaje mít ani nemůže. Dodnes žádný výrobce tramvají nedokázal vyvinout aktivní natáčení skříně vozidla. Pokud bys na tramvaj typu 14T dal otočné podvozky, vlnila by se ti jako housenka.
-pomalá jízda v obloucích je dána specifikací DP hl.m. Prahy. Po nehodě, kdy vylítla T3 v zatáčce mezi lidi a zabila 2 z nich, vyžaduje DP u nových tramvají omezenou rychlost vozu při průjedzu zatáčkou. Pokud by si Bratislava objednala tyto tramvaje, žádné omezení při průjezdu zatáčkou mít nemusí. Omezenou rychlost v oblouku budou mít i nové tramvaje 15T pro Prahu, které budou mít 4 otočné Jakobsovy podvozky.
-design je věc subjektivního názoru. hnusné nebo hezké prostě neexistuje. buď se to někomu líbí a nebo nelíbí. v anketě idnes se cestujcící vyjádřili, že se jim 14T líbí a pro ty je ta tramvaj stavěná, ne pro šotouše nebo pro fobusta alias Turba.
Kdy už si konečně šotouši uvědoměj (včetně tebe fobuste), že tramvaj je vozidlo vyráběné na zakázku těmi, jež je objednávají. Pokud si Bratislava objedná u Škodovky čela 06T, 100% nízkou podlahu, budete ji mít. Combino a ULF jsou moc pěkné tramvaje, ale v Bratislavě nebo v Praze by se rozpadly po prvních pár kilometrech.