Discussion Forum › General Discussion

Pocuj, ja ten usek poznam, chodievam tade obcas autom, par kilometrov odtial mam rodinu. Ked nejdes na brzdy ale sa snazis brzdit motorom/motorovkou, ubrzdis to. Dole mas totiz chodit na rovnaky rychlostny stupen ako by si nan isiel hore a aj rovnakou rychlostou. Isiel som s Liazkou zo strmsieho kopca na trojke a musel som pridavat plyn aby mi nebrzdila - beriem ze bola prazdna, ale aj keby to bolo nalozene tak to zidem mozno na dvojke....

Ty to som nemwedel ze je aj Tatranska imhd. heskee ?

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavao&c=bratislavao_13_1

Na železnú studničku budú jazdiť kachny. ? Jaké šotoriešenie...

Aby toho nebolo malo, aj cesky bus havaroval v pondelok vecer pri Ruzomberku ?

Tu je aj co to o brzdach
http://www.sme.sk/c/3469380/Autobus-zradili-brzdy.html

Ak sa nemýlim podľa zákona o štátnom jazyku, má byť ten nápis v slovenčine.

až na dve? DP sa môže brániť tým, že to tam bolo. A ty si si sám na vine, že nevieš maďarsky, asi tak...

No tak to mi je tak na dve veci... ☺

no tam to bolo zasa po maďarsky... ☺

Tak tam hej, ale napr v ik4xx o tom neviem. ?

Čo si pamätám kedysi to bolo minimálne v niektorých 14Tr dokonca česky tuším takto: " Zazní-li signál a rozsvíti-li se světelné znamení nevystupovat/nenastupovat, opusťe dvěřný prostor."

A to ti nenapadlo ísť na 21-ku v opačnom smere, odviezť sa k Volkswagenu a tam do prázdneho busu nastúpiť? To by si v ňom aj sedieť mohol. ? Alebo pre zmenu pri ŽST DNV nastúpiť na vlak. ?

ako vravi emo....

zazil som na vlastnej kozi 21ku... v roku 2003 rannu...
dosiel jeden spoj... otvorili sa dvere... vyvalili sa chrbaty ludi... zmestil sa tam mozno 1 clovek, co sa nechal dobrovolne zlisovat... odisiel...

dosiel dalsi... to iste... dalsi to iste... dalsi... to iste...

kebyze mam cakat na spoj kde by som nestal v priestore dveri tak cakam do 11:00...

co je najhorsie... do autobusov sa nezmestil uz vobec nikto... ale ludi na zastavke pribudalo...

"A hlavne netreba zabúdať, že povinnosťou cestujúceho pred nastúpením do vozidla je oboznámiť sa s prepravným"

Veď to mi je jasné, ja som mal na mysli teraz len tie nápisy. ?

Hej, je to tam..skús si to najbližšie, keď pôjdeš v buse všimnúť. A hlavne netreba zabúdať, že povinnosťou cestujúceho pred nastúpením do vozidla je oboznámiť sa s prepravným poriadkom.

Z, a ani na dlhé diely necestujem a naozaj až tak veľmi netuším aká je tam ráno situácia, ale ľudia by mali mysleť na svoju bezbečnosť. To že DPB tam nedá viac vozidiel, aj keď teraz by sa nejaké vozidlá našli a asi problémom by boli skor vodiči, neznamená, že teraz sa všetci rozutekajme do jedného vozidla...jak sa hovorí trpezlivosť ruže prináša ☺

"A skoro na všetkých dverách (ak to odtiaľ nejaký dobrák nestrhol) je vycapené, že je ZAKÁZANÉ STÁŤ V PRIESTORE DVERÍ!!!"

Tak takýto nápis som si vo voze ešte nevšimol. Viem, že je to zakázané podľa prepravného poriadku, ale priamo vo vozidlách...

"Aj, keď je jasné, že nie každému sa chce čakať 10min na ďalší spoj."

Nejde o to, že sa nechce čakať, ale kde máš záruku, že ďalší spoj nebude rovnako plný

Ja som cestoval 86 tiež pomerne často a tiež si myslím, že to bol dobrý spoj a nozaj ho je škoda...

Boli na ne peniaze. Neveim odkiaľ, ale boli. Teraz sa šetrí všade, kde sa len dá, lebo nič iné nám ani neostáva.

To čo si napísal je pravda, ale len k tým dverám by som chcel povedať, že nie su konštruované na to, aby sa o ne oprelo stádo dobytka, neviem prečo ľudia tu v Bratislave sa tlačia do autobusu aj, keď je beznádejne plný a potom sa celou svojou váhou oprú chrbátom o dvere, ktoré sa somozrejme pri systéme ako majú karosy 7xx bezproblémov otvoria, alebo ako pri Ikarusoch 2xx a 4xx, TAM BUSoch vyvalia a ľudia sa samozrejme začnú sťažovať, že DPB zanedbáva údržbu (aj keď niekedy to tak je) a bla bla bla.......A skoro na všetkých dverách (ak to odtiaľ nejaký dobrák nestrhol) je vycapené, že je ZAKÁZANÉ STÁŤ V PRIESTORE DVERÍ!!! Somzrejme väčšina cestujúcich to má vysoko niekde. Tak potom sa nemáme čomu čudovať...Aj, keď je jasné, že nie každému sa chce čakať 10min na ďalší spoj.