Reply on: 810zssk #84199:
http://www.hife.es/img/upload/Image/WEB1%20IRIZAR%2010M..JPGtakto nejako... proste zvysit celo na ukor toho ze bude v autobuse viac "vzduchu" (teda vyssi strop v NP casti)... urcite by to bolo estetickejsie
ale aj tak sa tie busy hodia...
ale co uz

kedy tam pribudne obsah?
S499.1023
1) Vodiči tam nie sú predposratí a keď má cez výhybku 30, tak tam nejde 10.
2) Nemajú tam ing. Tretie Skupenstvo Vody, ktorý na výhybku s konštrukčnou rýchlosťou 60 "preventívne" zavesí 30 a na výhybku s konštrukčnou rýchlosťou 40 zavesí 20.
3) Používajú asi tak dvojnásobné prítlaky zberačov (čo bolo historicky nevyhnutné kvôli "bránkovým" kríženiam a už to tak ostalo), takže je takmer vylúčené vypadnutie zberačov mimo evidentnú závadu na trakčnom vedení.
Inak tam majú zavesené také pekelné hybridy, že ani bratislavskí drotári na nich nemajú.
Pražská traťovka sa pre zmenu vyznačuje tým, že extrémne miluje BKV panely, tankodrómy a niekoľkomesačné uzávierky pri jednoduchých rekonštrukciách.