Discussion Forum › General Discussion

OTÁZKA NA ADMINOV

Blahoželám k vzniku tt.imhd.

Je šanca, že časom vzniknú aj nejaké české verzie imhd? Zaujímalo by ma hlavne Brno a Liberec, ale aj ostatné väčšie mestá s vlastnými dopravnými podnikmi.

Tieto dve vety si vzájomne odporujú:
1. "Ale ak mi klesla hodinová kapacita a množstvo miest kam sa dostanem bez prestupu a niekto mi bude tvrdiť že sa mi tu zlepšila doprava, lebo mam dobrý interval tak sa nediv že budem oponovať.
2."Mne prestup a všetko naokolo nevadí"

Ďalej: prestup sa nepovažuje za zhoršenie za predpokladu, že s jeho pomocou sa dostaneš na želané miesto rovnako rýchlo alebo rýchlejšie ako priamo. Čo je podľa mňa prípad Petržalky.

Dnes na 93/1 vodič vozidla 4805 sa asi pomýlil a myslel si že je vo výhliadkovom vláčiku po Bratislave lebo takou rýchlosťou ako išiel tak to bolo fakt veľmi pomalé a nakoniec prišiel na hlavnú stanicu o 5 minút neskôr.

Preco sa pytas prave mna? Nesiel..

Ved hej je to hore dole par schodov , ide tu o hranie sa slovíčkami, aj ja som radšej ked sa dostanem z bodu A do bodu B čo najrýchlejšie aj s 2-ma 3-ma prestupmi, Ale ak sa ti predlžila doba cestovania nutným prestupom tak to predsa nemôžeš považovať za zlepšenie a hlavne to prezentovať tak dalej, lebo neviem kde v Petržalke sa týmto prestupovaním skratila ta doba nikedy tu bývala na IMHD aj tabulka a tam to bolo vidno. Iné je cestovanie na trasach nosných liniek. Tam sa to určite zlepšilo

1. Je kazdeho osobna vec - ci uprednostnuje rychlost, alebo pohodlie. Ja v mestskej doprave rychlost, preto mi novy system vyhovuje. Naopak v medzimestskej pohodlie (preto do KE nechodim letecky, ale vlakom, a podobne na stredne slovensko volim dlhsi vlak, namiesto rychlejsieho busu)
2. Tak sme sa dohodli

blížime sa k dohode ?
1. suhlasím s tebou , ale ak som tu riť predtým zdvihnuť nemusel a teraz musím (chap že na presne tej istej trase ako som ti uvadzal v maily (technopol - krížna) tak ma nepresvedčíš že je to zlepšenie chapeme sa nie ? takisto ako sa teraz tí z ovsišta budu sťažovať že sa im zhoršilo cestovanie a naozaj sa zhoršilo druha vec je tá že predtým tam mali ten "luxus" a stal to tam maju velmi dobre rovnako ako ja 95+78
2.opäť súhlas , ved ja som nikdy linkovanie nespochybnil a keby nadväznosť fungovala tak to je zlepšenie, ale kedže to nefunguje, a bohužial ani nikdy fungovať nebude, nemožno to považovať za zlepšenie

Tých pár schodov hore - dole...
Ja osobne tiež považujem prestup za rovnocenný spôsob dopravy. ?

už si sa viezol N95 počul som že ma neustale meškanie

Kľukatili sa napr. L81 či 95.

omg., uz je to tu zas.. MHD nie, ale cca. od marca bude zavedeny IDS BSK (Integrovany dopravny system BSK) v ramci ktoreho bude mozne si kupit priplatok k elektricenke, napriklad tym smerom. A ako to suvisi s Ike-ho prispevkom.

Nie vsetci, ale minimalne polovica a to ze zvysok je z petrzky nic neznamena... ja mam tiez 11 spoluziakov z petrzky a jediny som z DNV... je to ale dovod aby mali spoluziaci lepsie spojenie ako ja? preco?... a u nas je 50% intrakovcov a ked vidim v akych podmienkach ziju, tak im to priame spojenie doprajem...

1. Este raz. Ked si niekde rychlejsie s tym ze musis zdvihnut svoju rit tak to je ZLEPSENIE. Ano, Ovsiste je zhorsene, vzhladom na ten luxus co tam pred tym mali.
2. Uzavrime to tak ze linkovanie je dobre, vysledok zly. Pretoze keby navaznosti fungovali tak ide o uplne jednoznacne zlepsenie.

už by mal ak je to ten čo maš uvedený tu
1. jaaaj ty hovorím hovorím že TU ISTU teda do cm dam ti aj príklady ovsište šafko - časovo predlžnie čiže zhoršenie , technopol jungmanova- predlženie alebo prestup čiže zhoršenie, dolnozemska- zochova - čiže je kopa miest kde sa to zhoršilo - ale dodavam nikde to nie je tragicke ani zle, všade je to dobre ale nie je to zlepšenie
2. Ak je problem v nadväznosti straca nové linkovanie zmysel a tým dochádza k zhoršeniu pre obyvatelov čo musia! prestupovať = zhoršenie a nie zlepšenie

toto naozaj nemá význam.
1. Nemám poňatie, aká je situácia u Teba na dedine s 84 či 88 a neviem o čom Ti chcem povedať. 82822 mi pripadá absolútne mimo misu.
2. Tak ako ja nemám poňatie o situácii na 83.4.8. nemáš Ty šajnu o situácii a funcii 70 či 87. Ale vážne ani náhodou.
Ak si si neráčil za tie roky všimnúť, tak pre každý kút Bratislavy je zabezpečené optimálne spojenie
1. hlst
2. 3. - ASMN a Trnavské mýto
A to by si trochu tou 70/87 domrcasil, ňéé ?
Končím.

Inak, mail nedosiel.

1. Ked je niekto s prepacenim dement a toci sa cez celu Petrzalku je to jeho problem. Spojenie medzi dvoma bodmi sa v takmer vsetkych pripadoch zlepsilo, pripadne zostalo rovnake. Urcite sa nezhorsilo.
2. V tomto je problem, to netvrdim ze nie. Ale to nie je chyba linkovania.

posielam ti mail nech to tu zbytočne nekazím ostatným, ale
1. písal som "že dostať sa z bodu A do bodu B je s prestupom rýchlejšie ako TU ISTU trasu bez prestupu"
2. Čas ktorý získaš vyrovnaním linky stratíš pri prestupe (inak neviem ktorá sa klukatila po celej Petržalke resp ako sa dali narovnať trasy liniek po rovnakých klukatých cestach ako jazdili predtým) ale to bolo len z ďalších kecov DPB rovnako ako nadväznosť prestupov
p.s už len maily

Oooo, nove iMHD! Chvalim