Discussion Forum › General Discussion

To bol radový hasič alebo nejaký hlavúň?
Inak, v Tepliciach raz zhorel do tla EKOBUS SOR CNG vtedajšieho ČSAD BUS Ústí nad Labem. K žiadnemu výbuchu nedošlo a jediné, čo z autobusdu ostalo nepoškodené, bola plynová výzbroj. Takže pán hasič by nemal drístať, CNG bus nie je sporák.

A co Ti odpisali?

Sťažoval som sa na neustále predčasné odchody vlani v lete u SAD SL (Karpatobus) a bolo mi odpovedané, že mám chodiť na zastávky skôr, že vodiči usia chodiť s náskokom, bay eliminovali prípadné zápchy na ďalšej trase(zápchy v Lipanoch!). To isté oznámila kamarátovi SAD DK. Ja som Karpatskému horkému odpísal, že sa majú naučiť čosi o chronometážach, vyrovnávacích časoch a že na nich do budúcnosti kašlem ? .

Ad Re #81890: To je jedno. Nič si nepochopil. Ako vždy, keď sa diskutuje o ekonómii a o šoférovaní.

-Je to cierne, stoji to za dverami a klope to na ne. Co to je?
-Nasa ruzova MHD buducnost ? ? ?

Tak tak.. to je o 100% viac

Na nákup električiek bola vyčlenená suma nie 100, ale 200 min. Sk. To sú dve električky ? ? ?

MHD si platim sam, pretoze odmietam chodit zadarmo IGK

Vies ako rad by som platil 820 keby sme mali normalne vozy?

Tam aspon nejazdia vraky.

Chete mi povedat ze kosicania su viac spokojnejsi s MHD v meste ako Bratislavcania? Haha no mali sa spytat tych co dochadzaju do USS ako im zdvihli mesacnik na 820 Sk len tak ?

Ak sa nemylim tam zeleznica prakticky byt nema, len kvoli EU fondom sa tam oficialne planuje (totiz ZSR mozu ziadat o peniaze z EU). problem je ze zatial na to nie je projket.. toho ze byt to ziskali vlaky namiesto elin sa nebojim..

Čo bode na Bosákovej, resp. od Bosákovej ďalej je jeden veľký otáznik. Ale zatiaľ to neoficiálne vyzerá tak, že železnica to má už dávno vyhraté a mesto bojuje o električku, ako sa dá, alebo aspoň sa tak musí tváriť... ? ☠

Ale hlavne, že niečo veľmi podobné ohľadom MHD konštatoval aj p. Kolada tesne pred voľbami, vraj si to uvedomoval aj staronový Primátor a vie, ako na to,... Zásadný krok k zmene, čo mal priniesť za minimum námahy veľké zlepšenie bola obnova voz. parku. Škoda, že toto si primátor uvedomoil tesne pred voľbami a dlho predtým a dlho potom nie....

K elektricke do Petrzalky: Teraz je tender na projekt po Bosakovu. Predstavme si ze sa aj trat po Bosakovu spravi. A co potom? Bude tam obratisko? Pripadne bude trat, ale nebude sa po nej jazdit? Pretoze o tom ze by sa robilo na tom uzasnom hybride neviem.

Neviem, ak mas peniazky navyse tak kludne nadhazuj a oni to predaju

Hasic ktory mal za ten zasah zaplatene od DPB, kedze to bolo objednane

Re #82101 hoppusmark: To som navrhoval, ale predpokladam ze problemom by boli vodici..

Na toto je jeden pán, čo sedí momentálne tesne vedľa mňa alergický. Za magistrát naprojektoval 3+3 na Vajnorskej + rozšírenie stredového pásu el. tak, aby tam boli dostatočne široké nástupišťa. Aj etapy prestavby boli naplánované tak, aby boli max. najnevyhnutnejšie víkendové výluky el. Ale Polus povedal, že on nič také platiť nebude, že ostane 2+2 a el. v strede a zast. ako sú, a vedenie mesta s nim nedebatovalo o tom, že musí urobiť rozšírenia, ale ustúpilo mu v plnom rozsahu ? Ale ten zelený pás je tam ako rezerva pre prípad, že raz mesto donúti polus a polus bude súhlasiť s tým rozšírením na 3+3 + široké el. nástupišťa. Ale to je dnes sci-fi.

Autobus má v tomto prípade interval 10 minút. ?