Discussion Forum › General Discussion

hroch> Ale notak.... Aj digitalne fotky su pekne. Ja osobne vsak tvrdim ze pouzitelny digitalny fotak stoji 100.000,- a viac. Tie lacne su smejdy. Osobne fotim na stary dobry Pentacon Praktica LTL3 a fotky mi vychadzaju velmi dobre. Ma to jedinu nevyhodu.... filmy aj fotky su drahe. Je to vsak moj konicek, takze tie tri stovecky mesacne ma nezabiju. Nahrorsie je to vsak na podobnych akciach, ako budu zajtra aj v sobotu. Tam rad vyfotim aj film, dva - to uz je horsie

Spectre: No ja suhlasim s tou elektrickou dopravou, preferovanie... To jo. Vsade, len ne do Petrzky. Tam sa to znici HNED. Ale inak - ano - trolejbusy, eliny rules! Suhlas.

spectre: nie, pekne nie su ale su aspon nejake. aj ked zajtra sa snad objavia nejake aj tu...

a mimochodom, povodne som chcel napisat v digitalnej forme a nie v digitalnej kvalite...

hroch> Nerad ti kazim iluzie, ale kinofilm 35mm zatial prekona akukolvek "digitalnu kvalitu" V kazdom pripade fotky su urcite pekne.

Dnes trochu dlhsie, na roznorode temy:

Plynove autobusy, plynove autobusy...... Do riti aj s Dracikom! Nech uz konecne kupia nieco nove, alebo urobia poriadnu modernizaciu, nie plynofikovat zhnite kraksne!

Co tak napr.:
- Ikarus 435 / modernizacia - motor 230 kW a vyssie (Iveco, alebo MAN), prevodovka VOITH, iny nater (len nie zeleny, preboha), novy interier. Tym by sa napravilo to, co DPB posahalo, ked ich objednavalo. Inac je to dobry autobus.
- Sor B9.5 - plyn, automatika (aj do tych, co ju este nemaju)
- Karosa B732/741 - novy interier, CNG motor (u B741 aspon 200 kW), VOITH automatika

alebo rovno nieco nove: Solaris, Agora, nieco ine, len nech to jazdi....

Btw. Co vsetci mate voci Ikarusu 412???? Prevedenim je urobeny sice nahovno, ale interier nie je problem vymenit. Interier by som vsak menil aj u inych serblov, B741 napriklad. U 435iek by som redukoval pocet miest na sedenie.

Solaris vs. Citybus> Mne sa pacia obidva. Rozdiel je v tom, ze v Citybuse som sa este neviezol. Solaris je pekny a ma aj elegantny interier. Co som videl fotky, ani Citybus na tom nie je horsie.
Jednu vec na Citybuse nechapem - snad to original Agora nema. Tou vecou je samozrejme typicky karosacka packa na retarder. Je tam tolko elektroniky, a to ich vazne nenapadlo, ze retarder sa da ovladat aj automaticky (ved to napadlo aj Madarov!!!). Ta packa by ma tam neuputala, keby tam tak debilne nevytrcala. Cela palubna doska Citybusu na mna posobi tak divne - aspon na fotke.

OZAJ, VAZENI.... Nenapadlo Vas, ze nedostatok autobusov by sa mohol kompenzovat inym druhom dopravy, ktory nepotrebuje k prevadzke naftu, alebo CNG???? Zivo si viem predstavit napr. trolejbusy do Lamaca, Petrzalky, alebo eliny predlzene do Devinskej, pripadne elektrickova linka do Slovnaftu (o Petrzalke nehovorim, to je snad samozrejmost).
Uznavam, ze v Prahe je 100x lepsia doprava, ako u nas, ale urobili jednu velku chybu - zrusili si trolejbusy. Nebolo by lepsie ukazat cestujucemu radsej elektricke vozidlo ako vhodny dopravny prostriedok. Napriklad taky flash, ze by sme postavili trolejbusovu linku do Petrzalky a na nu *** 100ks 22Tr!!! Nikdy to nebude, ale ja si pod modernou dopravou predstavujem prave elektricku trakciu - v mestskej zastavbe urcite.

Veru, aj ja by som xcel opat vidiel klbovy nizkopodlazak... Naposledy tu bol Ik417 a pred nim asi vobec nic Skoda, ze ho vratili spat do Budapesti.

No ja neviem... pripomina mi to Ericsson R310s, len to nema antenu :-)))))))))))))

D3k0: preco nedotiahli klbovu Agoru/Citybus ? Lebo by ju aj tak nikto nekupil. Nikde okrem Kosic sa nenakupuju nizkopodlazne vozy dlhsie ako 12 m. Naopak, je zaujem ako solo nizkopodlazne (aj Zilina daco chcela) a duplovane o plynove autobusy. To mas 2 v 1. Co ty vies, mozno Blava kupi par Citybusovna plyn a aj B961 CNG.
Som zvedavy ako sa lisi tato Agora od bystrickeho Citybusu. Mozno kvoli tomu zmeskam do roboty, ale nech.

Je to tento bus - cely v bielom:

Martin: Ja viem, ze Agora = Citybus, akurat to vnutorne vybavenie, co ma tato Agora sa mi paci viac ako to prazske. Tot vse.

Vladimir: Vzhladom na to, ze podla mna medzi Agorou, Citybusom a Solarisom su dost tesne rozdiely co sa celkoveho dojmu tyka, je to len vec vkusu. Hlavne je, ze tato trojica je vysoko nad Ikarusom 412.

ved som vravel ze vyhrame Dátum: 9.5.2002 09.31 #7273

d3k0: Na zaklade coho davas v hodnoteni Solaris pred CityBus? Ja by som to bez vahania zamenil...

d3k0: Bohužel nemáš pravdu, protože Agora je totéž co Citybus. Jediný rozdíl je v tom, že Citybus je obchodní jméno pro ČR Agory. A to, že se dělá v Karose. Jinak náš kloubový Citybus je celý z Francie, pouze sedadla, přídržné tyče a displaye jsou z Čech. A má jméno Citybus. Tedy pokud by teoreticky prodávala Karosa Citybusy ve Francii jmenovaly by se Agory. Jinak si myslím, že francouzské Agory zvláště ty pařížské jsou o dost chudší než pražské. Chromované tyče, žádné nájezdové plošiny pro vozíčkáře, nemají ani hlášení zastávek, vnitřní displaye atd. DP hl.m. Prahy nakupuje Citybusy skoro s plnou výbavou, Paříž skoro se základní výbavou. Potahy se vzorem Hradčan, bezpečnostní kabiny řidiče, sklápěcí sedadla, teploměry apod. v Paříži nemají. Za to ale mají nízkopodlažních autobusů 80% my pouze 20%

ten bus renault je ktory:

http://www.sinet.it/personalpage/benedicti/autobus/renault/agora.html

alebo tento? http://www.transbus.org/construc/renault_agoragaz.html

Maros: No uvidzime, co bude v sobotu... Ale akcia bude, otazne len je, co budem robit ja

mr.xz> precitaj si napriklad #7368, alebo novinku na hl.stranke

Ta nasa indexova stranka sa mi paci viac a viac

d3ko: Miso v stredu som videl novy nizkopodlazny autobus na dlhacoch bol biely a na streche mal hrb asi pre motor. Viac ty poviem v piatok ak prides na nase stretko(pocitacovi zavislaci). Maros
P.S.: Adonis je lepsi nez Afrodita ci Apolon.

tulenique: Rozdiel je v niektorych dielcoch a v interieri - a to dost velky... Z nizkopodlazakov by som na 1. miesto dal Agoru so Solarisom, 2. Citybus a 3. Ik412.