Discussion Forum › General Discussion

Len jedna technická otázka pre webmastera.
Prečo nie sú novinky na úvodnej stránke zoradené chronologicky?
napr. časť "Čerstvé výluky, zmeny a informácie":
- deň otvorených dverí...15.5.2002
- oslavy 75 výročia...6.5.2002
- fanúškovia...12.5.2002
.
.
.
Teraz je to dátumovo poprehadzované a nedá sa v novinkách rýchlo orientovať, či náhodou nebolo niečo pridané. Pri každej návšteve stránky si musím zakaždým celé novinky prečítať, resp, skontrolovať dátumy.
Chronologicky by to bolo prehľadnejšie, alebo je existujúce zoradenie z nejakého dôvodu?

K2S-reko, je tam vsetko, co PARSaci robia nasim K2. Tuto stranku som uz dlho hladal...

Spectre> #7392 a #7396
Ja predavam digitalne fotaky uz 2 roky a myslim, ze dnes je uz ta kvalita omnoho lepsia nez u klasiky (samozrejme nie kazdy digital je lespi).A navyse je na digitaloch omnoho lepsie to,ze vidis hned to co si odfotil.Tolko len moj nazor na digitaly

Taaak, konecne tu niekto napisal ze treba prferovat elektricku trakciu, s cim plne suhlasim. Neveim co niektori na tom vidia ze prijde par serblov, myslim autobusov. Je mi jedno ci to je Sor, Karosa, Agora, Ikarus alebo boh vie co este, ale pre mna je to vzdy len jedno - serbel. Keby tak radsej dosli nove eliny, to by bolo uz o niecom inom. Alebo aj troliky. Ale vzhladom k tomu ze mame vyrocie fekalbusov je to pochopitelne, ze sa bavite o busoch. Ale aj tak - serble ostanu serble, na znacke nezalezi. Ostanu najdrahsim dopravnym systemom, to sa tiez nezmeni. Maju zmysel v doplnkovej doprave, iba u nas su akosi stale "nosnym systemom", aj ked by som skor tvrdil ze "ritnym systemom", lebo su cele na rit! Ked mam poobednu sluzbu na EU a idem o 20:00 domov, tak mi uz nic nepremava! Vseobecne pouzitelne autobusove linky jazdia iba cez spicku a o viknedoch je to este biednejsie. Preto si myslim ze autobus ako dopravny prostriedok nie je vobec dobry, akurat na doplnkovu dopravu, rozumej na linky typu 20, 55, 56, 51 a pod.

KLF> Mas pravdu, treba najprv vychovat Petrzalcanov az potom im davat taketo vyhody. Tym myslim ako obyvatelov, tak aj napr. dielenskych v 4.DPA. Nieco v style 21-22Tr by som tu uz uvital. Autobusov mam uz plne zuby (hlavne Karosiek)

hroch> Ale notak.... Aj digitalne fotky su pekne. Ja osobne vsak tvrdim ze pouzitelny digitalny fotak stoji 100.000,- a viac. Tie lacne su smejdy. Osobne fotim na stary dobry Pentacon Praktica LTL3 a fotky mi vychadzaju velmi dobre. Ma to jedinu nevyhodu.... filmy aj fotky su drahe. Je to vsak moj konicek, takze tie tri stovecky mesacne ma nezabiju. Nahrorsie je to vsak na podobnych akciach, ako budu zajtra aj v sobotu. Tam rad vyfotim aj film, dva - to uz je horsie

Spectre: No ja suhlasim s tou elektrickou dopravou, preferovanie... To jo. Vsade, len ne do Petrzky. Tam sa to znici HNED. Ale inak - ano - trolejbusy, eliny rules! Suhlas.

spectre: nie, pekne nie su ale su aspon nejake. aj ked zajtra sa snad objavia nejake aj tu...

a mimochodom, povodne som chcel napisat v digitalnej forme a nie v digitalnej kvalite...

hroch> Nerad ti kazim iluzie, ale kinofilm 35mm zatial prekona akukolvek "digitalnu kvalitu" V kazdom pripade fotky su urcite pekne.

Dnes trochu dlhsie, na roznorode temy:

Plynove autobusy, plynove autobusy...... Do riti aj s Dracikom! Nech uz konecne kupia nieco nove, alebo urobia poriadnu modernizaciu, nie plynofikovat zhnite kraksne!

Co tak napr.:
- Ikarus 435 / modernizacia - motor 230 kW a vyssie (Iveco, alebo MAN), prevodovka VOITH, iny nater (len nie zeleny, preboha), novy interier. Tym by sa napravilo to, co DPB posahalo, ked ich objednavalo. Inac je to dobry autobus.
- Sor B9.5 - plyn, automatika (aj do tych, co ju este nemaju)
- Karosa B732/741 - novy interier, CNG motor (u B741 aspon 200 kW), VOITH automatika

alebo rovno nieco nove: Solaris, Agora, nieco ine, len nech to jazdi....

Btw. Co vsetci mate voci Ikarusu 412???? Prevedenim je urobeny sice nahovno, ale interier nie je problem vymenit. Interier by som vsak menil aj u inych serblov, B741 napriklad. U 435iek by som redukoval pocet miest na sedenie.

Solaris vs. Citybus> Mne sa pacia obidva. Rozdiel je v tom, ze v Citybuse som sa este neviezol. Solaris je pekny a ma aj elegantny interier. Co som videl fotky, ani Citybus na tom nie je horsie.
Jednu vec na Citybuse nechapem - snad to original Agora nema. Tou vecou je samozrejme typicky karosacka packa na retarder. Je tam tolko elektroniky, a to ich vazne nenapadlo, ze retarder sa da ovladat aj automaticky (ved to napadlo aj Madarov!!!). Ta packa by ma tam neuputala, keby tam tak debilne nevytrcala. Cela palubna doska Citybusu na mna posobi tak divne - aspon na fotke.

OZAJ, VAZENI.... Nenapadlo Vas, ze nedostatok autobusov by sa mohol kompenzovat inym druhom dopravy, ktory nepotrebuje k prevadzke naftu, alebo CNG???? Zivo si viem predstavit napr. trolejbusy do Lamaca, Petrzalky, alebo eliny predlzene do Devinskej, pripadne elektrickova linka do Slovnaftu (o Petrzalke nehovorim, to je snad samozrejmost).
Uznavam, ze v Prahe je 100x lepsia doprava, ako u nas, ale urobili jednu velku chybu - zrusili si trolejbusy. Nebolo by lepsie ukazat cestujucemu radsej elektricke vozidlo ako vhodny dopravny prostriedok. Napriklad taky flash, ze by sme postavili trolejbusovu linku do Petrzalky a na nu *** 100ks 22Tr!!! Nikdy to nebude, ale ja si pod modernou dopravou predstavujem prave elektricku trakciu - v mestskej zastavbe urcite.

teeeda, deti, najprv gratulujem webmasterom k sprehladneniu uvodnej strany. a teraz jedna desna informacia: moj tatko je motoristicky novinar a fcera tu Agoru fotil. dokonca ju fotil na digital, takze tie fotky su v digitalnej kvalite. ale ten fotak je pozicany A JA NEMAM AKO TIE FOTKY DOSTAT DO POCITACA!!! vrazdaaaaa!!!

inac, tesim zajtra na namestie snp... len skoda, ze v sobotu budem mimo BA. aj ked si na druhu stranu viem predstavit aj horsie stravenie vikendu, nez ake ma caka...

Veru, aj ja by som xcel opat vidiel klbovy nizkopodlazak... Naposledy tu bol Ik417 a pred nim asi vobec nic Skoda, ze ho vratili spat do Budapesti.

No ja neviem... pripomina mi to Ericsson R310s, len to nema antenu :-)))))))))))))

D3k0: preco nedotiahli klbovu Agoru/Citybus ? Lebo by ju aj tak nikto nekupil. Nikde okrem Kosic sa nenakupuju nizkopodlazne vozy dlhsie ako 12 m. Naopak, je zaujem ako solo nizkopodlazne (aj Zilina daco chcela) a duplovane o plynove autobusy. To mas 2 v 1. Co ty vies, mozno Blava kupi par Citybusovna plyn a aj B961 CNG.
Som zvedavy ako sa lisi tato Agora od bystrickeho Citybusu. Mozno kvoli tomu zmeskam do roboty, ale nech.

Je to tento bus - cely v bielom:

Martin: Ja viem, ze Agora = Citybus, akurat to vnutorne vybavenie, co ma tato Agora sa mi paci viac ako to prazske. Tot vse.

Vladimir: Vzhladom na to, ze podla mna medzi Agorou, Citybusom a Solarisom su dost tesne rozdiely co sa celkoveho dojmu tyka, je to len vec vkusu. Hlavne je, ze tato trojica je vysoko nad Ikarusom 412.

ved som vravel ze vyhrame Dátum: 9.5.2002 09.31 #7273

d3k0: Na zaklade coho davas v hodnoteni Solaris pred CityBus? Ja by som to bez vahania zamenil...

d3k0: Bohužel nemáš pravdu, protože Agora je totéž co Citybus. Jediný rozdíl je v tom, že Citybus je obchodní jméno pro ČR Agory. A to, že se dělá v Karose. Jinak náš kloubový Citybus je celý z Francie, pouze sedadla, přídržné tyče a displaye jsou z Čech. A má jméno Citybus. Tedy pokud by teoreticky prodávala Karosa Citybusy ve Francii jmenovaly by se Agory. Jinak si myslím, že francouzské Agory zvláště ty pařížské jsou o dost chudší než pražské. Chromované tyče, žádné nájezdové plošiny pro vozíčkáře, nemají ani hlášení zastávek, vnitřní displaye atd. DP hl.m. Prahy nakupuje Citybusy skoro s plnou výbavou, Paříž skoro se základní výbavou. Potahy se vzorem Hradčan, bezpečnostní kabiny řidiče, sklápěcí sedadla, teploměry apod. v Paříži nemají. Za to ale mají nízkopodlažních autobusů 80% my pouze 20%