Discussion Forum › General Discussion

133 je kolosálna debilina. Pýtať sa ľudí to je tak na "haha". Však môžem zaviesť linku od Technopolu na Trnávku. Z Kopčan do Karlovky a ľudia potom tiež povedia, že nezrušiť...

Heh vcera vecer idem do mesta z koopeerativy a dojde mi tam tento historicak normalne na poradi ale dobre sa s nim islo
inak bola by to skvela akcia ak by to tak premavalo bezne..

Velmi som dnes chcel zazit rozlucku s Jankom Vrskom, ale zial moja paralelna sluzba mi to nedovolila. Beus mi raz povedal, ze je to ziva legenda a tak som ho aj bral. Je to clovek, pred ktorym som mal vzdy velku uctu. Mal som tu cest sa s nim niekolkokrat porozpravat ako o jeho sukromnom zivote, tak aj profesnom v DP. Musim povedat, ze ma moj velky obdiv nielen ako vodic elektricky, ale hlavne ako clovek. Mal som ho svojim sposobom velmi rad a bude mi velmi chybat.

Takze Janko - prajem Vam vela stastia do dalsieho zivota !

? ? ? ? ? ?

Dnešnú 13/3 hodnotím veľmi pozitívne, krásna akcia to bola, so záujmom cestujúcich. Kolo čo kolo vozila súprava 38+135 balíky ľudí na Hlavnú stanicu, ako za starých čias. Jankovi prajem všetko dobré, nech si užíva svoj zaslúžený dôchodok ešte veľa veľa rokov.

Ja som ešte večer po 18:00 v rýchlosti tú súpravu zahliadol z auta ako čaká na semaforoch na Križovatke Obchodná - Kollárovo nám. Ešte som sa čudoval, že čo ju vytiahli. ?

tu je este jeho niekolko archivnych fotografii.. http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=4031&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&gha=Vrska

vyzera to byt mily clovek...myslim, ze si na neho aj spominam z elektricky...prajem panovi vrskovi vsetko najlepsie v pravdepodobne novej etape jeho zivota ?

ale toto sa stalo aj mojmu kolegovi dnes, a najviac ma prekvapilo,že s tým jazdil 3 dni,že akože"jaká je tá páka voláka moc volná"a tam,prosím ťa,loker jak mater,páka v pr...!ale zvárači,to je kapitola minimálne na celý boží deň

zaspominajme este aj na jeho zaciatky
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=4031&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=123 (prvy zlava)

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=6189&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd= (uprostred)

a posledne roky na jeho "tryskaci"

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=5726&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=539

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=5737&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=539

Ja ešte pár Veteránov poznám ale žiaľ, ten čas kedy sa práca vodiča dala robiť 45 rokov je ta - tam. Dnes odchádzajú dobrí chlapi do šoférskeho neba po 50siatke a v tom lepšom prípade do invalidity. To bude asi tou ľahkou prácou počas celého života????? ?

Tak toto sa mi stalo raz a to si dodnes pamätám v roku 1983 za jeden deň 2x - paka bola proste len prizváraná aj to na p..., veď poznáš prácu zámočníkov???

Jeden z najkrajších up-datov(ten najposlednejší)nepoznám síce toho pána,ale odtočiť 46 rokov v tejto sfére,klobúk dole.Dúfam,že to mal aj bez nehody.Takíto starí vlci už tuším ubúdajú,čím ďalej rýchlejšie . . .

raz som tak sadol za volant,už si ho valím,ale furt sa mi nezdala nejako tá páka,taká bola rozheganá,rozlietaná,ale som nešpekuloval,dotiahol som na konečnú a len tak zo zvedavosti,chytil som tú páku tak masívnejšie a zlahka som ju potiahol hore.A naraz,milá kvaltka,v ruke mi zostala.Aj ma smiech prešiel,aby niekto zlomil 2cm ocelovú plnú tyč,tak to už je fakt virtuóz.Ale šak poznáme,nie?:-)

Ik 435 by bolo faj keby sa GO. Sú to dobré busy a podla môjho osobného názoru to naj čo DPB kedy malo. Ja som dokonca presvečný, že sú to lepšie busy ako Solaris. Neviem síce ako ich v Maďarsku modernizovali ale istotne spĺňajú normy EU. DPB už roky robí tú istú chybu / možno to je aj zámer určitej skupiny ľudí /obnovuje vozový park, vždy inou značkou busov, čo prináša zväčšenú náročnosť na údržbu, ale to je na dlhšie pokecávanie.

Bambinko keby si nebol zahladený len do svojho majestátu, a čítal aj iné príspevky, tak by si si všimol, že som viacerým odpísal - že som si pomýlil označenie . Samo sa jedna IK 280 + 283 .GOODBAY:

viem zmýlil som si označenie . jedná sa o IK 280 + 283

vsak jasne, ze to je lepsie ako nic a preto sa to aj tak robi

vsak tento tyzen otvorili asi 18 km rychlostnych ciest v polovicnom profile, lebo aj to je obrovske zlepseni.

pod tatrami sa stava asi 12 km usek tiez len v polprofile a pritom je to original dialnica

inak ta zarnovica je zhodou okolnosti zly priklad, (aj ked teraz je uz 2+2), lebo to hrozne spackali, dodatocna dostavba sa v principe predrazila, navyse ja tam aj po dobudovani na 2+2 Vmax 110 kmh, lebo su tam zle polomery zakrut etc

polrofil dokáže byť veľmi dobrým riešením - Žarnovica (iná vec je, že druhú polovicu stavali večnosť).
Osobne by som obchvatoval mnohé tie zúbožené obce polprofilom... namiesto čakania na spásonosné 4.

Brať s rezervou - laický pohľad

problem je, ze slovensko a aj tie dalsie krajiny maju tak mizernu siet vysieho radu, ze je logicke, ze sa na to budu sustredovat peniaze.

inak na dialnice ma ist vratane spolufinancovania z EU len 40 miliard a asi 30 miliard ide na rychlostne komunikacie. co je docela nizke cislo. nariklad v roku 2006 islo zo vsetkych zdrojov (SR, NDS, EU + uvery) asi 24 miliard korun.

slovensko je dokonca na tom tak zle, ze kopu usekov, kde by bolo treba dialnice sa riesia v podstate len ako cesty prvej triedy (polprofil), ale aj to pomoze.

a bez dialnic aleo aspon dobrych ciest ti vela investorov nedojde