Nal Sehel
Reply on: S499.1023 #71096:
Môj zlatý krásny - keď sa vyrábali Ik435 +Karosa B732 a 741, zrejme si pozabudol, že sme nielen neboli v EU ale sú to pozostatky predpisov bývalej ČSSR a tie predpisy preto mali toľko výnimiek. Samozrejme ak urobíš GO mal by bus spĺňať predpis jeho prvotnej výroby. Ja len chcem podotknúť, že GO Ik435sú zbytočné vynaložené prostriedky, už len s toho dôvodu, že tento bus je nevyhovujúci pre MHD trebárs len pre svoj vysoký podvozok a stoho vyplývajúceho nastupovania, čo by Ti potvrdili predovšetkým starší občania. To, že sa GO robí v Maďarsku ešte neznamená, že to musíme zákonite robiť aj na Slovensku - nepotvrdzuje to dobré strategické rozhodnutie. S ohľadom na prácu vodiča by som GO Ik435 úplne odmietol - čo myslíš koľkokrát musí vodič počas služby preradiť rýchlosť. Ja si to obdobie jazdenia na Ikarusoch, keď som ešte jazdil pamätám a môžem Ti prisahať, že veru ma často po službe ľavá noha bolela, preto jednoducho do MHD len a len AUTOMATIKA. Preto si aj myslím že GO+CNG krátkych Karos s mechanickou prevodovkou je krok späť,
a v dnešnej hustote dopravy vodičovi strpčuje prácu. Ako si sám tvrdil bol si vodičom tiež, tak zrejme vieš o čom tu píšem.
Blbost, ja viem, ale skusam novy fotak. 
Ámos
Skor ci neskor zaplatia. Ako tot chlapik co nezaplatil zopar pokut a teraz mu exekucne strhavaju z platu 43.000
Nad zivnostnikmi som tiez uvazoval, len jeden hacik to ma. Odbory DPB... Pochybujem, ze by nieco take dovolili.
Ten kto chce zaplatit namieste, zaplati aj cez zlozenku. Alebo by mohol namieste cez terminal kartou rovno na ucet DPB o com by dostal doklad. Revizor by vsak do ruk od cestujuceho prachy nedostal. Bali by sa potom brat uplatky - ved keby ich niekto videl na zastavke ako beru bankovky - znamena to jedine...