Discussion Forum › General Discussion

Ten doučovateľ nemčiny ani nevie poriadne po slovensky (alebo je to nejaky raperský slang), viď jeho profil:

Základné údaje
AZet ID: ELDY2004
Pohlavie: muž
Dátum registrácie: 09.05.2005
Vek: 24
Mesto: Bratislava - Petržalka
Kraj: Bratislavský

Niečo o mne: ŽIVOT JE KRATKY A PRETO VENUJEM TIETO RIADKY LUDOM KTORY UROBILI PAR KROKOV SPRAVILI PORIADKY V REPE ABY NASE PIATKY BOLY OSLAVOU AKO STATNE SVIATKY

Keď tak ovláda aj nemčinu, tak nečudo že si musí robiť reklamu fixkou po električkách.

Re #70269 jandro: Ak tam niekto pôjde (o čom nepochybujem) mohol by spraviť aj nejaký zvukový záznam.

Keď ti je cena 849000 Sk akciová, tak hej. ?

fuuuuu Lovencina moj rodny rec

Chysta sa niekto v buduci pondelok zucastnit diskusneho fora na Nam. SNP?

Ja takisto nemam nic proti ciastocne nizkopodlaznym busom.Maju dokonca menej technickych problemov nez 100% nizkopodlazne vozy.Na SOR BN 9.5 ma rozculuje vyslovene len dizajnove riesenie...To ale neznamena,ze som proti nim zaujaty.Je to cisto esteticky problem.................apropos,tomu doucovatelovi germanciny,co fixkou pise po elektrickach svoje reklamy treba rozbit chrap.Ale takzm sposobom,ze zabudne aj potom nebude schopny rozpravat ani po slovensky...

Co ich nebodaj ponukaju na predaj za akciovu cenu?

No pokiaľ viem, tak audit si objednával magistrát a nie DPB. Robila ho (aspoň časť ľudských zdrojov) nejaká firma (žial nemám ten materiál teraz pri sebe) z Prahy. Dosť pochybujem, že niekto z DPB má až také kontakty.
To že niekde robia traja úradníci prácu, ktorú by stihol jeden je možné. Ale tak to je žial zatiaľ v každom úrade, či verejnom (štátny, mestský...) podniku.

Re #70234 jandro: Ak sa nič za posledný mesiac nezmenilo, tak ešte stále stoja v bazári na Rožňavskej, hneď vedľa 1.DTPA.

Odpoved ti dal S499.1023 v #70263.

Az dodatocne som si vsimol ze je tam Zdroj iMHD. Tie fotografie sa mi zdali povedome ?

On ais myslel to, že sú 3-/4-dverové (majú dvere aj vzadu), lebo v Germánii sa taký autobus prakticky nedá stretnúť.

V infografike na internetovej stranke SME je "animacia" S 06 T ☺

ten stredny obrazok nesedi, lebo hentie su na 100% len ciastone nizkopodlazne. to viem urcite

tie many su tusim 100%, ale asi si dam tu namahu a pojdem nejaky kuknut

ee
http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=13541&idg=575&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=
http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=13550&idg=572&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=
http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=18157&idg=574&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

Keď dostala pomenovanie "Clára", tak kľudne to môže byť aj VECTRA!! ? ?

Aha... No vidis - a zas som o nieco mudrejsi. ? ?

A preco o nej furt piseme, ako 06T, ked ma oznacenie Vectra ?

Nemôžem si pomôcť, ale tvrdenie že 06T píští porovnateľne s inými modernými električkami nie je pravdivé. Minimálne ULF a nízkopodlažné električky typu T na linke "metra" U6 sú poháňané rovnako asynchrónnymi trakčnými motormi a pištia oveľa menej.

Takúto módu neotvárania niektorých dverí na vybraných zastávkach majú aj iný vodiči.

ano drtiva vacsina su ciastocne a len posledne dodavky (cca posledny rok) su plne nizkopodlazne.